臺風下的溫情臺灣

臺風“蘇拉”就像一個醉漢，在臺灣東北部徘徊，終于在8月2日半夜強勢登陸花蓮。導游彭偉正帶著大陸旅游團來到此地。太魯閣國家森林公園關閉了，蘇花公路也因塌方而封路，旅客們開始有點不安，但對要戴安全帽進公園仍不以為然，直到回酒店看新聞，才知道臺風威力最強達14級，已導致臺北、新竹、嘉義等地出現水災、公路坍塌、洪水倒灌、停班停課，這才意識到問題的嚴重性。

彭導以前是日語導游，兩岸開放后，成為首批華語導游，還有3年退休。他的拍檔是司機蘇俊峰，有近20年的駕駛經驗。開放讓兩岸交往頻繁，為當地提供了許多就業職位。現在，全臺的國語導游約有3萬，游覽車1萬8000臺。

臺灣的天災太多，幾乎每天都有大大小小的地震和臺風。面對天災，本地人已經很淡定。為確保客人安全，跟旅行社商量后，彭導決定取消北上行程，折返高雄。為此，司機蘇大哥需要多跑7個小時的車程，很累，但他義無反顧。

安撫旅客煩躁的情緒和對取消行程的不滿，彭導有絕招——買各種特產送給客人們品嘗。這種窩心的服務讓人無法拒絕。這一次，正好路過當地有名的東河包子店，于是他買包子送給大家吃，還應大家要求，靦腆地唱起臺灣民歌。

司機蘇大哥喜歡打扮成朋克風格，穿靴子，戴墨鏡、手套，中途休息時，用自己組裝的音響唱卡拉OK。每次客人上車和下車之前，他都會搶先把所有人的行李放上去、拿下來。旅游大巴的行李艙空間狹小低矮，長年累月負重，他得了僵直性脊椎炎，但他非常樂觀，經常自豪地摸著肚腩說，這是資歷的象征。

臺灣的旅游規范非常嚴格，被客人投訴會丟掉飯碗。導游和司機常年在外漂泊，太太只能留在家里照顧老人和小孩，他們就肩負起整個家庭開支的重任，一份工資三四個人花。他們非常珍惜這份工作。

臺灣經濟不景氣，大學應屆畢業生薪酬只有2萬新臺幣左右（折合人民幣約五千），以當地的生活指數，根本無法生存。年輕人沒有買房的能力，各地很多基礎建設還是蔣經國時期留下的。

我問彭導為什么要當導游？他毫不猶豫地說：因為愛臺灣！然后又靦腆地低頭微笑。

當導游和旅游車司機，必須耐得住寂寞。臺灣四面環海，環島一路看到的景色變化不大，一開始都會對郁郁蔥蔥的綠色森林感到身心舒暢，但如果每天都在這條路上跑，7天繞臺灣一圈，周而復始，其實并不容易。他們只能在帶團近家的時候抽空回去看看，其余時間都耗在路上。為了消磨時間，彭導會在客人睡覺的時候玩一下手機里的養魚游戲，他說退休后的理想生活就是在家養魚。

或許，就是這些平凡的當地人讓臺灣顯得更溫情可愛，濃濃的人情味把自然災害弱化了，讓我們這些游客覺得，臺風也是臺灣的一道獨特風景線，是一種別樣的體驗。觀光景點可以再去，但好人可遇不可求。