基于行動(dòng)導(dǎo)向和CDIO教學(xué)模式的公路與橋梁檢測實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革

【摘 要】通過基于行動(dòng)導(dǎo)向和CDIO教學(xué)模式在公路與橋梁檢測實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的應(yīng)用和實(shí)踐，探討傳統(tǒng)公路與橋梁檢測實(shí)訓(xùn)教學(xué)在培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能水平和職業(yè)行為能力等方面存在的缺陷和不足，在教學(xué)理念、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式、教學(xué)層次等方面對(duì)公路與橋梁檢測實(shí)訓(xùn)教學(xué)進(jìn)行改革和探索。

【關(guān)鍵詞】行動(dòng)導(dǎo)向 CDIO 公路與橋梁檢測實(shí)訓(xùn) 教學(xué)改革

【中圖分類號(hào)】G 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【文章編號(hào)】0450-9889（2012）02C-

0036-03

目前，我國從事公路與橋梁檢測技術(shù)的高技能人才大部分都是從道路橋梁工程技術(shù)、公路監(jiān)理等相關(guān)專業(yè)畢業(yè)后選調(diào)從事公路與橋梁檢測工作，他們是畢業(yè)后經(jīng)過2～3年或者更長公路與橋梁檢測工作實(shí)踐后逐漸發(fā)展成熟的。隨著公路修筑技術(shù)的不斷創(chuàng)新，公路等級(jí)的不斷提高，新材料、新工藝在公路建設(shè)上的廣泛應(yīng)用等，社會(huì)對(duì)工程檢測人員自我學(xué)習(xí)能力的要求越來越高，這就要求從業(yè)人員既有處理常規(guī)的公路與橋梁檢測問題的能力，又應(yīng)當(dāng)具備解決新問題的能力。但是，目前我國高等職業(yè)院校培養(yǎng)的公路與橋梁檢測方面的高技能人才畢業(yè)后不具備馬上就任工作崗位的職業(yè)技能水平和職業(yè)行為能力，并且在后續(xù)發(fā)展中這些員工缺乏自我學(xué)習(xí)的能力和創(chuàng)新能力，這主要是與當(dāng)前高等職業(yè)院校課程體系和教學(xué)組織方式有關(guān)。這就引發(fā)了高職院校培養(yǎng)的高技能人才與用人單位實(shí)際需求的高技能人才在職業(yè)技能、職業(yè)行為能力等方面不相對(duì)稱的矛盾。為了有效地解決兩者的矛盾，可在吸收國內(nèi)外工程教育成果的基礎(chǔ)上，將行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)和CDIO工程教育模式引入公路與橋梁檢測人才培養(yǎng)過程，使學(xué)生在課程學(xué)習(xí)過程中參與設(shè)計(jì)、實(shí)施、檢查和評(píng)價(jià)的行動(dòng)教學(xué)與CDIO培養(yǎng)學(xué)生的通識(shí)能力相結(jié)合起來，從而為學(xué)生后續(xù)自我技能發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

一、行動(dòng)導(dǎo)向和CDIO教學(xué)模式介紹

基于行動(dòng)導(dǎo)向的課程建設(shè)與實(shí)踐是德國20世紀(jì)90年代中期職業(yè)教育改革的成果。21世紀(jì)初，德國各州教育部門及聯(lián)邦教育部門都制定了相關(guān)《職業(yè)學(xué)校教學(xué)計(jì)劃指南》，明確指出用“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”（即工作過程）的課程方案取代沿用多年的以分科課程為基礎(chǔ)的綜合課程方案，在教學(xué)方法上采用以行動(dòng)為導(dǎo)向的課題式教學(xué)法。采用跨學(xué)科的綜合課程模式，不強(qiáng)調(diào)知識(shí)的學(xué)科系統(tǒng)性，重視“案例分析”、“解決實(shí)際問題能力”以及學(xué)生的自我管理式學(xué)習(xí)。行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)通過整體、連續(xù)的“行動(dòng)”過程來學(xué)習(xí)，和專業(yè)有關(guān)的職業(yè)情境成為確定課程內(nèi)容的決定性因素。行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法是培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)綜合能力和社會(huì)綜合能力的有效模式。

