新一代越野生活

作為曾經的軍用汽車一員，如今“卸甲歸田”的越野車越來越受到大眾的喜愛。在戰后，民眾對越野車的需求越來越大，越野車的設計也慢慢地從純粹軍用演變為適合民用、講求舒適的、諸如城市SUV的類型，此外，還有奔馳M系一類具有超強公路性能的越野車。而隨著中國人日益提高的生活水平，越野車在城市里面也越來越受到歡迎。其硬朗的外觀以及優越的性能一直是戶外活動的首選。下面我們就以奔馳M級越野車為例，介紹一下越野車最讓人欲罷不能的那些事兒。

一登上歷史的舞臺，汽車就成為一種極度奢侈、象征身份的物品。隨著社會的不斷進步，汽車逐漸演變成一種代步、運輸的工具，從而又派生出了各種不同用途的汽車，而且從它的功能上越分越細，其中就衍生出來一種車型，越野吉普車。它的誕生無疑產生了巨大的貢獻。

第二次世界大戰結束后，艾森豪威爾將軍說：美國靠三種工具，吉普車、登陸艇、達科它運輸機，贏了這場戰爭。吉普車具有結構簡單、結實和通用性極好，能在各種地形上行駛，可以完成千奇百怪的任務，最早是專門為戰爭設計的車輛，它使部隊的機動性能大為提高，對戰爭作出了極大的貢獻。

硬朗外觀吸引眼球

吉普車的線條方方正正，沒有任何與性能無關的附件，在設計制造過程中只考慮堅固實用、加工簡單、成本低廉，似乎和藝術品沒什么關系。其實，這是一種偏見。

以奔馳ML350為例，其在中國標配了AMG車身設計風格，凸顯運動活力與硬朗氣度。復式氙氣大燈與LED照明組件交相輝映，富有運動美感的設計線條與車身高挑腰線渾然一體，一股強勁風采呼之欲出。C柱側窗與后風擋一體式設計延續經典，車頂輪廓線在車身尾部向下傾斜，并與光纖式LED尾燈在設計風格上一氣呵成，清晰勾勒出充滿力量感的尾部輪廓。車身頂部的全景式滑動天窗讓駕乘者獲得寬闊的視野，更加貼近自然。

強勁四輪驅動

在許多國家，尤其在西方，很少有越野車的專稱，但越野（off road）運用的很普遍，就是離開道路駕駛。這樣就必須有四驅越野車作載體。四驅車的設計旨在提高汽車在惡劣路面的遁跡力，利用四輪驅動，將引擎動力平均分布到四個車輪上，大大減低車輪打滑及空轉的情形。使每個車輪所受的扭力便較不易超過本身的抓地性能。輪胎的抓著力在泥濘、濕滑路面和雪地上最受影響，四驅就有很大的優勢，除了安全之外，也開的較暢快。

強勁的駕乘體驗是越野車的使命，奔馳M級裝載新一代BlueDIRECT燃油直噴6缸汽油發動機，最高輸出功率達到225千瓦（306馬力），最大扭矩370牛?米，功率和扭矩均較上一代顯著提升，油耗卻大幅降低，實現了卓越的燃油經濟性。此外，全新M級越野車還配備帶六種駕駛模式的ON OFFROAD多路況適應系統，配合標配的4MATIC全時四輪驅動系統，無論是公路行駛，還是越野探險，都可隨心所欲，輕松而至。

越野車在中國

越野車登陸中國以來始終受到中國消費者的熱烈追捧，取得了出色的市場表現。而讓人感到驚奇的是，越野車不光是男性的摯愛，也受到越來越多女性的青睞。時尚界人士如范冰冰都更換了一輛純爺們的奔馳越野車，可見，越野車不一定就是男人的專利。

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