時(shí)光來(lái)客 廣本掀“混動(dòng)”風(fēng)暴

張喆

展臺(tái)看點(diǎn)混合動(dòng)力一直都是本田的拿手好戲，而兩款混動(dòng)車型也將在廣本以進(jìn)口形式引入中國(guó)市場(chǎng)，因此本田展臺(tái)的首要看點(diǎn)自然是這些來(lái)自未來(lái)的新車型。此外，本田還推出兩款概念車，其中一款中級(jí)車將在2013年在廣本量產(chǎn)，值得好好關(guān)注。

亮點(diǎn)新車

新能源車CR-Z

關(guān)鍵詞 混合動(dòng)力雙門轎車

CR-Z是Compact Renaissance Zero的縮寫，意指不拘泥于以往雙門轎車的設(shè)計(jì)理念，從零開始挑戰(zhàn)，創(chuàng)造一個(gè)嶄新的小型車概念。CR-Z于2010年春季在日本國(guó)內(nèi)推出，并榮獲2010-2011日本年度車大獎(jiǎng)。

配置方面，CR-Z采用1.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，配合IMA混合動(dòng)力系統(tǒng)，不僅確保了颯爽有力的行駛，而且實(shí)現(xiàn)了25km/L(日本10 15工況)的優(yōu)秀燃油經(jīng)濟(jì)性，以環(huán)保性能享受馳騁的樂趣，賦予混合動(dòng)力汽車新價(jià)值。它的造型洋溢運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)飾追求先進(jìn)感和高品質(zhì)。CR-Z搭載Honda首例三模式變速器系統(tǒng)，配合城市街道、高速公路、彎路行駛等路況及駕駛習(xí)慣，可自由選擇“SPORT(運(yùn)動(dòng))”、“NORMAL(普通)”、“ECON(節(jié)能)”三種駕駛模式，充分體現(xiàn)駕駛的樂趣。

FIT Hybrid

關(guān)鍵詞 最先進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)的

混合動(dòng)力車

FIT Hybrid是一款代表Honda最先進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)的混合動(dòng)力車，此款車搭載1.3L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)搭配小型輕量IMA混合動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)30km/L的優(yōu)異燃油經(jīng)濟(jì)性;搭載能有效幫助駕駛者降低實(shí)際油耗的Eco Assist(節(jié)能駕駛輔助系統(tǒng))，進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性，以小型高效的電機(jī)輔助驅(qū)動(dòng)，具有卓越的環(huán)保、節(jié)油性能，又具備流暢的行駛性能。

FIT Hybrid在設(shè)計(jì)理念上也具有超前的先進(jìn)性，通過壓縮機(jī)器占用空間，將駕乘空間最大化，使得車內(nèi)使用空間大大領(lǐng)先于同級(jí)車型，另外，F(xiàn)IT Hybrid的車身結(jié)構(gòu)，融合了高剛性車身與G-CON安全技術(shù)，無(wú)論對(duì)駕乘者，還是對(duì)行人的安全保護(hù)，均無(wú)微不至，低油耗帶來(lái)了低排量、低污染，同時(shí)飛度整車使用90%可回收環(huán)保材料，大大減少了VOC排放，降低了環(huán)境負(fù)擔(dān)，也保護(hù)了駕乘者的健康。

概念車

關(guān)鍵詞A+車型

在新鋒范和新雅閣的上市發(fā)布會(huì)上，廣本表示未來(lái)將會(huì)有一款介于鋒范和雅閣之間的車型，在中國(guó)市場(chǎng)首發(fā)，填補(bǔ)目前廣本在這一價(jià)格區(qū)間內(nèi)的空白。按照中國(guó)車市目前的車型劃分，它應(yīng)該屬于一款緊湊級(jí)車型，或者是A+級(jí)車型。

聲音

廣汽本田副總經(jīng)理兼銷售本部本部長(zhǎng)郁俊表示：“本田將在北京發(fā)布兩款概念車，其中一款將會(huì)在廣汽本田生產(chǎn)，這款車是一款介于雅閣和鋒范之間的中級(jí)車，希望大家在今年北京車展的時(shí)候一睹它的真容。”