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退貨運費險：賣的多≠賺得多

雙11電商大戰當天，阿里巴巴達成191億元巨額交易，由華泰保險承保的退貨運費險（以下簡稱“退運險”）也隨之火爆，算上阿里巴巴自己贈送的一些退運險，該保險產品的成交量達到了5000萬筆，當天保費收入超過1000萬元。

觀點

這絕對是有史以來最好賣的一款保險產品！

——某險企精算師陳先生認為退運險的出現抓住了網絡時代的脈搏。

目前越來越多客戶理解并用正確心態對待退運險，該市場可拓展的空間也非常大。

——淘寶保險業務部負責人對退運險未來的發展顯得很樂觀。

該產品自2010年底推出至今，得到了較高的市場接受度，銷量超出預期，整體經營結果符合華泰的內部預期。

——華泰保險負責淘寶業務的相關人員認為，這充分說明順應客戶需求且能為客戶帶來價值的保險產品的生命力和未來發展潛力。

自從2010年底與電商合作推出該險種以來，退運險的賠付率一直很高，其中直接賠付率都在93%左右，也因此該險種一直處于虧損狀態，僅僅今年就已經虧損了1400萬元了。

——在華泰財險浙江分公司個險部的經理劉陽月看來，高的賠付率決定了退運險盈利的困難。

目前尚未核算出雙十一退運險的具體賠付額，但即便在調整費率之后，日常賠付率有80%左右，勉強算不虧損。

——華泰財險一內部人士給出的數據折射出了退貨運費險在雙十一火爆背后的尷尬。

匯豐為何出售平安？

12月5日，匯豐控股在港交所發布公告稱，將以727.4億港元的價格將所持中國平安

15.57%的全部股權出售給泰國正大集團，交易完成后，正大將成平安單一最大股東。

觀點

最近匯豐在美國和英國分別遭遇賠償糾紛，其賠償金額高達32億美元，這可能是匯豐減持中國平安的部分原因。

——中銀國際認為匯豐目前面臨的重大經營壓力，尤其是來自監管方面造成的壓力，使其有補充資本的需求。

匯豐控股出售中國平安的股權應該與補充資本金無關，可能是其他因素。

——一位保險業內人士認為匯豐此舉另有原因。

減持與保險業增速放緩有關，匯豐減持只是交易中的一筆，中國保險業已經進入一個瓶頸期。

——中信建投認為這是整個保險行業增速放緩的折射。

中國平安的管理和系統等各方面今非昔比，但匯豐在內地的網點密度遠不及中資銀行，而隨著收購深發展，平安“三支柱”之一的銀行業務也羽翼漸豐，客戶逐漸向高端拓展，今后可能與匯豐產生利益沖突。

——市場分析人士指出，匯豐對平安的協同效應已不復當年。