公路建設(shè)的生態(tài)影響與生態(tài)公路建設(shè)

劉智勇

公路建設(shè)不僅影響了人們的生活、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對生態(tài)環(huán)境的影響也是巨大的,隨著公路建設(shè)的高速發(fā)展,公路沿線的生態(tài)問題也越來越嚴(yán)重,主要表現(xiàn)在對動植物生活環(huán)境的影響、對土壤環(huán)境的影響、對大氣環(huán)境的影響、對水環(huán)境的影響等。

1 公路建設(shè)對生態(tài)的影響

1.1 公路建設(shè)施工前對生態(tài)環(huán)境的影響

公路建設(shè)施工前要對公路建設(shè)進(jìn)行整體的設(shè)計(jì)規(guī)劃,這對是否造成生態(tài)破壞影響重大,施工前的設(shè)計(jì)規(guī)劃主要是對地理特征、生態(tài)特征、人文環(huán)境等進(jìn)行考察,選取適合公路建設(shè)的地址,如果對當(dāng)?shù)氐乩硖卣骱铜h(huán)境特征、人文特點(diǎn)的考察不充分、不全面,不但會嚴(yán)重破壞當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)平衡,也給施工埋下重大的安全隱患。比如在人口密集的地區(qū)建設(shè)公路,就需要當(dāng)?shù)鼐用竦拇罅哭D(zhuǎn)移,嚴(yán)重影響了人們的正常生活;如果在地質(zhì)條件不穩(wěn)定的地區(qū)建設(shè)公路,就容易造成滑坡、泥石流,甚至地震災(zāi)害的發(fā)生;如果選址在有人文建筑或歷史遺址的地區(qū),又會破壞歷史文化;擠壓河床在雨水較多的季節(jié)會造成洪澇災(zāi)害…因此,公路建設(shè)施工前的設(shè)計(jì)規(guī)劃對生態(tài)環(huán)境的影響非常大。

1.2 公路建設(shè)過程中對生態(tài)環(huán)境的影響

公路建設(shè)過程中會對生態(tài)環(huán)境造成直接影響。在公路建設(shè)過程中,有的建筑單位為了自己方便,隨意砍伐植被、開發(fā)土地、亂丟建筑垃圾,嚴(yán)重破壞了當(dāng)?shù)氐牡乇順?gòu)造,使原有土地和植被間的平衡關(guān)系失調(diào),土地結(jié)構(gòu)變的脆弱,在雨水多發(fā)季節(jié)容易產(chǎn)生水土流失,使土地的營養(yǎng)價(jià)值大大降低,土地貧瘠化,直接限制了農(nóng)民的增收。公路建設(shè)過程中難免需要采石開山,但很多施工單位沒有按照設(shè)計(jì)規(guī)劃合理開采,導(dǎo)致砂石破壞、植被破壞、山體崩塌等,在施工中超挖、堆截水道,導(dǎo)致排水不暢,增加了滑坡、泥石流發(fā)生的機(jī)率。施工過程中需要裝載機(jī)、空壓機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)等施工機(jī)械,這些機(jī)械產(chǎn)生出巨大的噪音,破壞了平靜的生態(tài)環(huán)境,打擾了周圍動物的生活,導(dǎo)致動物的遷移、繁殖、甚至自殺,也打擾了居民的正常生活。施工過程中的空氣污染更是嚴(yán)重,粉塵嚴(yán)重降低了周圍的大氣質(zhì)量。

1.3 公路建設(shè)完成后對生態(tài)環(huán)境的影響

公路建設(shè)完成后,公路就開始發(fā)揮交通運(yùn)輸?shù)墓δ?這時(shí)車輛的數(shù)量會急劇增多,車輛排放的一氧化碳、二氧化碳等有害氣體對大氣的污染非常嚴(yán)重,居民長時(shí)間生活在這種環(huán)境中,容易引起呼吸道方面的疾病,并且尾氣還毒化了周圍的農(nóng)作物和土壤,嚴(yán)重危險(xiǎn)到人們的身體健康。由于車輛的增加,車輛產(chǎn)生的噪聲也越來越嚴(yán)重,噪聲污染改變了周圍動物的生活習(xí)慣,影響了周圍居民生活的心情,導(dǎo)致動物繁殖能力下降,居民脾氣變的暴躁等。車輛的行使速度快,很多車輛也不會因?yàn)橥蝗怀霈F(xiàn)的動物急剎車,這就使路邊動物的死亡率增加,被撞死壓死的動物數(shù)量增加,破壞了生態(tài)平衡。

2 保護(hù)環(huán)境,建設(shè)生態(tài)公路

2.1 公路建設(shè)前的生態(tài)保護(hù)

在公路建設(shè)前,施工單位要做好設(shè)計(jì)規(guī)劃,用可持續(xù)發(fā)展的眼光看問題,在設(shè)計(jì)規(guī)劃中要尊重生態(tài)發(fā)展規(guī)律,以保護(hù)環(huán)境為依據(jù),努力建設(shè)生態(tài)公路,促進(jìn)生態(tài)與經(jīng)濟(jì)的和諧發(fā)展。在公路選址過程中,施工單位要仔細(xì)考察當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)特征、水文特征、氣候條件、人文條件等因素,盡量避開地質(zhì)條件不穩(wěn)定的地段,如果不能避開,就采取一定的保護(hù)措施減少地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的可能性。要對公路的跨度、曲度進(jìn)行合理規(guī)劃,盡量少占用農(nóng)田,并與醫(yī)院、學(xué)校保持一定的距離,在公路沿線種植一些指示性植物,不僅可以美化環(huán)境,還起到保護(hù)監(jiān)測環(huán)境的作用。

2.2 公路建設(shè)過程中的生態(tài)保護(hù)

公路建設(shè)過程中要嚴(yán)格按照科學(xué)的規(guī)劃設(shè)計(jì)進(jìn)行施工,路基要盡量避免在雨季修筑,對高填深挖路段要做好邊坡的防護(hù)治理,對爆破產(chǎn)生的碎石要及時(shí)處理,不要胡亂堆積,造成農(nóng)田被占或者河道阻塞的現(xiàn)象。做好路基的綠化,防止雨季的沖刷造成水土流失、滑坡現(xiàn)象的產(chǎn)生。施工過程中的廢土要及時(shí)處理,在規(guī)定的范圍你存在,做好堆填區(qū)的防護(hù)工作,防止堆填物的坍塌。在施工過程中還要注意噪音污染,對于學(xué)校、居民區(qū)、村落要保持好距離,防止噪音污染和粉塵污染影響人們的正常生活。

2.3 公路運(yùn)行后的生態(tài)保護(hù)

在公路建成運(yùn)行后,要做好公路沿線的綠化工作,種植抗噪聲和大氣污染能力強(qiáng)的植物,既美化了環(huán)境,還凈化了空氣,能夠降低駕駛員的疲勞程度,減少交通事故的發(fā)生。定期檢查公路的排水系統(tǒng),保證排水順暢,在拐彎處設(shè)置一些具有警示作用的標(biāo)志,提醒人們注意安全,如果是高速公路,還應(yīng)該設(shè)置防護(hù)欄,防止人或動物發(fā)生危險(xiǎn)。

3 結(jié)語

公路建設(shè)能夠引起一系列生態(tài)問題,我們要重視公路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響,積極采取應(yīng)對措施,爭取把公路建設(shè)對生態(tài)的破壞程度減少到最低,響應(yīng)國家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,致力建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益、社會效益和諧發(fā)展的生態(tài)公路。

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