研討市政道路路基工程中建筑渣土的應用

鄭爍

摘要：目前，我國對盾構渣土一般采用堆棄處理，浪費大量土地資源且具有安全隱患，將盾構渣土資源化是大勢所趨。研究了固化后盾構渣土的基本特性，發現其顆粒組成、界限含水率、燒失量、CBR 值、壓實度、易溶鹽含量、有機質含量、膨脹性均滿足要求，不足之處在于液限接近規范值。鑒于此，采用摻砂法對用于路基填料的盾構渣土進行改良，降低了固化渣土的界限含水率。結果表明： 界限含水率隨摻砂率的增大而降低。

中圖分類號：U413? ? ?文獻標識碼：A

引言

目前，國內對地鐵盾構渣土的處置以消納棄置為主。然而，消納場需要占用大量土地資源，而且消納場處置能力會隨著達到設計容量而逐漸消減。若超過消納場消納能力而繼續堆放，易導致山體滑坡等事故。因此，開展地鐵渣土資源化研究，將地鐵渣土作為一種建設材料，可大量減少自然資源開發，保護生態環境，具有非常重要的社會意義。近年來，國內外許多學者開展大量的地鐵渣土資源化研究。李海斌、謝發之等利用地鐵渣土、稻草秸稈、氧化鎂等制備除磷陶粒，試驗研究陶粒的磷吸附性能; 研究細砂地層泥水盾構產生的渣土作為同步注漿液中砂源的可行性，并通過試驗優化漿液的性能; 通過利用盾構渣土制作新型強墻材。渣土的工程性質受盾構地層巖土性質、盾構工藝等影響，變異性較大，特別是富水地層的盾構渣土，具有含水量高，粒徑小、有機質含量高等特點，故考慮將其用作路基回填材料。基于此，通過室內試驗考察盾構渣土作用路基填料的路用性能指標，提出其相關改進措施，并結合試驗應用，綜合評價盾構渣土用作路基填料的可行性。

1市政道路路基工程技術控制要點

1.1強化全過程細節控制

加強市政道路路基施工管控是為了保證路基的穩定性，為路面行車通行提供保障，施工人員需要合理處理原始地面以及坡面。在施工前，保證整個工作流程的連貫性，對構件的大小進行統一規劃及細化設計，同時做好安全防控工作，工作內容包括水泥穩定土的攪拌和調配、混凝土的強度以及配比等。在實際的防控工作中，工作人員充分了解施工場地的氣候、溫度、濕度，保證水泥穩定土配合比，并對水泥穩定土的表面進行修整。做好水泥穩定土的養護工作，根據天氣情況、季節變化及時做好加熱、保溫等工作，預防水泥穩定土開裂、離析現象的發生。

1.2? 加大材料與施工現場管理

在施工過程中，需加強材料和施工現場的管理力度，在確保施工材料質量的同時，還要做好施工材料的選配工作。施工人員可以通過完善制度以提高管理工作的質量，建立合理的獎罰制度，明確規范材料的擇優選用和施工技術的管理工作。施工質量需得到保證，應包含水泥不應有雜質、內部沒有結塊、無潮濕問題和水份問題，等等，其可以有效提升水泥的質量，為混凝土技術提供幫助和支持。除此之外，管理人員還需要加強水泥的儲存問題，減少材料損耗，防止水泥中混入影響水泥穩定的物質[1]。

2路基開挖施工技術要點

2.1挖掘機開挖施工技術

在路基土方開挖中，最為常用的便是挖掘機，要想保障開挖高效性與安全性，需注意如下問題：首先要規范挖掘機操作，路基開挖操作人員需具備特種作業資質，并高度重視挖機操作安全性。挖機操作中挖斗、伸臂下不得有人，而且挖斗不得作為貨物或人的運輸工具，不工作時挖機挖斗要放落在地面，保障開挖現場安全。其次要掌握不同類別挖掘機的開挖施工要求，對于正鏟挖掘機，應當根據路基狀況，合理選用全斷面或分層開挖技術，若路基深度少于5m，全斷面開挖方式則更為簡單且適用;對于反鏟挖掘機，其在路基開挖中的使用環境較為特殊，僅能用于下方土層開挖，當具體施工操作時，應著重控制反鏟挖掘機的開挖深度，以免超出其挖掘范圍;對于拉鏟挖掘機，需結合其卸料半徑，合理選擇拉鏟挖掘機的坐落位置，通常若棄土堆在其卸料半徑內，則可將拉鏟挖掘機沿著路基中心線進行工作，通過溝端挖掘完成路基開挖任務，而若棄土堆超出其卸料半徑，則需再行制定開挖方案[2]。

