哈雷車友會：公路是出路 旅途即目的

每個周末，只要不是狂風暴雨，廣州哈雷車友會會長陳樂行都會組織一場規模不等的騎行活動，今天的目標是帶領廣州的十幾位車友到虎門，跟深圳車友匯合，再一起騎行到芳村。

對于一個記者來說，很難把這種活動稱為一樁事件，看起來不過是騎著哈雷到一個地方，然后再到一個地方，既沒有開始也沒有高潮一般。

陳樂行他們也很難解釋清楚這其中的奧妙。

所有的答案，只能在路上。坐在轎車里都抵擋不住的驕陽似火天，廣州哈雷車隊的十幾名隊友卻穿著皮靴戴著頭盔出發了，不管路上的車輛怎么沖散，他們保持著筆直的兩條隊，跟隨著后面押尾的車友的手勢變換車道和速度，偶爾對著照相機豎起大拇指。

到達虎門之后，他們很快跟深圳車友熟悉起來，雖然很多都是第一次見面，但只要看看對方的哈雷，就仿佛老友相聚一般，尤其是經過比較特殊改裝的或者少見型號的哈雷旁邊，定會有一堆人把車的里里外外詳加評論。男人抱團八卦的情景是很少見的，哈雷卻能讓他們激動得滔滔不絕。

從虎門到芳村的路上已經有30多輛車了，低沉的轟鳴像馬路上的交響樂，激昂而有序，車友們的衣服幾乎都濕透了，但風采依日，陳樂行說，這算是半年來車友會在本地搞得比較大的一次活動，不僅是讓深圳和廣州的車友一起交流下哈雷車，也想討論一下接下來到云南騎行的計劃。

你是怎么迷上哈雷的？

我喜歡改車，哈雷本身就是一個很好的可以讓你去改裝的素材。它是一片白紙，我們可以在上面作畫。我今天騎的哈雷就是我自己改裝的一輛，所有的材料都要自己準備，沒有的話還要去美國定購，定購的東西不一定合適，必須自己動手加工，該切的切，該鋸的鋸，該鉆的鉆，再電焊，燒焊，噴漆。

我可能有一點對騎士精神的向往。我從小就很喜歡堂吉訶德，希望有一天我可以成為一個騎士，可以遠行，那最起碼得有一匹馬吧?，F在年代不同了，養一匹馬可能不太現實，哈雷可以成為我概念中的馬。我的出發點很單純，如果有一天我要遠行，那我應該為我這個可能的遠行準備些什么？不知道我想法中的遠行什么時候能實現，但是我每天都在向我的夢想靠攏一點點。

最早是受一些歐美電影的影響，里面經常會插入一些哈雷的形象，很有力量感和粗獷感。當接觸到真實的哈雷機車的時候就更加喜歡了，一發不可收拾，它粗獷的設計，質感，材料的金屬感，比起日本車更為優勝。

什么才是哈雷騎行中的核心快感？

我喜歡風吹著我的身體，我的身體可以真真切切地去感受陽光暴雨，在體驗這一切的時候，我的生命是非常鮮活的。當我駕駛心儀的座駕，起碼我跟我的騎士夢想是靠近了一點點。也許將來我會駕駛我的摩托車做在我的規劃中想做的事情，但那個也是很遙遠，也許在明天，我真的不知道。

哈雷沒法賣帥，因為它不是一部跑車，油門也上不去，剎車也剎不住。我把它當成一種休閑，跟很好的一種娛樂。工作壓力大的時候，出去騎車會有一種釋放的感覺，自由自在感覺。

哈雷帶著兄弟文化和團隊文化的色彩，我以前是玩長江750的，那時我覺得自己是一個獨行俠，只有我一個人在玩，我不喜歡。但哈雷經過了一百多年文化的培育，它的自由精神和團隊精神是很深入人心的。你只要看到有一個人開哈雷出去，后面一定會有一群人。

哈雷圈里的人是怎么走到一起來的？

我們之間完全沒有利益關系，基本上都不問彼此是做什么的，沒有帶著別的目的加入哈雷這個圈子，就是喜歡玩哈雷而已。

哈雷是向別人展示的一種載體，它形成一個部落格讓大家在一起交流，可以交到很多很多朋友，我在大陸交的朋友很多都是騎摩托車認識的。但都是沖著哈雷來的，不像高爾夫那種運動帶著強烈的商務色彩，玩哈雷的過程中不會去聊什么生意。

廣州和深圳的哈雷車友以什么職業的人居多？

年齡基本上都是三十多歲以上，至少過了三十。職業是各行各業都有，沒有一個趨向性。但相對來說是搞藝術的人會比較容易喜歡上哈雷。因為哈雷這個品牌的感染力可能是做藝術的人容易感受一點。而純粹做生意的，比如說做股票的人就很難去喜歡哈雷的，在我們的生活中就沒有做股票做證券的玩哈雷，這可能跟他的職業有關吧。

在世界各地幾乎是同一樣的人群在玩哈雷，比如企業老板，藝術家，專業人士，公務員等社會精英。在香港中環我見過好幾次，開哈雷的那幫人是很莊重的，他們把車一停，皮衣一脫就是西裝領帶。從外表看不出，但他就是喜歡哈雷。