CDIO工程教育模式是由美國與瑞典等四所工學(xué)院從2000年起開始探索研究，經(jīng)過4年的探索研究創(chuàng)立起來的。CDIO是構(gòu)思（Conceive）、設(shè)計(jì)（Design）、實(shí)現(xiàn)（Implement）、運(yùn)作（Operate）四個(gè)英文單詞的縮寫，它是“做中學(xué)”和“基于項(xiàng)目教育和學(xué)習(xí)”（Project based education and learning）的集中概括和抽象表達(dá)。它以工程項(xiàng)目為載體，讓學(xué)生主動(dòng)參與實(shí)踐，在實(shí)踐過程中培養(yǎng)學(xué)生的崗位職業(yè)技能和職業(yè)行為，從而有效地實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)。

二、目前公路與橋梁檢測實(shí)訓(xùn)教學(xué)中存在的問題

目前，高職院校的公路與橋梁檢測實(shí)訓(xùn)教學(xué)多數(shù)是對(duì)規(guī)范規(guī)定的單個(gè)實(shí)驗(yàn)檢測方法操作的訓(xùn)練。這雖然對(duì)學(xué)生從事公路與橋梁檢測崗位職業(yè)技能的培養(yǎng)起到一定作用，但對(duì)學(xué)生的綜合運(yùn)用能力和創(chuàng)新能力沒起到應(yīng)有的作用。這種“重灌輸、輕啟發(fā)”、“重單項(xiàng)、輕系統(tǒng)”、“重操作、輕基礎(chǔ)”、“重仿造、輕吸收”的實(shí)訓(xùn)教學(xué)已滿足不了公路與橋梁檢測事業(yè)發(fā)展的要求，并存在諸多不足，具體表現(xiàn)如下：

（一）實(shí)訓(xùn)教學(xué)理念陳舊

現(xiàn)有的公路與橋梁檢測實(shí)訓(xùn)教學(xué)多數(shù)是以教師為主體，全部實(shí)訓(xùn)檢測試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作都是由教師來完成，而且在學(xué)生動(dòng)手實(shí)訓(xùn)前還需教師詳細(xì)講解每個(gè)實(shí)訓(xùn)操作步驟和老師做一次示范操作，學(xué)生在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程按教師講解步驟仿造老師的示范操作動(dòng)作完成相關(guān)的實(shí)訓(xùn)檢測項(xiàng)目。在整個(gè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中，學(xué)生始終處于被動(dòng)接受的地位、處于程序化接受的過程，這種教學(xué)方式埋沒了學(xué)生的主觀能動(dòng)性、扼殺了學(xué)生的創(chuàng)造性、培養(yǎng)了學(xué)生依賴性。產(chǎn)生這種結(jié)果的主要原因是：整個(gè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程受到傳統(tǒng)課堂教學(xué)的影響，把教師定為實(shí)訓(xùn)教學(xué)主角、學(xué)生為配角，這種教師、學(xué)生錯(cuò)誤的定位，使得實(shí)訓(xùn)教學(xué)人才培養(yǎng)的目標(biāo)無法滿足用人單位對(duì)人才需要的要求。

