曲徑通幽處……

盛唐山水詩人常建《破山寺后禪院》中的名句“曲徑通幽處，禪房花木深”，神奇地與遙遠的國度挪威一項始于1994年的雄心勃勃的國家行銷計劃聯系在一起。

這一計劃即為挪威18條國家級旅游路線項目。由挪威政府委托挪威公共道路管理局作為甲方，預計耗資大約321億元人民幣，從1994年開始醞釀、研究，1999年起，挪威公共道路管理局開始了對該國最受旅行者歡迎的18條穿越高山、海岸線與峽灣的國家級旅行路線進行開發、修建。

迄今為止，這個項目已經完成了包括休憩區域、觀景平臺和服務設施等在內的約200個子項目，參與其中的建筑師、景觀建筑師、設計師和藝術家達50多位，整個項目計劃于2020年全部完工。

從2007年開始，一個由挪威設計和建筑基金、挪威公共道路管理局國家旅游路線處共同開展的大型項目“Detour挪威國家級旅游路線建筑與設計展”在歐美巡回展出，這些旅行線路沿途高品質的小型建筑項目越來越多地引起世人關注，迄今共吸引了12萬參觀者；2010年上海世博會期間，Detour首進亞洲，并取中文名“曲徑通幽”，當時接待了320萬名參觀者。2011年12月，“Detour亞洲-《曲徑通幽》18條挪威國家級旅游路線的建筑和設計”展第一次來到北京，2012年3月則將在廣州展出。接下來，“曲徑通幽”還將前往日本和韓國。

如果你有機會見到這一龐大計劃中已經建成的200個項目中的一個：峽谷景觀酒店，一定會深深嘆服“曲徑通幽”這一名字的貼切。這座酒店建于陡峭河岸之上，周圍遍布樺樹、蒼松和異趣天成的巖石，七套位于不同地形之上的房間，與景色全然融為一體。步入房間，大自然透過全景玻璃窗撲面而來。這一曾被《旅游與休閑雜志》評為“世界最佳小型飯店”的項目可以視為國家級旅游路線致力于建造物與自然景觀相融合的縮影。

沿途的藝術

“從南方高山林立的松納山區，到北方擁有極光和午夜陽光的哈沃伊松，讓我們一起在挪威壯美的山水之間體驗一段令人難忘的建筑之旅”，“曲徑通幽”展總監皮亞?博達爾（Pia Bodahl）和艾倫?瑪格麗塔?斯基爾南德在展覽陳述中這么說道：“近年來，挪威已經獲得了建筑創新先鋒國家的地位，其中部分原因，正是國家級旅游路線沿途各種雄心勃勃的裝置藝術。”

挪威擁有大量未被開墾的處女地，有“歐洲后花園”之稱，18條國家級旅游路線精選挪威廣受歡迎、迂回曲折而交通流量不大的道路干線。駕車在嘆為觀止的山水間蜿蜒前行的獨特經歷，是國家級旅游路線項目的重要吸引力。令人驚艷的山峰、峽灣、瀑布和海岸線固然關鍵，沿途的休憩區域、觀景平臺和服務設施如能提供與景致相互和諧統一的美觀建筑，豈非旅游路線上的一大驚喜？

挪威人認為，藝術與建筑間的區別并不總是十分鮮明。雖然旅游路線上的功能性建筑物主要是為了方便游客欣賞自然風光，但是那些藝術作品將會給游客提供更多視覺景觀以外的聯想和故事，甚至強化各個路段的身份特質。“通過借助沿途各種元素，比如在歷史、生態、地理和氣候等方面的特質，有可能創造出為某一景點量身打造的藝術作品。”

挪威擁有將建筑融入崎嶇地貌的傳統，國家級旅游路線項目設計師秉承并深化了這一傳統。事實上，沿途的迷人風光和文化景觀，也在不斷地與藝術家、建筑師進行撞擊、溝通甚至形成挑戰，刺激藝術家創作出可與這些景觀對話的、能夠激發視覺想象的各種項目。“這些項目在某些地方展現為宏大的紀念碑，在另一些地方則是形式溫馨的便利設施，有時會細巧到對大自然的干擾幾乎令人難以察覺。”

挪威國家級旅游路線是一個由挪威共計60個市鎮和9個郡縣共同參與的大型合作項目。除了主辦單位挪威公共道路管理局外，協作單位有挪威外交部以及其他國家級部委、挪威創新署和大約20個地區性旅游機構。項目參加者包括諸如建筑、藝術、公路、交通、通訊、營銷、旅游和商務開發等各個領域的專業人士。國家旅游路線項目專門任命有一位藝術總監，同時成立了一個由四名成員組成的藝術委員會。該委員會負責挑選景觀位置和與之匹配的藝術家，并負責對各個路段、各種構思進行評估。委員會也負責為不同的項目尋找合適的合作方以及資金贊助方。挪威公共道路管理局希望，當國家旅游路線于2020年全部竣工時，游客們可以在所有的路段上，欣賞到世界級的藝術作品。

隨著18條國家級旅游路線項目的深入，“2008年是挪威建筑史上的一個里程碑。從此， 挪威國家的象征不再是傳統的山妖、精靈、峽灣和連綿的群山，而是一座嶄新的奧蘭德峽灣（Aurland）大山觀景平臺——它高懸于奧蘭德峽灣上空600米處”，皮亞和艾倫這么認為。這個觀景平臺正是國家級旅游項目的產物。

躥升的跳板

前述的“峽谷景觀酒店”項目，它的設計師是Jensen Skodvin建筑師事務所主持設計師 Jan Olav Jensen 和B?rre Skodvin，當初籍籍無名的兩位建筑師是最早參加18條國家級旅游路線項目的年輕建筑師之一，今天已贏得國際聲譽，他們在古德布蘭德峽谷設計的觀景臺2009年曾獲密斯?凡?德羅歐洲當代建筑獎提名。這是挪威18條國家級旅游路線項目的另一亮點，即該項目已成為挪威眾多青年建筑師職業生涯的重要跳板。

“10年前這一項目開始運作時，旨在為年輕一代建筑師提供一個平臺和機會，所以啟用的都是年紀輕、也不是特別有名的事務所和建筑師，看重的就是他們的創意和清新。當時參與此項目的年輕建筑師，有不少借由這次的歷練而蜚聲國際，開創了職業生涯新篇章”，協助此次“Detour亞洲北京展的挪威駐華使館工作人員王喬告訴《投資者報》記者：“目前，當年最早參加項目的一批年輕建筑師也已步入中年，在接下來的10年當中，挪威正為持續不斷地保持新鮮血液的注入而進行各種努力，這一點對我們今天的建筑設計業人才的甄選和培養很有借鑒意義?！?/p>

2011年12月，先后訪問了京、穗等地的挪威3RW事務所主持設計師艾思本? 赫爾曼?拉爾夫（Espen Herman Rahlff）曾參與過國家級旅游路線的幾個項目，他認為這一計劃對于挪威年輕的建筑師團隊起了巨大的鍛煉及培養作用?！绊椖坑蓢抑С?，挑選年輕的小規模建筑事務所參與，建筑師得以在旅游路線設計的參與過程中不斷成長”，艾思本的事務所也是從這個“訓練營”中走出來的，不過他表示，為了能使這個國家項目持續發展，今后他不會再參與其中，“希望將機會留給更年輕的挪威建筑師”。

目前已完成的200個子項目，基本上都由挪威公共道路管理局邀請國內嶄露頭角的建筑新星操刀，在50位參與該計劃的建筑師中，據說唯一一位外國建筑師就是來自瑞士的卒姆特。