探訪奧迪承德店 投資8000萬五年回本

馮廠長買車記

豪華的城市展廳

2011年12月23日，《投資者報》記者來到承德龐大奧興汽車銷售有限公司。這是承德市目前唯一一家奧迪4S店，位于大石廟鎮太平莊的龐大汽車城內。門口一片裸露的新鮮泥土，和展廳側后方七八名工人正在施工的平房。

這家2011年11月10日剛開業的4S店在宣傳材料上稱，這是承德首家全球標準奧迪城市展廳，由龐大汽貿集團全額投資8000萬元興建，整體占地16932平方米，擁有2680多平方米極具科技感的現代化展廳，可同時展放14臺新車，同時容納上百臺車輛進行維修。

奧迪2008年8月建成中國首家稱為Terminal的城市展廳，此后新建的4S店均為城市展廳模式。所謂的城市展廳是按照奧迪全球最新統一標準設計，集品牌體驗、車型展示、新車銷售、售后服務和奧迪二手車置換于一體的經銷商展廳。

《投資者報》記者看到，在展廳右側停放著十幾輛掛著牌照的不同型號奧迪車，是店里的試駕車，其中最前端停放的是4輛嶄新尚未上牌照的黑色奧迪Q7，在西斜的日光照耀下閃著光澤。

銷售顧問馬翠告訴記者：“奧迪廠家要求每款車型都要有試駕車，不能作它用。”

走進展廳內，14個展位分別停放著不同車型。此時，展廳內前來看車的有4撥約20人。工作人員穿著統一的工裝，展廳內銷售顧問區、零部件區等不同分區一目了然。

在二樓的辦公室，承德龐大奧興總經理張強接受了《投資者報》記者的專訪。他一邊烹煮功夫茶，一邊向記者講述承德奧迪4S店的籌備過程。

張強告訴記者，在奧迪選擇進入承德市場之前，自2006年起，位于唐山的龐大汽貿集團就自己進行布控，每年在承德都能賣掉100多臺奧迪車。他尤其強調，那時候承德的交通并不便利，對于豪車的需求已經很大。

2010年奧迪計劃在承德建立4S店。龐大汽貿集團作為奧迪的大型經銷商，2005年就有了第一家奧迪店，廠家對龐大汽貿的經濟實力和服務理念比較認可。2010年提出在承德建店申請并獲得了授權。

“從去年跟廠家簽訂意向協議，就開始籌建準備工作。本來計劃2011年5月完工的，但是因為土地審批的問題，拖延了6個月才開業。”談及籌備期，張強多少有些無奈。

投資8000萬建店

加盟奧迪4S店對經銷商資質和資金實力要求很高。

首先，奧迪廠家要求提供2000萬的建店保證金，根據展廳建設進度進行返款。比如，進入內部裝修返還500萬元、主體完工后再返還幾百萬。“保證金主要是考核經銷商的經濟實力。

其次，對于展廳建設方面，奧迪要求新增經銷商均為城市展廳模式。”與原來4S店的唯一區別就是外形不同，城市展廳由奧迪統一設計，旨在將其打造成當地城市坐標式建筑。

張強介紹說：“承德這家店的建筑面積是19000平方米。”奧迪廠商根據汽車保有量、城市規模、人口數量等進行評估，據此設計展位和工位。

張強透露，將土地資金算入，籌備資金共8000萬元，預計5年可以收回成本。

在人員配置上，奧迪對經銷商的管理層做出大框架，總經理、總經理助理、財務總監、服務總監、市場總監、銷售總監6大關鍵崗位，必須經過美式咨詢公司的AC測評，通過測評才可以任職。此外還有銷售顧問和售后服務人員。

“待遇還不錯。不少員工是從唐山龐大汽貿集團過來的，很多本地人到4S店工作還要托關系呢”， 銷售顧問馬翠告訴記者。

她此前是一名小學教師，男友在龐大汽車城內另一家單位工作。她指著展廳外在建的一棟小平房說：“這就是我們未來的食堂。現在單位提供餐補和住宿。”

張強則對記者說，承德奧迪4S店已有70人，還在招聘，人員到位后將達100多人。為了保證客戶的滿意度體驗，奧迪規定每個銷售顧問每年最多銷售80臺車。隨著銷量提升，銷售人員還要增加。

承德市場潛力巨大

在下午五點鐘左右，恰有員工匯報當日的銷量——“賣了5臺車，有3輛Q5和1輛Q7。”

據張強介紹，現在新店剛開，宣傳做得不夠，每天的來客量是20多撥。承德店在奧迪的經銷商中屬于小規模。大經銷商年銷量能達到4000多輛，僅銷售顧問就有四五十人，承德店目前僅有5名銷售顧問，明年的銷量目標是800臺。

在采訪中記者發現，奧迪Q5和Q7在承德很受顧客關注，張強向記者證實了這一點。

他說：“承德屬于山區地形，原來交通路況不好。Q5和Q7作為SUV車型大氣有面子，而且迎合山區地形，因此在承德銷售不錯。”

對于承德未來的市場銷量，張強信心滿滿。

他向記者透露，據內部測算，承德市奧迪的保有量在3000輛左右。“承德4S店在設計之初，奧迪廠家設計的展位和工位很少。考慮到承德的發展和交通狀況的改善，我們判斷經過幾年的經營，承德的車市會有很大后勁，于是協商后增加了工位，將展位擴大到14個。”

談到承德的潛在消費群體，承德龐大奧興總經理助理張樹坤告訴記者：“承德多礦，開礦富了一部分人；最近兩年又趕上拆遷，又富了一批村民。”他說，不少拆遷戶突然暴富，往往會考慮購買豪車。

張強則提出，承德有不少大型企業，如頸復康藥業、承德露露等，也是潛在的購買客戶。他說：“奔馳車太拉風了，在山區寶馬車的動力不占優勢，奧迪應該能以低調奢華的品質爭取市場。”