2.2挖掘鏟運聯合施工技術

公路路基工程狀況極為復雜，若其開挖工作量大且難度高，單一機械開挖已不再滿足，此時便需進行挖掘鏟運聯合，確保路基開挖有效實施。在實際開挖時，通過合理化應用挖掘與鏟運機械，能夠更好地完成開挖任務，但也有較高操作要求：首先要熟練掌握鏟運機、挖掘機的機械操作要求，減少誤操作問題發生;其次要結合路基開挖圖紙，合理制定挖掘鏟運聯合開挖方案，要熟悉路基地質構造，從效率與質量角度，選擇合適的開挖路徑;最后在開挖作業中，需注意鏟運機、挖掘機的應用時機及其所負責的開挖部位，優勢互補提高路基開挖效益。不僅如此，相較于單獨開挖，挖掘鏟運聯合施工的方式，更能體現開挖效率及穩定性。所以，出于路基開挖質量及效率考量，需要根據路基開挖規模及設計要求，合理制定經濟可行的聯合開挖方案，切實保障開挖效率[3]。

3路基工程施工質量控制要點

3.1做好路基填筑管理

在市政道路路基施工中， 填筑環節是非常重要的，有必要在保證填筑材料滿足施工要求的基礎上規范填筑工藝。 為優化施工管理的效果，需要嚴格控制每個操作和相關的機械設備，以確保各項參數的準確性和可靠性。 一般來說，公路路基填筑采用分層填筑法，要求施工人員嚴格控制每層填筑過程，復核每層填筑厚度，并保證能保持在 30cm 左右， 同時觀察路基填料的均勻度和平整度以避免嚴重的不平整問題，路基填筑應嚴格從下往上進行，并考慮路基結構的形狀，以保證各層次都比較適宜合理。

3.2做好施工人員和施工設備管理工作

施工人員的專業性和工程機械的合理性對路基施工質量和效率起著關鍵性作用。 針對各種建設項目，要采用不同的管理施工人員和相應施工設備，以確保路基工程的施工效率和質量的穩定性。 因此，施工單位需要注意工程機械的管理，包括各種機械的配置組合和機械的適用性，施工單位負責人必須安排專業的維護人員對工程機械進行定期檢查和維護，這樣可減少由工程機械損壞和性能降低引起的質量和安全事故。 施工管理人員是否具備足夠的專業素養、 質量意識、責任心和一定的管理能力，對保證施工技術方案的落實和工藝質量的控制也起著決定性的作用[4]。

3.3做好路基開挖技術準備

要認識到，路基開挖對作業路段所帶來的破壞性作用，要想做好安全防護工作，需有完善的技術方案，使路基質量控制及安全防護更加可靠。首先，要結合路基地質及開挖深度等要素，科學制定開挖技術方案，其中要涉及安全防護措施，并要求路基開挖相關人員加強學習，熟悉開挖流程及防護要求。其次是測量放樣工作，針對路基開挖工作，要想使開挖施工更加精確，應當預先完成測量任務，通常采用全站儀坐標法，準確確定其路基標高、寬度等參數，確保每一次開挖，均在參數要求范圍內[5]。

結束語

在施工環節中，要想保障路基路面的施工質量，需對土壤含水量、壓實施工因素以及設備等因素合理組合和運用，對工藝以及質檢工作進行有效管理和監督，從而提升整體的施工質量，對渣土資源化利用，將渣土 “變廢為寶”，不僅可以解決渣土消納問題，還可將渣土用于城市建設中，切實保障城市長期健康發展。

參考文獻

[1]張毓建.淺議市政道路路基工程施工質量控制[J].廣西城鎮建設，2021（04）：89-90.

[2]何建軍.公路路基工程開挖施工技術要點及安全防護措施探微[J].綠色環保建材，2021（04）：130-131.

[3]關軍軍.公路路基常見質量通病及質量控制研究[J].山東農業工程學院學報，2021，38（04）：29-32.

[4]吳堯.路基工程中粉質黏土的石灰加固技術[J].交通世界，2021（09）：108-109.

[5]張華.富水地層盾構渣土用作路基填料的試驗研究[J].粉煤灰綜合利用，2021，35（01）：75-78+128.

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