（二）實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容過于規(guī)范

公路與橋梁檢測實(shí)訓(xùn)教學(xué)多數(shù)依據(jù)公路與橋梁相關(guān)檢測規(guī)范開設(shè)，多數(shù)教師在指導(dǎo)相關(guān)實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程把相關(guān)規(guī)范當(dāng)成教條和權(quán)威，在指導(dǎo)過程過于強(qiáng)調(diào)學(xué)生必須按規(guī)范檢測的方法和步驟進(jìn)行實(shí)訓(xùn)操作，忽略了規(guī)范起草檢測試驗(yàn)規(guī)程的條件和需要解決的問題，這種教學(xué)束縛了學(xué)生的探索性和獨(dú)立思考的能力，阻礙了學(xué)生創(chuàng)新思維的培養(yǎng)。產(chǎn)生這種結(jié)果的主要原因是：教師在講授公路與橋梁檢測實(shí)訓(xùn)時(shí)過分地強(qiáng)調(diào)規(guī)范規(guī)定檢測試驗(yàn)規(guī)程的過程和結(jié)果，忽視了規(guī)范試驗(yàn)規(guī)程作用和衡量指標(biāo)，使學(xué)生感覺到規(guī)范是100％的正確，無可爭議。現(xiàn)實(shí)的規(guī)范是人定的，其存在局限性，隨著科技的發(fā)展，規(guī)范規(guī)定檢測試驗(yàn)規(guī)程在一定時(shí)間周期就要重新修訂，所以在開展公路與橋梁檢測實(shí)訓(xùn)教學(xué)中不要被現(xiàn)行檢測試驗(yàn)規(guī)程等規(guī)范所束縛，避免教學(xué)內(nèi)容過于規(guī)范，以免影響學(xué)生的探索性和獨(dú)立思考能力的發(fā)揮，阻礙學(xué)生創(chuàng)新思維的培養(yǎng)，不利于學(xué)生在今后職業(yè)生涯中適應(yīng)科學(xué)技術(shù)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。

（三）實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法過于單調(diào)和簡單

傳統(tǒng)的公路與橋梁檢測實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法過于單調(diào)和表面，一般都是按單個(gè)檢測試驗(yàn)進(jìn)行單一的實(shí)訓(xùn)，在實(shí)訓(xùn)過程有嚴(yán)格的遵循課堂時(shí)間，這樣使得學(xué)生把每個(gè)檢測試驗(yàn)當(dāng)成一個(gè)孤立的技能，而職業(yè)崗位上的每個(gè)檢測試驗(yàn)的結(jié)果是相互依存、相互聯(lián)系的整體。由于在校實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法過于單調(diào)和簡單，無法滿足職業(yè)崗位上對(duì)檢測試驗(yàn)的統(tǒng)籌安排、合理計(jì)劃等綜合能力要求，使得在校的公路與橋梁檢測實(shí)訓(xùn)教學(xué)只停留在為了完成教師的教學(xué)任務(wù)和教會(huì)學(xué)生認(rèn)識(shí)儀器設(shè)備和簡單操作儀器設(shè)備的表面工作上。由于實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法過于單調(diào)和簡單，限制了學(xué)生自己設(shè)計(jì)、統(tǒng)籌安排等思考能力、組織能力和統(tǒng)籌能力的培養(yǎng)。產(chǎn)生這種結(jié)果的主要原因是：擔(dān)任公路與橋梁檢測實(shí)訓(xùn)教學(xué)教師自身存在問題。第一，教師對(duì)公路與橋梁檢測實(shí)訓(xùn)教學(xué)認(rèn)識(shí)不足，簡單地把實(shí)訓(xùn)教學(xué)認(rèn)為是指導(dǎo)學(xué)生操作檢測試驗(yàn)設(shè)備。第二，教師對(duì)公路與橋梁檢測實(shí)訓(xùn)教學(xué)態(tài)度不端，沒有認(rèn)真地設(shè)計(jì)相應(yīng)檢測試驗(yàn)實(shí)訓(xùn)任務(wù)，隨意安排檢測試驗(yàn)地點(diǎn)，沒有要求學(xué)生在規(guī)定時(shí)間內(nèi)必須完成相關(guān)實(shí)訓(xùn)，不管實(shí)訓(xùn)過程的質(zhì)量，沒有要求到時(shí)間必須要交還相關(guān)檢測試驗(yàn)設(shè)備。第三，指導(dǎo)和教授公路與橋梁檢測實(shí)訓(xùn)教學(xué)的教師自身在公路與橋梁檢測業(yè)務(wù)能力不足，由于指導(dǎo)和教授教師自身能力不足，無法設(shè)計(jì)出深層次的路與橋梁檢測實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，因而實(shí)訓(xùn)教學(xué)只能停留在單調(diào)和表面上。

