新速度工具

在追求實用和舒適度的人眼中，昂貴的超跑不太可能出現在自家的車庫里，但這并不能阻止人們一頁頁追看它們的更新消息。畢竟年復一年的車展上，演著重頭戲的都是它們。

跑車也親民

保時捷Boxster 981

到目前為止，人們要想一睹這臺神級跑車的尊容，仍要寄望于海外的更新諜照。Boxster 981

所搭載的2.5L四缸引擎得到了最優化調校，能做出最大功率268千瓦、最大扭矩470牛·米的出色成績。比起現款的2.7L引擎，這臺發動機可以說實現了質的飛躍。大抵也是因為這一原因，Boxster 981的油耗甚至超過了911，這對環保達人來說可不是個好消息。

這款車選擇了更狹長的橢圓形大燈，而中部進氣口也采用了更具視覺沖擊力的魚鰓式設計。在將車身延展了37mm后，Boxster 981的整體感覺更為修長，保時捷特有的優雅跑車氣質也得以盡數展現。這臺敞篷跑車的售價卻被壓在了100萬元以下，這在動輒上千萬的超跑陣營中堪稱「最親民」的一款。

狂飆烈馬

法拉利California

2009年上市，2010年便搶占了法拉利總銷量的46%，做出這種成績的不是別人，正是這臺電動硬頂敞篷跑車California。如此強悍的成績，法拉利沒有理由不為它開發2012年的新品。為了追求極速，這臺車進一步在降低車重上下了大工夫。在車身塑造上，它用鋁取代了原款中的鋼材，將重量一舉降低了30公斤。雖然要犧牲掉部分穩定性，但駕馭時的靈活度和油耗節省都有了質的提升。

動力系統方面它并沒有照搬已經成熟的4.3L V8自然進氣發動機，而是在此基礎上加以調校，百公里加速從4.0s躍到了3.8s。飛速響應，這對追求駕駛樂趣的車主是重中之重。

年輕就是本錢

賓利歐陸GT V8

雖然采用了更具年輕氣息的設計主題，但這臺超跑依舊延續了賓利歐陸不怒自威的霸氣。在今年初的底特律車展上，我們已經見識了這個大家伙的風采。而在不出倆月的今天，這臺車已經開始接受預訂了，看來賓利方面與車民分享喜悅的心情也相當迫切。

外觀方面，這臺車沒有放松對運動性能的訴求，黑色啞光矩形格柵、紅色大「B」標志以及四根鍍鉻排氣筒，它的周身各處都體現著對狂奔的渴望。如果你夠激進，還可以將20英寸大輪轂換成更暴力的21英寸版。4.8秒的百公里加速時間和303km/h的最高速度注定了這是一臺喝油機器，所以賓利方面為它搭載了最新節能管理系統，在中低速駕駛和巡航時能選擇停止4個汽缸。