微車眾星捧月 寶駿630脫穎而出

劉穎潔

編輯點評

許多自主車企都將近年的下滑歸結于資源政策的缺失和消費者的不支持，但寶駿630近萬的月銷量給了這種言論一記響亮的耳光：只要你拿出的是好東西，中國消費者是識貨的。當然，寶駿的背后有上汽，還有通用，但是中國汽車界扶不起的阿斗不也多的是嗎？

車展看點

如果您對6萬-8萬元級家用轎車感興趣，我建議您不妨到上汽通用五菱的展臺轉轉。這個展臺的轎車并不多，但是絕對都很有看頭，您可以看到來自通用的先進發動機、裝備在科魯茲上的6速變速器，以及承載他們的一款精致家轎——寶駿630。

新車直擊

寶駿630

去年8月，上汽通用五菱首款自主緊湊級轎車寶駿630三款手動擋車型正式上市，售價6.28萬-7.38萬元；8個月后的北京車展前夕，寶駿630再推兩款自動擋車型，售價分別為7.88萬元、8.58萬元。

無論手動擋還是自動擋車型，寶駿一直延續了“高性價比”戰略，這也使得寶駿630月銷量節節攀升，今年年初取得了月銷超9000輛的佳績，直取經濟型轎車第三名。這樣的成績當然離不開消費者的支持，而寶駿產品的高性價比也是消費者買單的終極理由。

寶駿630的開發借助了合資方通用和上汽集團的強大資源，上海泛亞技術中心為其設計了外觀，整車則來自于通用的凱越平臺，但是寬度、高度、軸距均有增加，空間提升不少，其發動機和變速器均與賽歐、樂風、科魯茲等通用的合資車型相同。我之前對寶駿630手動擋、自動擋車型分別進行過試駕，這部車的內飾做工、動力表現、操控性能都超過他的價格水平，很適合家庭用戶。

另外，上汽通用五菱高層透露，今年年內，上汽通用五菱還計劃推出1.8L排量的寶駿630車型，該車型將有手動和自動擋車型，采用與科魯茲相同的發動機，價格也會“很有吸引力”，屆時消費者的選擇余地也將大大增加。