三、基于行動(dòng)導(dǎo)向和CDIO教學(xué)模式的公路與橋梁檢測實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革

（一）行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)理念和CDIO教學(xué)模式的關(guān)系

行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)理念是將認(rèn)知的過程與職業(yè)活動(dòng)結(jié)合在一起，強(qiáng)調(diào)“為行動(dòng)而學(xué)習(xí)”和“通過行動(dòng)來學(xué)習(xí)”，讓學(xué)生通過“獲取信息、制訂計(jì)劃、實(shí)施計(jì)劃、評(píng)估結(jié)果”的行動(dòng)實(shí)踐過程，掌握相應(yīng)的職業(yè)技能和職業(yè)行為，從而構(gòu)建屬于自己的職業(yè)知識(shí)和職業(yè)能力體系。CDIO是以工程項(xiàng)目從研發(fā)到運(yùn)行的生命周期為載體，讓學(xué)生以主動(dòng)的、實(shí)踐的、課程之間有機(jī)聯(lián)系的方式學(xué)習(xí)工程的教學(xué)模式。CDIO教學(xué)模式主要通過系統(tǒng)構(gòu)思、設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)、運(yùn)作的過程來培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技術(shù)、個(gè)人能力、團(tuán)隊(duì)合作和交流能力，并且強(qiáng)調(diào)通過構(gòu)思、設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)、運(yùn)作四個(gè)過程來培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能和職業(yè)行為，而要實(shí)現(xiàn)通過構(gòu)思、設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)、運(yùn)作四個(gè)過程來培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能和職業(yè)行為，必須要通過學(xué)生在四個(gè)過程中的行動(dòng)實(shí)踐行為來達(dá)到。同時(shí)，行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)理念強(qiáng)調(diào)“為行動(dòng)而學(xué)習(xí)”和“通過行動(dòng)來學(xué)習(xí)”，要實(shí)現(xiàn)“行動(dòng)—學(xué)習(xí)—行動(dòng)—學(xué)習(xí)”的過程應(yīng)以“獲取信息、制訂計(jì)劃、實(shí)施計(jì)劃、評(píng)估結(jié)果”（即構(gòu)思、設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)、運(yùn)作）為目的。行動(dòng)導(dǎo)向和CDIO教學(xué)模式兩者是相互統(tǒng)一，相互融合，只有通過基于“行動(dòng)導(dǎo)向+CDIO教學(xué)模式”對(duì)公路與橋梁檢測實(shí)訓(xùn)教學(xué)進(jìn)行改革，才能有效解決高校培養(yǎng)的公路與橋梁檢測人才與用人單位實(shí)際需求人才之間的矛盾。

（二）基于行動(dòng)導(dǎo)向和CDIO教學(xué)模式實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革內(nèi)容

1.更新實(shí)訓(xùn)教學(xué)理念。行動(dòng)導(dǎo)向和CDIO教學(xué)模式是國外職業(yè)教育發(fā)達(dá)地區(qū)多年實(shí)踐總結(jié)的最新成果，在吸收國外先進(jìn)的職業(yè)教育理念和方法的過程，繼承了我國高校傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)理念和方法的基礎(chǔ)上，結(jié)合專業(yè)職業(yè)崗位需求和自身客觀現(xiàn)實(shí)，轉(zhuǎn)化成適應(yīng)本地區(qū)、本專業(yè)、本院校實(shí)際條件的實(shí)訓(xùn)教學(xué)理念。依據(jù)行動(dòng)導(dǎo)向和CDIO教學(xué)模式要求，公路與橋梁檢測實(shí)訓(xùn)教學(xué)應(yīng)以人為本，樹立起“以學(xué)生為中心、以能力培養(yǎng)為過程、素質(zhì)教育全面協(xié)調(diào)發(fā)展”的理念。在公路與橋梁檢測實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程始終貫徹“以學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)”教學(xué)定位，以工程項(xiàng)目的工作情境為載體，以真實(shí)的工作過程為依托，引導(dǎo)學(xué)生思考，使學(xué)生在激情的檢測實(shí)訓(xùn)中系統(tǒng)學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，由工程實(shí)體表面現(xiàn)象通過檢測試驗(yàn)揭露工程質(zhì)量的本質(zhì)使學(xué)生擁有成就感，從而激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和興趣，主動(dòng)地、全面地、自覺地投入整個(gè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)。這種教學(xué)理念有利于培養(yǎng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性、創(chuàng)造性和獨(dú)立性。這將為學(xué)生今后的公路與橋梁檢測職業(yè)生涯奠定獨(dú)立面對(duì)相關(guān)問題和處理相關(guān)問題的基本理念。