你們參加過的印象最深的一次騎行活動是什么樣的？

有一次是在深圳小梅沙的海邊騎行，那邊真的蠻不錯的。不同背景給你的心情不一樣。在市區騎行會覺得很累，但在開闊的環境中配上引擎聲跟風聲，感覺會更好。

就像喝咖啡，它的原料和制作工藝是一樣的，但就關乎你在什么樣的時間去喝。打個比方，別人都在上班的時候，我一個人就坐在街邊喝咖啡，當時我會覺得這杯咖啡是最好喝的。同理，就像上次我們哈雷車隊給廣東獅子會做的一個“為愛遠騎”的公益活動，護送自行車隊去巡游，這是讓我覺得最爽的一次。

像藏區啊、新疆啊，在平常我們看不到的景色中騎行就會給我留下比較深刻的印象。比如最近剛完成的美國騎行，從內華達州的拉斯維加斯出發到南達科他州，再開到科羅拉多州的丹佛市，路上特別的開闊，藍天白云，道路筆直，跟國內的感覺很不一樣。

車友會的活動會規定服裝嗎？

我們開車出來，一定要打扮得像一個哈雷戰士一樣，我到現在還是用這個名詞來形容自己。好多人開哈雷是不注重打扮的，機車的個性是單方面的，需要駕駛者配合才完美。我有個朋友短褲拖鞋開哈雷，一下子就把品位拉下來。陳樂行說得很好，只要你開著哈雷出來，就算只走一公里，也要打扮得像個哈雷人一樣。

今天的列隊騎行有什么規矩？

我是隊長所以一般會在前面開路吧，有時候也不一定是我帶，關鍵是要找熟悉這條路的車友開路。后面有隊友押尾看有沒有人掉隊，有掉隊就通知前面，讓前面慢一點，或者停下來。這種通知靠手勢來完成，騎行中有一套專門的手勢，車友可以通過車后鏡看到。手舉起來往上一般是減速，往下可能是讓車輛不要走到另外的一個車道。我們盡量只占用一條車道，讓車都在一條車道上走。如果是大規模的活動，比如超過30臺車的話，也會跟相關部門打個招呼。

如果是比較遠的路程，會跟當地的車友聯系好，然后發車到當地。比如說去新疆玩我們會把車發到烏魯木齊，去內蒙古的話就發車到西寧，從西寧開始走。

沒有規定，但我是追求配搭的那種人。玩哈雷的話不只是玩它的車，主要是玩它的文化。它的文化包括了生活的方方面面，比如服裝，飾品，鞋，都跟機車相關，其他品牌沒有做這么多的邊際產品，這就是為什么它可以擁有全球最多的會員，比任何一個品牌的摩托車和汽車要多。穿我今天這樣的白襯衣騎哈雷也是可以的，這種紳士感覺的裝扮在哈雷文化中也是能夠被接受的，不排斥。到1980年代以后才會有服飾上的一些要求，像皮衣、皮靴等等。

哈雷經典騎行路線

橫穿美國：66號公路激情

時間：約25天 路程：約7800公里

From：西海岸舊金山 To：東海岸紐約

Route 66——美國鼎鼎大名的66號公路是從芝加哥一路橫貫到加州圣塔莫妮卡的公路，也被美國人親切地喚作“母親之路”。對于哈雷騎士來說，經由66號公路橫貫美國，可以一路欣賞各州風土人情和著名景點。玉米田、印第安保留區、一望無際的沙漠……是體驗騎士之夢的最完美路線。

TIPS

入境美國后，可以在哈雷的各經銷店租賃合適的車型，做好常規檢查便可以出發。66號公路是美國著名的交通運輸要道，沿路加油站及補給站都比較到位，但也要注意避免夜晚行車，以避開路上大型貨車和野生動物帶來的危險。如果打算購買一輛屬于自己的哈雷騎行，則需在申請簽證時向簽證官說明，簽證停留期需要在15個月以上才可以得到購買機動車的權利，并需在美國擁有租房協議才可以辦牌和保險。

環游澳洲：荒野情緣

時間：約3個月 路程：約25000公里

From：西海岸柏斯 To：東海岸堪培拉

澳大利亞以絕美的風光著稱，而且地廣人稀，非常適合“獨狼”騎行。環澳路線中的聳立的“十二門徒”，一邊是絕壁，一邊是大海，連續200多公里彎道的大洋路，絢麗的景色讓人不忍歸去，是有荒原情結的人磨練堅強意志的絕佳路線。

TIPS

環澳路線時間長，需要有詳細的路線規劃，以保證安全和補給。如果有駕駛房車的環澳朋友同行可以讓旅程輕松不少。由于澳大利亞荒原地區多，衛星電話是必不可少的聯絡工具。

注意沿路袋鼠出沒。成年袋鼠可以達到300kg，突然從路邊沖出可能為騎士們帶來極大的危險。

國內外著名的哈雷俱樂部

哈雷幾乎在每個國家都有組織活動的俱樂部，計劃出國騎行的時候可以在這些俱樂部里找到合適的哈雷摩托租賃和保障點，還可以關注各地拉力賽的信息：

英國哈雷戴維森騎士俱樂部：www.hdrcgb.org.uk

丹麥哈雷俱樂部：www.hdc.dk

歐洲哈雷俱樂部：www.fhdce.eu

開普敦哈雷俱樂部：www.hdcct.co.za

愛爾蘭哈雷俱樂部：www.hdcireland.com

芬蘭哈雷俱樂部：www.hdcf.fi

愛卡汽車哈雷論壇：www.xcar.com.cn/bbs/forumdisplay.php？fid=562

中國官方哈雷車主會：www.harley—davidsonbeijing.com/index.html