循環經濟與新型工業化道路

青華

循環經濟本質上是經濟增長方式的轉變，即改變“大量生產、大量消費、大量廢棄”的傳統增長模式，力爭提高資源生產率，合理消費，以盡可能小的資源消耗和環境成本獲得盡可能大的經濟效益和社會效益。發展循環經濟可以保持經濟系統與生態系統和諧一致，并最終實現可持續發展。

我國雖然地大物博，但由于人口眾多，人均資源就顯得十分貧乏。近20多年來經濟的快速發展造成資源消耗速度顯著增加，生態環境受到嚴重污染和破壞，改變經濟發展模式的需要就更為迫切。近年來，黨中央、國務院多次強調轉變發展觀念、更新發展模式、提高發展質量的重要性，并提出要大力發展循環經濟，“走出一條經濟效益好，科技含量高，資源消耗低，環境污染少，人力資源優勢得到充分發揮的新型工業化道路”。

發展循環經濟和走新型工業化道路是中國實施可持續發展戰略的必由之路。二者不可分割，走新型工業化道路必須發展循環經濟，循環經濟就是新型工業化道路的發展模式。筆者認為，發展循環經濟，走新型工業化道路，要利用好以下三種途徑。

依靠技術進步，提高資源生產率

依靠技術進步提高資源生產率，是發展循環經濟、走新型工業化道路的核心。第一次工業革命起始時，世界上的稀缺資源主要是人，因此工業化的重要內容是創造和運用機器替代人力，從而提高勞動生產率。但形勢已經發生了根本性的變化，目前稀缺的是包括自然資源和生態能力在內的自然資本，自然資本已經成為制約當代發展的主要因素，因此，新的工業革命應以提高資源生產率為目標。

可以利用以下環境影響控制方程進一步闡明提高資源生產率的必要性。I=PAT式中，I表示環境影響，可用資源消耗量或環境污染物排放量表示，P表示人口，A表示人均GDP，T表示單位GDP所產生的環境影響。

以2020年實現小康社會的目標為例：我國人均GDP翻兩番，即等于2000年的4倍；我國的人口將增加至15億，為2000年的1.15倍；如果要求環境影響減小至50%，則單位GDP所產生的環境影響必須減小至少9倍。

靠什么來減小單位GDP的環境影響呢？可以定義：E=1/T（E表示資源生產率）E必須提高至少9倍，才能使單位GDP的環境影響同步減小。

西方工業發達國家如德國等歐共體國家，近20余年來致力于更新生產技術，提高資源生產率，取得了十分顯著的成績。從1980—2000年的20年內，歐共體15國的GDP增長了近50%，但他們的資源消耗總量卻只增長了2%；日本保持著很高的GDP水平，但單位GDP的資源消耗量卻遠低于歐美國家。這些經驗告訴我們，提高生態效率、在發展經濟的同時保護環境，使經濟發展、環境保護、社會進步完全協調起來，不僅是必要的，也是完全可能的。

以我國主要能源煤炭為例，技術進步已經展現了利用煤的光明前景。利用IGCC技術可以將煤炭先氣化成氫和一氧化碳，氣體經去除其中顆粒物、硫等污染物后用于發電，并回收利用分離出來的各種污染物和煤氣中的化學物質。這種新工藝可以使能效提高15%以上。

鋼鐵工業曾經是消耗資源和能源的大戶，但近10年來，我國鋼鐵工業大力推行清潔生產和節能降耗工藝技術，通過設備的連續化、大型化和各種節能降耗工藝，使生產、環境面貌發生了根本性變化。由于循環經濟在鋼鐵工業的發展，鋼鐵工業可以不再是單純生產鋼鐵產品的工業企業，它同時又能生產并供應電能，還能消納社會廢棄物，并提供建筑材料及其他產品的原料。

汽車工業、建筑行業以及機械制造業都在經歷這樣的變革。通過采用新材料減輕汽車重量，采用新工藝減小摩擦力，可以使汽車行駛需要的動力大大減少。新型的采用混合動力驅動的汽車，可以節約油耗40%～64%。綠色建筑盡最大可能利用日光照明，利用太陽能采暖和制冷，再加上合理的設計和適宜的材料，可以達到節能70%～90%的效果。

產品的生態設計，是提高資源利用率不可缺少的一環。那就是設計產品時就應該從原材料獲取、生產、運銷、使用和處置等整個生命周期中密切考慮到生態、人類健康和安全。這種生態設計曾經被稱為生命周期分析，“從搖籃到墳墓”的控制，現在則被改稱為“從搖籃到搖籃”的控制。