2.豐富實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)。學(xué)生具有思維活躍、好奇心強(qiáng)、吸收新事物快等特點(diǎn)，應(yīng)發(fā)揮和挖掘?qū)W生的這些特點(diǎn)，培養(yǎng)出具在有獨(dú)立思考、創(chuàng)新性和探索性的人才，為公路與橋梁檢測事業(yè)在檢測方法、儀器設(shè)備和理論知識(shí)等不斷創(chuàng)新和進(jìn)步提供智力支持。在公路與橋梁檢實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容上，應(yīng)以現(xiàn)行規(guī)范、檢測方法和試驗(yàn)規(guī)程為依據(jù)和參考進(jìn)行相關(guān)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，但在教學(xué)過程不應(yīng)過分地強(qiáng)調(diào)現(xiàn)行規(guī)范、檢測方法和試驗(yàn)規(guī)程的權(quán)威性和標(biāo)準(zhǔn)性，而是讓學(xué)生明白現(xiàn)行規(guī)范，檢測方法，試驗(yàn)規(guī)程制定的目的、作用和意義，以及現(xiàn)行規(guī)范、檢測方法和試驗(yàn)規(guī)程存在的缺陷和不足。同時(shí)，介紹國外發(fā)達(dá)國家相關(guān)的規(guī)范、檢測方法和試驗(yàn)規(guī)程等，從而培養(yǎng)學(xué)生的探索精神和創(chuàng)新意識(shí)。在實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中應(yīng)當(dāng)引入當(dāng)前公路與橋梁工程面臨最棘手和最關(guān)注的工程質(zhì)量檢測指標(biāo)，為了測試這些指標(biāo)進(jìn)行的相關(guān)檢測試驗(yàn)理念、設(shè)計(jì)、設(shè)備和方法等實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，激起學(xué)生興趣性、挑戰(zhàn)性、探索性等，這將有利于培養(yǎng)學(xué)生在今后的公路與橋梁檢測職業(yè)生涯的創(chuàng)造性。

3.實(shí)施實(shí)訓(xùn)教學(xué)方式多樣化和層次化。根據(jù)行動(dòng)導(dǎo)向理念和CDIO教學(xué)模式的要求，在公路與橋梁檢測實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程實(shí)施教學(xué)方式的多樣化和“基礎(chǔ)—綜合—探索”三層次的教學(xué)過程。在教學(xué)方式上應(yīng)脫離固定課堂時(shí)間的束縛，采用課堂與課余時(shí)間全部檢測，試驗(yàn)儀器設(shè)備、實(shí)驗(yàn)室、檢測基地、檢測項(xiàng)目等都可供學(xué)生使用。同時(shí)，應(yīng)建立起動(dòng)態(tài)的實(shí)訓(xùn)成績?cè)u(píng)價(jià)體系，促進(jìn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)方式多樣化和實(shí)訓(xùn)教學(xué)層次化，適應(yīng)不同層次、不同年級(jí)、不同個(gè)性學(xué)生的要求，從而有效激發(fā)各類學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生今后從事公路與橋梁檢測工作崗位所需的職業(yè)技能水平和職業(yè)行為能力的要求，實(shí)現(xiàn)高職院校人才培養(yǎng)目標(biāo)。

