霍尼韋爾的IT驅動力

郝智偉

五月初，霍尼韋爾（Honeywell，NYSE: HON）科技體驗中心剛剛在上海落成，梁慕楷（Michael E. Lang）便急匆匆地來到中國，檢視這個500萬美元投資的成果。作為霍尼韋爾集團的全球副總裁兼CIO，他特別關注，這個體驗中心能夠讓亞太區的客戶們身臨其境地感受到霍尼韋爾的創新性和生產力。

不難理解，霍尼韋爾旗下有四大集團，涉及航空、汽車、石油、化工等多個產業，從噴氣發動機、3D氣象雷達到防彈纖維、地暖控制器……如此寬長的產品線，必須用互動與模擬的方式，方能給予客戶最直觀的感受。

“效果非常令人滿意。”梁慕楷參觀后說道，飛行模擬艙、互動式城市景觀、智能家居演示屋……講解人用一部iPad控制各個場景，模擬霍尼韋爾產品的使用環境，體驗者能夠參與其中，親自動手操作。而iPad對體驗中心的作用，就好比IT系統對整個霍尼韋爾的運營體系的把控，只是霍尼韋爾的IT系統要復雜得多，它聯系著100多個國家364億美元的生意，而且它要實現的，不僅僅是把控那么簡單。

按照霍尼韋爾公司董事長兼CEO高德威（David M. Cote）的要求，梁慕楷的任務不僅是將IT貫穿于整個公司業務，提高運營效率，更須以新技術和新工具驅動霍尼韋爾的商業模式。

由此，如何在一個傳統的工業巨人身上，玩轉IT的融合創新，便成為梁慕楷作為CIO不得不時刻思考的問題。

從“信息技術”到“創新技術”

“本質上來說，IT的作用就是實現CEO的戰略意圖。”梁慕楷說道，首要的，便是保證IT部門與各個業務單元之間高度的共通與一致。畢竟，霍尼韋爾的業務線眾多，分支機構又散布在全球各地，多元化和環境的復雜性不言而喻，因此，霍尼韋爾在IT管理上選擇了“聯邦制”。

所謂的“聯邦制”，就是旗下的業務集團按照各自的特點進行組合，選擇集權化或者分權化管理，比如戰略性方面的技術資源、技術路線圖會采用集權式管理，而在具體的實施之時則進行分權，將它們傳遞到具體的業務部門協助實施。

在這樣一個分權與集權的“中間路線”之下，IT部門不僅向業務主管部門匯報，同時也會向更高級別的IT主管匯報，直至CIO層面。如此虛實結合的兩線管理，使得IT體系“聯邦制”既能保持與業務的高度共通，又不致過度分散而管理失位。

對此，霍尼韋爾建筑智能系統部亞太區IT總監李楠深有體會，這樣的矩陣式管理使得IT部門內逐漸形成了2個不同人群，一部分員工專注于程序的開發，以保障霍尼韋爾在核心IT技術領域不會受制于外包商，而另一部分員工則不斷豐富商業知識、流程，成為尋找技術工程與商業產品甜蜜點的關鍵人物。兩方合力，便保障了IT與業務單元的緊密相連，形成一致的步調，維持高效率。

如今，隨著云計算的興起，霍尼韋爾也可以在IT基礎構架方面獲得更多“共通”，憑借自身巨大的規模效應，霍尼韋爾獲得軟件合作伙伴的積極支持，從ERP、辦公軟件到電子郵件和電子商務，都已成為其云端供給的產品，霍尼韋爾旗下各業務單元都可直接從云端獲得相應的應用支持，不僅在成本支出上大大降低，而且獲得了標準化的路徑，使得財務指標、業務數據、書面文檔等信息流可以在后臺自由地整合和分拆，傳遞到所需者手中。

例如，維修工程師、設計工程師，他們的采用的技能要點、設計思路等工作經驗便被沉淀在云計算平臺之中，成為后來者的知識庫。正如美國哈佛商學院教授、平衡記分卡創始人羅伯特.卡普蘭所說：“通過此類協同和共享所創造的價值，遠遠大于其單獨存在的價值。”

“當然，現在的云計算不再局限在內部一個小圈子里，它正在成為一種通用技術，成為改變霍尼韋爾原有商業模式的力量。”李楠解釋道。最近，他所在的部門推出了一款名為Attune的樓宇運營服務，該服務正是基于霍尼韋爾云計算平臺而開發。

之前，建筑智能系統部為樓宇運營提供關于電力、天然氣的管理軟件，幫助其降低樓宇運營成本。按照傳統賣軟件的思路，這套軟件由使用者一次性投入購買，價格不菲而且升級非常麻煩，一定程度上阻礙了霍尼韋爾在建筑智能方面的擴張。

