概念車:他們來自不遠的未來

劉強

從目前北京車展上幾款概念車，我們可以清晰地讀出兩個字：務實。大多數車企的概念車少了幾分華麗的噱頭，多了幾分對市場現狀和發展趨勢的清晰認識。

E5館

蘭博基尼Deimos

長期的虧損讓只擁有Gallardo和Aventador兩條產品線的蘭博基尼頭疼不已，所以有了今天的Deimos，超豪華SUV市場又多了一位攪局者。

“Deimos”，和蘭博基尼以往以著名的戰斗公牛為其車型命名方式不同，這個名稱是來自于古希臘神話，Deimos神是戰神Ares與愛與美的女神Aphrodite的兒子，代表的是戰爭所帶來的恐懼。

據悉，蘭博基尼CEO斯蒂芬·溫克爾曼希望母公司大眾汽車在年內決定是否能投產Deimos，如果大眾同意投產Deimos的話，那么蘭博基尼Deimos最快將于2017年與廣大車迷見面。

W4館

英菲尼迪EMERG-E

EMERG-E采用了增程式的動力系統，其中搭載的1.2L發動機為中置布局，重量分配更為均衡。同時還擁有兩臺電動機。汽油發動機最大功率48馬力(35kW)，每臺電動機能夠輸出204馬力（150kW）的最大功率，純電動續航里程為48km。

EMERG-E的車身流線感很強，通過線條的勾勒讓整車看上去十分強勢。流線型的車身、低矮的造型，是傳統的跑車樣式，不過在一些細節方面，如前臉、尾部造型等，可以大概看出些英菲尼迪全新的家族式設計。

E4館

瑪莎拉蒂KUBANG

瑪莎拉蒂KUBANG的外觀非常大氣，前臉繼承了家族的基因，雖然采用了JEEP大切諾基的平臺，但是外觀、內飾、操控、剎車和性能等還是瑪莎拉蒂的車型風格。

瑪莎拉蒂KUBANG的動力系統將會搭載法拉利為其設計制造的全新發動機，最大功率分別為450馬力(333kW)和300馬力(220kW)的4.7L V8汽油發動機和3.0L V6柴油發動機，變速器為ZF的8速變速器。

據悉，瑪莎拉蒂計劃在2014年推出量產版KUBANG車型，競爭對手為保時捷卡宴。

E5館

賓利EXP 9 F

賓利SUV采用了經典的家族式設計風格，車尾的設計則采用的是Coupe造型，這樣的設計讓這款車整體看上去比較具有運動感。新車的進氣口、輪轂以及尾燈等等元素都采用了渦輪的扇形設計，十分新穎。

動力方面，賓利EXP 9 F概念車搭載6.0L雙渦輪增壓W12發動機，最大功率輸出600馬力(441kW)，峰值扭矩800N·m，與之匹配的是8速自動變速器。同時，賓利新推出的4.0L V8發動機以及混動系統也會出現在未來的車型上。同時，新車還擁有更加強大的越野能力以滿足這一級別車型用戶的需求，并有三種駕駛模式選擇可供，包括舒適（Comfort）、運動（Sport）和越野（Off-Road）。

W3館

雷諾Captur

Captur的車身比例與線條，靈動輕盈，又不失全路況跨界車的強悍個性。Capur蝴蝶翅膀形的車門與有著黑白鮮明輪緣的22英寸輪轂，進一步強化了動感十足的形象。整個內飾的設計靈感來自于極限運動，駕駛艙以橙色為主色調，中控臺、車門內側和儀表板均采用半透明或是透明的材料，營造出輕松愉悅的駕駛氛圍。

借助一部小型雙渦輪增壓發動機，Captur概念車將駕駛樂趣、優異性能和低碳排放完美地結合在一起。Captur的到來，讓雷諾的展臺充滿年輕的激情。