越野跑VS路跑

路跑更多的集中于場地或者公路，涵蓋了健身跑領域，也涵蓋了一定意義上的馬拉松比賽。越野跑則花哨得多，路線在野外，在大自然之中，少了一些健身元素，多了幾分探險和挑戰極限的性質，越野跑把跑步運動帶進人類本能領域，跑，就是跑，沒有原因，不分時間地點天氣和環境，所有的收獲、榮譽或者別的什么都是跑動后的副產品，是自然產生的。越野跑大概會是跑步的終極版本，因為它昭示了跑步的一個輪回，從原始中來，又到原始中去。

距離不是惟一要素

路跑領域里有很強的距離概念，你跑過五公里，十公里，還是跑過馬拉松，都是什么成績，大概能區分出你是個“多能跑”的人。同時還有眾所周知的“跑量”概念，一個月跑了多少公里，基本確定了你有“多勤奮”。這些與距離相關的指標，的確代表了一類觀點，公路是平的，以距離和時間來判斷一個跑步者的水平還算靠譜。比如你的馬拉松成績比我好，我就認為你比我跑步能力強，別管你跑的是波士頓還是張家口。

但是從來沒有人拿北京TNF百公里的成績與香港百公里的成績來做比較，甚至不同兩屆北京TNF百公里的成績也不能說明什么，因為距離相同的比賽環境會變，賽道也會變，距離只是越野跑諸多影響因素中的一個。如果只關注距離，你的越野修煉才完成了幾分之一。

越野跑是個系統工程，一般會涉及到路況不同，臺階、石板路、碎石路、沙土路、草地……會考驗跑步的技術；如果在山區越野，有爬升和下降，會突出累計爬升指標；高海拔的越野，高反對有些人來說會是極大的影響因素，最糟糕的是，高反將把你的低海拔跑步能力不成比例地削弱；很多超長耐力賽都超過12小時，你需要跑過白天黑夜甚至更多地球上的時光，將遇到更多環境難題，溫差大帶多少衣服合適？時間久帶多少食物和飲水？刮風下雨怎么辦？晝夜顛倒如何克服疲勞困頓？我曾經跑過一個波士頓24小時接力賽，白天最高溫度接近30度，晚上幾乎降到0度，冰火兩重天印象深刻，還好那天沒有下雨，沒有讓我在泥濘的路上摔跟頭。

綜合來看，越野跑要面對長度要素、路況要素、累積爬升要素、高海拔要素以及一些溫差、飲食、晝夜顛倒等環境要素的沖擊。所有這些都帶給越野跑一個特征“不確定”，這也正是此項運動的魅力所在。

使用肌肉不同

請你仔細觀察路跑者和越野者的身材，一個顯著的差異可能就在大腿上—股四頭肌和股二頭肌—大腿肌肉的前側和后側。路跑更多使用向前推進的肌肉，股二頭肌會比較發達，越野跑因為有各種情況發生，包括上下坡，使用身體向上推進的肌肉群頻率增加，于是會有相對發達的股四頭肌。加上路況復雜需要經常保持跑動中的平衡，上身力量也會明顯提高。所以你會看到馬拉松高手上山明顯失去優勢，而越野跑高手到了平地也不具速度優勢，因為是兩塊兒肉嘛！

另外，馬拉松基本上是路跑領域的最長距離，少數的公路百公里多少模糊了路跑和越野界限。不過真正越野跑的距離概念在無限延展，百公里、百英里，甚至更長的“巨人之旅”—意大利泰尼卡公司贊助的一個比賽，環阿爾卑斯山進行，總距離330公里，累計爬升超過兩萬米。為此，需要準備大量有耐力的肌肉群和能量儲備，甚至一個強大的胃。

訓練方法大不同

鑒于第一條，距離不是惟一要素，我們基本可以知道，越野跑的訓練一定比路跑復雜得多，好的越野選手都會有實戰情節，到山里，到實際的路線去跑，一個是野外自由度高，一個是有些問題不到實際場地是無法模擬的，比如樹枝很低撞到鼻子，比如下坡很多把腳磨出水泡，比如泥濘的路是否需要登山杖，比如某些“一夫當關萬夫莫開”的隘口是否需要攀巖技術……

人對于陌生環境多會產生一些心理障礙，會變得精神集中和更加小心。這也是為什么越野跑實戰的比例要顯著增加。好的越野選手都是實戰出來的，經歷的路況、環境越復雜，對應對各種特殊情況就越有譜。當你跑遍各種山頭地貌，有了龐大的經驗體系，就真的是如履平地到哪里都跟操場繞圈一樣了。TNF贊助的頂級選手運艷橋就是這樣的人，沒事兒就到山里去跑，他的能力很大一部分是野地里磨練出來的。

路跑則有一個相對成熟的體系，間歇跑、LSD（長距離慢跑）、節奏跑……各種訓練方式的組合保證你達到想要的目標，穩定的訓練能力決定了幾乎穩定的路跑成績。從這點上講，路跑的可控性更好，計劃性更強。

路跑的訓練相對安全一些，當然，城市中如果考慮到交通的不靠譜因素，也是充滿危險的。我的經驗告訴我練習速度一定要到操場，因為那里環境穩定，不會有車輛出入，也不會有不同的地形突然出現，你對每個四百米的環境了如指掌，就可以安心地集中精力于速度練習，如果你既想提高速度，又沒有在操場中進行過練習，是不可想像的。如果你已經是個高手但真的沒有在操場中進行過速度練習，我強烈建議你現在就去操場，這將使你快速成為一個“超高手”。

配速的概念消失了

如果你玩兒路跑，如果你參加馬拉松比賽，配速這個詞一定是被提到最多的，如果你還不知道什么是配速，說明你是個新手。配速的概念即多少分鐘跑一公里，經常被跑友用數字簡化，比如450，就是4分50秒/公里，很多美國書籍還堅持使用多少分鐘/英里的計量單位。馬拉松跑得好，基本上是穩定的配速，全程下來都按照一個速度跑，它是路跑的硬指標。

越野跑又不玩兒配速了。不能說越野完全沒有配速概念，只是實際情況決定了其必然行不通。一個下坡可能會沖到3分/公里以內的速度，而上坡很可能要花上20分鐘/公里甚至更多，相差如此之大，加上地形復雜，上坡、下坡、側切，碎石、臺階……根本無需也無法配速，如同我們無法只用一種禮物討好女朋友一樣。實在是太復雜了。

連賽事理念都不一樣了

不知你是否發現，馬拉松冠軍基本上都是黑人，肯尼亞和埃塞俄比亞兩個國家基本上把世界馬拉松賽場都當成了農田，那里是他們贏取獎金收獲糧食的地方，馬拉松獎金很大程度地補貼了非洲大陸上相對落后的經濟。

另外一個觀察就是，越野領域的高手，沒有黑人。

一種可能是黑色人種天生善于平地奔跑，而不善于更長距離山路奔跑；另一種可能來自于越野跑賽事理念本身—獎金很少甚至沒有獎金，更多的是身心體驗。結果造成經濟不發達國家的黑人選手不愿意前往沒有獎金的越野賽，來的都是吃喝不愁的知性群體。

當然，以上針對專業選手的論調不適用于業余跑步愛好者，其實路跑也好越野跑也罷都對人有很大的歷練作用，如果說一個最直接的求同存異的區別：路跑的頂級高手都能掌握好節奏，而越野跑的頂級高手則應變能力超強。

如果你是個計劃性很強的人，去跑馬拉松吧。

如果你是一個喜歡多變喜歡冒險與挑戰的人，一定要去越野。

這兩者都能豐盛你的人生。