而Attune則將原有軟件里的數據流收集到霍尼韋爾的云平臺之中，借助數據挖掘、案例對比和專家建議，針對每棟建筑，持續地提供個性化能源優化方案，不斷提升樓宇運營效能。像紐約曼哈頓自由廣場這樣的地方，每年因此可再節約7%的用電。

同時，建筑智能系統部的商業模式得以從售賣軟件轉變為收取服務費，用戶只需按年度支付小額服務費，便可獲得享受服務，免除一次性大額購買，如此應用價值最大化的方式，使其獲得越來越多的青睞。

可見，從與業務共通到支持業務創新，霍尼韋爾的IT部門由單純的Information Technology（信息技術）向Innovation Technology（創新技術）轉變，在提升運營效率的基礎上，驅動商業模式的變革，IT創新的基因由此不斷復制，深入到霍尼韋爾每個組織之中。

抓住移動技術商機

“特別是最近幾年，隨著移動通信的快速發展，霍尼韋爾在移動應用層面的創新變得異常活躍。”梁慕楷告訴記者。

起初，因為Twitter等社交媒體的流行，霍尼韋爾的工程師們開始在這些新媒體上分享和協調一些工作上的事情，而參與者越來越多地使用移動終端進行此類交流。霍尼韋爾的IT部門分析發現，這樣的模式打破了時間與空間的限制，相比視頻會議或電子郵件為基礎的傳統協作更加便捷和高效，于是，針對移動終端的應用開發便被推動起來。

不言而喻，即便對于霍尼韋爾這樣的大牌制造商，頂尖的工程師依然是稀缺資源。過去，這些“高手”們最多只能在兩個國家之間奔波，而要馳援全球各地的實驗室，旅途的時間成本異常高昂，肯定分身乏術。為此，霍尼韋爾開發出一套遠程的移動解決方案。

比如，負責汽車渦輪增壓器設計的工程師，在設計當中遇到的問題，就可以在霍尼韋爾的專家平臺上描述自己所遇難題，并利用iPad將相關數據導入平臺，以此尋求協作。類似領域的頂尖專家便會參與進來，指出設計中可能的疏漏或者提供一些新的角度和思路。當然，頂尖專家們也未必是坐在辦公室的電腦前完成這些建議，而很可能是坐在車中拿著iPad與發問者在視頻里進行問題的交流。

此外，移動技術還被應用在倉儲的智能管理中，移動設備與后臺數據庫連接，管理者可以隨時跟蹤出庫、入庫、儲藏的信息，及時調配物資流轉。與之類似，在銷售端進行移動化改造，不僅可以及時為銷售人員提供最新客戶信息、產品展示，還可以跟蹤銷售流程，掌握產品的銷售動態，優化銷售過程。

“移動化，這絕對是一個非常有前途的領域。”梁慕楷說道。由己推人，霍尼韋爾的用戶們自然也會期待獲得更多便捷的移動解決方案，而霍尼韋爾的IT部門也越來越多地參與到相關產品的開發之中，成為移動商業開發的實踐者。

以Attune為例，作為樓宇管理者的用戶，可以在移動終端上看到一個類似于汽車儀表盤的監視界面，這個儀表板可以實時顯示樓宇能源使用的各項指標，一旦某些指標異常，移動終端立刻向用戶和霍尼韋爾的服務代表報警，而后臺的能源專家也可以即時收到相關信息，遠程提供解決方案，由此，三方在短時間內借助移動終端的即時通信便可解決問題，同時為用戶節約了專家現場勘查的費用。

類似的經驗同樣適用于霍尼韋爾的自動化產品，那些被用于石油、化工領域的自控設備決定著原料的進出及儲存，移動化的數據顯示和管控模式，使得它們比市場同類產品更具有競爭力。

而在智能家居方面，這樣的移動控制方案則變得更為重要。想象一下，離家后只需在iPad上按下一個按鈕，家用電器的電源便可自動切斷，地暖系統自動調至低溫運行，安保系統自動打開；而在回家路上，只需用手機撥個電話，空調自動開啟，熱水器自動加熱，回家便能享受熱水澡和舒適的室溫……這一切絕非幻想，它們已經成為霍尼韋爾在家居領域的核心產品。

如今，在IT部門的推動下，霍尼韋爾把握住移動機遇，在技術潛力與移動環境現實之間找到了諸多切入點，不僅消除了運營的低效節點，更為傳統的制造企業轉型開辟了新的路徑。

可見，IT的角色從管控變為商業創新，將發揮出極強的鯰魚效應，足以使商業巨艦打破“船大難掉頭”魔咒，即便在移動化的新興大潮下，仍能以適時的創新向正確的方向前進。按照霍尼韋爾預計，2012財年，其銷售收入仍將同比增長4%~7%，達到378億～389億美元。創立127年后，這家老店仍能呈現出如此的增長活力，或許可以讓那些仍習慣性地將IT歸為Information（信息）范疇而非Innovation（創新）范疇的企業管理者們獲得新的領悟。