第一，實(shí)訓(xùn)教學(xué)方式多樣化。行動(dòng)導(dǎo)向理念和CDIO教學(xué)模式都注重過程教學(xué)，強(qiáng)調(diào)過程教學(xué)是學(xué)生能力培養(yǎng)和形成的關(guān)鍵，要實(shí)現(xiàn)學(xué)生能力培養(yǎng)和形成，就應(yīng)當(dāng)革新傳統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)方式，根據(jù)學(xué)生和實(shí)訓(xùn)基地檢測項(xiàng)目實(shí)際情況，采用不同的教學(xué)方式。比如常采用的教學(xué)方式有任務(wù)教學(xué)方式、示范教學(xué)方式、點(diǎn)評(píng)教學(xué)方式、啟發(fā)教學(xué)方式等，不管采用任何一種或多種教學(xué)方式，都要強(qiáng)調(diào)教學(xué)方式的包容性、適應(yīng)性、實(shí)用性和啟發(fā)性。教學(xué)方式的多樣化是為了適應(yīng)不同學(xué)生群體、不同教學(xué)任務(wù)和內(nèi)容等而采用的教學(xué)組織方式，根據(jù)公路與橋梁檢測試驗(yàn)工作崗位群的要求，在公路與橋梁檢測實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程為了讓學(xué)生體會(huì)各工作崗位的職業(yè)技能水平和職業(yè)行為能力的要求，在教學(xué)過程中應(yīng)依據(jù)各工作崗位特點(diǎn)采用不同的教學(xué)方式，以有利于學(xué)生今后從事公路與橋梁檢測工作時(shí)能適應(yīng)不同崗位要求，為學(xué)生以后在公路與橋梁檢測職業(yè)生涯奠定寬實(shí)的基礎(chǔ)。

第二，實(shí)訓(xùn)教學(xué)層次化。能力的培養(yǎng)是行動(dòng)導(dǎo)向理念和CDIO教學(xué)模式的目標(biāo)，而能力形成是逐級(jí)形成，基于行動(dòng)導(dǎo)向和CDIO教學(xué)模式的公路與橋梁檢測實(shí)訓(xùn)教學(xué)以能力培養(yǎng)為過程，在能力培養(yǎng)過程中按“基礎(chǔ)—綜合—探索”三個(gè)層次實(shí)現(xiàn)學(xué)生職業(yè)行為能力、專業(yè)技術(shù)能力、創(chuàng)新能力等多項(xiàng)綜合能力的形成。基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)教學(xué)主要包括常規(guī)檢測儀器設(shè)備的使用、基本的檢測試驗(yàn)技能和理論及方法，基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)教學(xué)多數(shù)采用室內(nèi)實(shí)訓(xùn)室和實(shí)訓(xùn)基地單點(diǎn)教學(xué)，通過基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)教學(xué)培養(yǎng)學(xué)生對(duì)公路與橋梁檢測工作的興趣，激發(fā)學(xué)生的主動(dòng)學(xué)習(xí)熱情，使學(xué)生具備獨(dú)立完成單個(gè)檢測試驗(yàn)操作的能力、分析和處理單個(gè)檢測試驗(yàn)相關(guān)數(shù)據(jù)和問題的能力。同時(shí)，也初步培養(yǎng)了學(xué)生集體觀念、團(tuán)隊(duì)意識(shí)、溝通交流和協(xié)助合作等職業(yè)行為能力，為學(xué)生順利進(jìn)入綜合實(shí)訓(xùn)教學(xué)層次打下基礎(chǔ)。

