2011東京車展

- 車展簡介 -

東京車展是五大車展中歷史最短的，被譽為“亞洲汽車風向標”，創辦于上個世紀50年代，逢單數年秋季舉辦。東京車展是亞洲最大的國際車展。

日本車展更具有亞洲的東方風韻。日本廠商的多款造型小巧精美、內飾高檔的車總能成為車展的主角。東京車展具有鮮明的特點：日本本土車廠出產的五花八門、千姿百態的小型汽車歷來是車展的主角，同時，各種各樣的汽車電子設備和技術也是展會的一大亮點。

- 車展主題 -

本屆車展的主題是“智能移動城市2011”，展示下一代和社會系統互動的汽車。智能社區的概念從低碳社會相應而生，依靠太陽能、地區能源控制，如遠程信息服務，從而改善汽車的安全性和便捷性。

本田EV-STER：Honda小型電動跑車 “EV-STER”全球首發

EV-STER是采用后輪驅動式的電動雙人敞篷跑車，外觀設計動感十足，并具有優秀的環保性能，帶給人電動跑車所獨具魅力的新駕乘感受和新價值。通過碳纖維素材實現車型的輕量化，具備極高的行駛性能，最高續航能力可達到約160km。

日產智能概念車PIVO3：日產第八款電動概念車 更是未來“現實的”預展

PIVO 3的出現進一步壯大了日產電動汽車的陣容。全新的PIVO 3純電動概念車從單純的想象演變為了一款預示未來城市生活方式的全新車型。日產汽車相信PIVO 3是一款非常接近未來生活的城市車型。

馬自達TAKERI：馬自達TAKERI概念車發布或為下一代馬6

這款最新的概念車將代表馬自達未來中級車的設計方向。馬自達TAKERI實際上將成為最新一代馬自達6的原型。

斯巴魯新翼豹：全新翼豹 設計大膽

此次首發的包括三廂轎車翼豹G4以及掀背版翼豹Sport。全新一代斯巴魯翼豹的外觀設計取自于2010年洛杉磯車展上的翼豹概念車，車身線條非常銳利。

大眾Cross Coupe：“小途觀”雛形 定位低于途觀

它將是未來下一代大眾SUV的設計方向。這是第一款公開展示的、基于大眾汽車全新模塊化MQB平臺的車型。

斯巴魯BRZ量產版：與豐田GT-86同一平臺打造 以運動操控主打

這款BRZ跑車主要將以前置后驅的布局來主打操控性，是斯巴魯首款后驅車型。

寶馬5系混動版：車展首發 預計明年上市

這款ActiveHybrid 5系是寶馬的第三款量產版混合動力車寶馬5系， 使用了寶馬高效混合動力技術，量產車型基于寶馬535i打造。

本田AC-X Concept：首發亮相 預示下一代雅閣

本田為AC-X概念車設定裝配的是一套插電混動系統，這是本田為未來所展示的新一代插電混合動力系統，所以它的表現會十分驚人。

豐田AQUA：正式發布AQUA小型車 搭載entune多媒體系統

豐田正式發布了旗下豐田AQUA（日本叫AQUA，海外叫Prius C），尺寸上比普通版的普銳斯要小，其目標是打造最省油的混合動力車。

日產ESFLOW：技術領先 為電動汽車注入全新活力

日產 ESFLOW 具有跑車的外觀和操控感以及卓越的動力性能，并采用屢獲殊榮的與日產聆風相同的領先技術。這款電動概念車向世人證明，未來的純電動跑車仍然能像傳統跑車一樣，極具馳騁快感。

三菱PX-MiEV II：全球首發 深化車輛家庭用途

三菱PX-MiEV II為插電式混合動力SUV，更為深化了車輛的家庭用途。該系統能夠使該車在僅依靠電力的情形下行駛多達31英里，在電池的電力耗盡時，一臺微型的內燃機便會啟動，為電池進行充電。

五門版奧迪A1：全球首發 不久后將進口國內

奧迪在本屆東京車展上正式發布了五門版的A1 Sportback，這款A1最大的特點就是采用了5門的設計，而5門版也要比3門版稍寬和稍高一些。最快將在2012年初于國內上市。

斯巴魯Advanced Tourer：正式亮相 下一代力獅原型

斯巴魯本次全新發布的這款下代力獅的原型車，僅僅是斯巴魯引擎小排量化計劃的開始。

豐田GT-86：小個子超跑 與斯巴魯BRZ源自同平臺

豐田正式發布了GT-86，也就是以之前代號為FT-86的量產版車型。兩款車都極有可能在不遠的未來進口到國內銷售。

新帕薩特Alltrack：跨界旅行新概念 基于全新邁騰旅行車基礎打造

帕薩特Alltrack基于全新邁騰旅行車基礎上打造。新車除了外觀上增加了跨界套件外，還對底盤進行了一定程度的提高，這樣Alltrack可以定義為旅行車和SUV相間的跨界車型。這款車型很可能和全新邁騰旅行車一樣引入中國。

量產馬自達CX-5：性能不俗 將于明年引入

預計全新的馬自達CX-5將于2012年初引入市場，將搭載全新的汽油和柴油發動機，提供手動和自動變速器選擇，運動性能相當不俗，此外還有優異的環保性和安全性。