豪華手工車保斐利獲亞洲富豪熱捧

全球經濟低迷或已令各地商家倍感壓力，但是馬來西亞豪華手工車制造商保斐利（Bufori）卻忙著面對應接不暇的中國和中東訂單。

一些客戶為了擁有一輛保斐利汽車，寧愿等待近兩年時間。這種手工打造的豪華車售價介於15-35萬美元，根據買家的需要，可以做出珠寶裝飾的內飾等特別設計。

馬來西亞綠色科技企業(yè)家eHong Tan是一位茶葉鑒定專家，她要求自己的保斐利配備泡茶和芳香療法的設備。

“我喜愛中國茶。這輛車讓我能夠在旅途中泡茶和飲茶，”Tan說道，并表示這兩種功能是她長久以來希望擁有的“特別的和讓人滿意”的舒適配置。

不菲的價格絲毫沒有影響保斐利在亞洲富豪中的熱度。根據亞太財富報告，亞洲地區(qū)富豪總數去年首次超過北美地區(qū)。

保斐利創(chuàng)始人Gerry Khouri表示，他於1987年在澳洲初創(chuàng)保斐利，當上世紀90年代初期亞洲地區(qū)需求大漲時，他決定將公司搬至馬來西亞。

過去三年來，保斐利訂單每年穩(wěn)步增長15-20%。Khouri稱保斐利是亞洲唯一的全手工制作的汽車。

“中國和中東可能是目前我們的兩個最大市場，”Khouri稱，并表示也有來自東南亞國家、香港、日本和歐洲的訂單。

“最美的莫過於我能夠從頭至尾地看到這輛車的誕生，就像看一個孩子長大一樣，”Tan說道。

Khouri表示，盡管保斐利保持了經典的車標設計，但汽車的功能卻“無與倫比”。

保斐利四門豪華車Geneva擁有優(yōu)美的曲線，配備的6.4升V8發(fā)動機能夠爆發(fā)出470馬力功率，并可輸出630牛米的扭矩。

保斐利工廠有100名左右員工，每年僅能產出60部車，這遠低於300部的目標產量。人力有限和制造車輛費時長久限制了產量。

在這個充滿著流水線工廠的時代中，保斐利始終堅持采用100%純手工打造，即使這樣會需要6000-8000工時的體力勞動。為了占領全球市場，保斐利需要制造出一款質量和品質都達到世界超一流水平的汽車。保斐利La Joya是最優(yōu)秀保斐利車型的融合結晶。它裝載有一臺 2.7Lt V6 中后置引擎，動力極其強勁；碳纖維輕質車身，前后懸架為賽車雙叉骨式。其延續(xù)了保斐利 MK 車型的復古血統(tǒng)，是一款具有經典外型及現代科技的雙座轎跑車。每輛保斐利La Joya是由 100%純手工打造，打造這款跑車要耗時3，500小時的體力勞動，如果客戶有特殊的定制需求，最終耗時可能要達到 7000 小時。每輛保斐利 La Joya 汽車都是按照訂單的指定要求而特別為買家打造的；客戶下訂單的同時就會得到一個訂單號碼，這個訂單號碼和他所訂車輛的底盤編號是對應的，這樣客戶就可以實時跟蹤車輛的制造進程及維護歷史。 保斐利La Joya內飾的大量豪華配置及復古的情懷讓其顯得低調而又不失奢華。保斐利 La Joya 永遠不會報廢，反而會隨著年齡的增長而不斷增值，它是收藏家們的夢中極品。

制造一部保斐利La Joya跑車需要3，500個工時，而Geneva轎車則需要9，000個工時。

“值得等待，”Tan表示，她的車等了20個月才完工。“這不僅是一部車，對我來說，保斐利是一件藝術品。”

每輛保斐利不但用最好的皮革和最精致的材料，還要用最敏銳的眼睛和最敏感的手指來加工它們。客戶下訂單的同時會得到一個訂單號碼，這個訂單號碼和他所訂車輛的底盤編號是對應的，這樣客戶就可以實時跟蹤車輛的制造進程及維護歷史。保斐利始終堅信：購買汽車行為本身僅僅是公司與車主之間長期關系的開始，而讓每位車主在日后深切感受到來自于保斐利的優(yōu)質服務和貼心關懷，才是保斐利服務的精髓所在。

同時，每一位保斐利銷售顧問都會派去總部接受保斐利工廠最嚴格的專業(yè)培訓，確保他們精通保斐利汽車中的每一個復雜而精密的系統(tǒng)，能夠為每位車主的愛車提供恰如其分的悉心呵護。

據了解，保斐利始終致力于在全球拓展訂制銷售服務網絡，目前已在上海新天地建立中國旗艦店并準備逐步在中國大陸其他地區(qū)開設城市展廳。每家保斐利展廳門外都會有醒目的“Bufori”標識，他們既是保斐利高品質的象征，同時也是保斐利全球統(tǒng)一服務的標準。（曉輝）