綜合實(shí)訓(xùn)教學(xué)根據(jù)工程項(xiàng)目實(shí)際和相關(guān)技術(shù)指標(biāo)要求，對(duì)工程項(xiàng)目某一單項(xiàng)、分部、單位工程進(jìn)行相關(guān)工程質(zhì)量評(píng)價(jià)所進(jìn)行的一系列的檢測試驗(yàn)。通過綜合實(shí)訓(xùn)教學(xué)，提高學(xué)生綜合運(yùn)用檢測試驗(yàn)職業(yè)技能和分析、解決問題的能力，在整個(gè)綜合實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中提高了學(xué)生檢測試驗(yàn)操作技能和交流溝通能力，培養(yǎng)了學(xué)生的自我獲取知識(shí)的能力、獨(dú)立處理問題的能力、組織協(xié)調(diào)的能力、統(tǒng)籌工作思維和團(tuán)隊(duì)協(xié)助等職業(yè)技能水平和職業(yè)行為能力。綜合實(shí)訓(xùn)教學(xué)采用項(xiàng)目法、工作情境等模擬或真實(shí)工程項(xiàng)目為依托，在教學(xué)過程中要求學(xué)生在規(guī)定時(shí)間、規(guī)定項(xiàng)目完成一系列相關(guān)的公路與橋梁檢測任務(wù)，并出具檢測報(bào)告和相關(guān)工程質(zhì)量評(píng)價(jià)，使學(xué)生具備從事公路與橋梁檢測試驗(yàn)工作崗位群中初級(jí)崗位的要求。

探索實(shí)訓(xùn)教學(xué)是培養(yǎng)、挖掘和激發(fā)學(xué)生在公路與橋梁檢測事業(yè)的探索精神、創(chuàng)新意識(shí)、發(fā)明潛力等。在探索實(shí)訓(xùn)教學(xué)中由學(xué)生自己針對(duì)自己在綜合實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)存在的缺陷、漏洞和空白等，自己構(gòu)思、設(shè)計(jì)、實(shí)施和檢驗(yàn)自己設(shè)計(jì)出的檢測設(shè)備、方法或指標(biāo)并分析相關(guān)檢測結(jié)果、撰寫相關(guān)檢測報(bào)告。通過探索實(shí)訓(xùn)教學(xué)，提高了學(xué)生動(dòng)手能力、創(chuàng)造能力、獨(dú)立對(duì)面和解決疑難問題等能力，培養(yǎng)了學(xué)生開放、包容、嚴(yán)謹(jǐn)、客觀、創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)、協(xié)助等職業(yè)行為能力，使學(xué)生在今后公路與橋梁檢測職業(yè)生涯中成為推動(dòng)公路與橋梁檢測事業(yè)發(fā)展、革新和進(jìn)步的動(dòng)力，為用人單位培養(yǎng)高層次公路與橋梁檢測技能人才奠定基礎(chǔ)，縮短用人單位培養(yǎng)高層次公路與橋梁檢測技能人才培養(yǎng)時(shí)間，為企業(yè)和個(gè)人提高更好的發(fā)展平臺(tái)。

綜上所述，基于行動(dòng)導(dǎo)向和CDIO教學(xué)模式指導(dǎo)下的公路與橋梁檢測實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革，完善和提高了傳統(tǒng)公路與橋梁檢測實(shí)訓(xùn)教學(xué)的理念、方法、方式和內(nèi)容，提高了學(xué)生對(duì)從事公路與橋梁檢測工作的認(rèn)識(shí)深度和從事相關(guān)工作崗位的職業(yè)技能水平、職業(yè)行為能力，有效縮短了高校培養(yǎng)的高技能人才與用人單位所需的高技能人才的距離，擴(kuò)展了學(xué)生今后在公路與橋梁檢測職業(yè)生涯發(fā)展的后勁。

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【基金項(xiàng)目】2010年度廣西高校優(yōu)秀人才資助項(xiàng)目（20106592）；2010新世紀(jì)廣西高等教育改革工程項(xiàng)目A類（2010JGA62）；2009年度全國交通職業(yè)教育科研立項(xiàng)A類項(xiàng)目（2009A10）

【作者簡介】覃 峰（1976- ），男，廣西大化人，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程系副教授，高級(jí)工程師，碩士。

（責(zé)編 黎 原）