可以毫不夸大地說：在21世紀，綠色技術就是最有前途的新技術，就是提高資源生產率的技術，就是可以使經濟發展同環境保護完全協調起來的技術。綠色技術大有可為。

加強對廢物的綜合利用

資源開采過程中廢棄的資源、資源生產過程中沒有充分利用的資源、使用周期到達或未到達時被摒棄的產品，以及其余廢品和廢棄物，都是應該利用的寶貴資源。工業生態學提出了一系列有關廢物回收利用的新概念，如：世界上本沒有廢棄物，只有放錯了地方的可再生資源；“城市是新的礦藏”，指的是城市中每天產生的垃圾，正是應該再利用的資源。

日本對家庭垃圾實行十分嚴格、細致的分類回收，并在全國建設了18個生態鎮，其中建有各種以廢物為原料的工廠，分別將家用電器、塑料瓶、建筑垃圾以及其他廢物加工成為有用產品。對臺式計算機、筆記本電腦、顯像管和液晶顯示器、密閉式鎳鉻蓄電池、密閉式鎳氫蓄電池、鋰二級電池、小型密封鉛蓄電池等既含有用物質又含有害物質的產品，日本確定了非常具體的回收利用目標。對廢物的綜合利用既節約了自然資源，又防止了對環境的危害，是發展循環經濟的重要組成部分。

瑞士大力推行環境友好型的電子和電氣廢設備管理制度，1998年就頒布并實施了電子和電器設備回收條例，規定電子廢物不得進入市政固體廢物，消費者必須把它們交回給零售商或電子廢物收集點。零售商和交易商必須免費回收他們經銷的電子產品的廢物，生產者和進口者也必須免費回收他們生產或進口的電子產品的廢物。2004年瑞士全國的電子廢物回收率為69%，2005年增加到75%。

據報道，德國對城市垃圾中紙張與紙板、玻璃、鋁、錫制的罐頭、塑料等的收集率已分別達到87%，78%，65%和75%，對這些組分的回收率則分別達到了100%，100%、接近100%和97%。

我國目前已有對六類廢物的回收率是：廢鋼鐵約85%；廢有色金屬回收率約80%；廢塑料約25%；廢橡膠約47%；廢紙約20%；廢玻璃約13%，與德國相比還有很大差距；對家電、建筑材料、包裝品、汽車、手機、電池等的回收，更有待有效地組織并推進。

改變消費模式，控制消費需求

生產與消費，是循環經濟體系中不可或缺的兩大組成部分，二者的關系也十分密切。要建設資源節約、環境友好型社會，只是進行生產模式的改變是遠遠不夠的，消費模式也必須相應改變，使之適應資源節約、環境友好的要求。

由于消費處于經濟過程的最下游，它的下游效應是不容忽視的。這就是生態學中討論的生態包袱問題。生態包袱是指每單位產品重量所需要的物質投入總量，如一個10克的金戒指的生態包袱是3 500千克，一件170克的汗衫的生態包袱是226千克。生態包袱告訴我們，在系統最下游減少一個單位的產品消耗，就可以在系統上游減少數十倍甚至數百、數千、數萬倍的投入。這說明了控制消費需求對節約資源的重要性。

控制消費需求之所以重要還由于消費的“彈性效應”，這是指提高生產效率的效果會被消費數量的增加所抵消，如：汽車效率的改進會被汽車數量的增加所抵消，住房效率的改進會被住房的面積擴大所抵消，家電效率的改進會被家電數量的增加所抵消。

必須說明，控制數量的消費并不意味著降低消費的質量。消費拉動經濟發展的作用是其他過程替代不了的，但必須清楚，我們提倡的絕不能是浪費資源、破壞環境的消費。也應該看到我國當前還存在不小的城鄉差距、貧富差距，我們應該著眼于提高廣大人民群眾的消費水平，而不是少數人那種暴殄天物、揮霍奢侈的消費。

可持續的消費方式應該是：以耐用物代替一次性物品，以加強維護修理延長產品使用周期，減少物質的浪費丟棄，以公共交通為主的城市出行方式，以服務型經濟代替消耗型經濟，以回收利用代替丟棄廢品等。

推行循環經濟，走新型工業化道路，需要法律、規章、標準和政策的保障，需要科學技術創新的支持，更需要對包括決策者在內的全民進行環境倫理觀的教育。政府、企業和公眾是發展循環經濟的三大主體，政府的作用在于制定法規、政策、標準，組織試點、示范，加強管理和教育；企業的責任則在于遵守法規、政策、標準，推行清潔生產，加強研究開發，加強再生資源的綜合利用；公眾則應該節約用水、用電，實行綠色消費，并監督政府和企業。我們應該提倡發展循環經濟從我做起、從小事做起、從現在做起。

（責任編輯：崔小花）