萬事達卡“觸電”

董莉

在跟70%現金戰斗的持久戰中，萬事達卡（MasterCard）從未停止研發新型武器。這一次，萬事達卡將戰火蔓延到了電商領域。

跨境購物車

蕭雨又在用軟件翻譯Nissen的日文網頁了，為的不過是買幾件衣服。

日本最大的女裝服飾網站Nissen的客戶群早已不局限在本土，海外的網購達人不在少數。平面模特蕭雨就是其中之一，沒工作的時候她大都宅在家里網購，尤其偏愛日范兒服飾。礙于語言不通，她遇到特別喜歡的只能借助代購。“代購挺多，就是真假難辨，想找個靠譜的沒那么容易，我又是個保守派。”蕭雨無奈地說，“我自己也從一些英文網站上買過東西，價格是真便宜，不過加上運費，性價比一下子就縮水了。”

在知道萬事達卡推出電子商務平臺“萬事達購物車”，跟Borderlinx和日本Nissen和Ichiban Mall電子購物商城合作時，蕭雨難掩“敗家”的興奮勁。“不用我火眼金睛地去找代購，也不用大費周章地研究日文網站，直接中文顯示，還有支付專區，多省事啊。”蕭雨一邊比劃一邊說，“另外那個航空優惠也挺誘人的呢。”

萬事達購物車平臺中囊括了多家與萬事達卡合作的國際電子商務網站，使中國網絡購物者能輕松通過萬事達卡進行海外購物并享受貨運服務。Borderlinx可以幫助在美國和英國網絡商城購物的中國大陸持卡人提供一站式的購物、支付和運輸服務。

做美國代購生意的Apple并不否認蕭雨說的代購行業魚龍混雜的說法。她坦言，跨境購物代運費貴是不爭的事實，自己一般不用“一站式”代購網商OneNow或Borderlinx的原因很簡單——公司大，運費貴。“我是小本生意，要選擇性價比最大的嘛。”不過她也決定去搶搶Borderlinx的優惠——使用萬事達卡支付更可享受10%的送貨費用折扣；每月第三個星期二，前200位持卡人可在購物時享受七折送貨優惠。

持卡人通過萬事達卡購物車平臺可以在亞洲航空（Air Asia）、阿聯酋航空（Emirates）、足跡網（ZUJI）和東方航空公司等網站享受優惠。而讓蕭雨津津樂道的是：使用萬事達卡預訂阿聯酋航空頭等艙及商務艙，即可獲贈五星級酒店一到兩晚免費住宿、96小時簽證及迪拜塔門票優先購買權。

除了買家還為賣家服務，萬事達卡還響應國內扶植中小企業的要求，跟阿里集團合作，借助全球速賣通（AliExpress）為國內的中小賣家提供境外的商業機會。

根據萬事達卡近期的調查發現，便捷和安全是網絡購物者最關注的因素。86%的中國消費者網購意愿是出于便捷；60%表示如果支付安全方面的體驗提升會增加網購。萬事達卡大中華區總裁凌海表示：“消費者網購希望便捷、安全、實惠三者結合在一起，這是我們推出這個平臺最主要的宗旨。如果現在電子支付只是零售消費的30%，我掙的是30%利潤，如我能夠把另外的70%的現金支付變成30%，我掙的錢不就更多了？這就是我們的盈利模式。跟現金宣戰，把它的支付方式變成電子的，盈利點就會更多。我們的電商平臺就可以理解為跟現金宣戰的另一個武器。”

Borderlinx首席執行官Jerome Mercier說：“中國消費者熱衷于在國際網站上購物，但卻常常因為昂貴的貨運服務和不接受中國信用卡等限制因素而望而卻步。通過與萬事達卡的合作，我們會提供相關物流服務和交易方面的支持。”

電子商務觀察員魯振旺認為，現在國內消費者直接“海購”成為普遍行為，但支付不方便，物流貴等問題阻擋了一部分消費者。雖然代購人員和網站很多，但都要面臨支付問題，而這塊是萬事達卡擅長的，萬事達購物車整合了海外購物網站資源，可以推廣和普及自身的支付手段，對其在中國擴大用戶群也有幫助。

PayPass唱主角

凌海在網購時也有郁悶的事：輸入半天地址和支付信息，結果斷線了，還得重來一次。動態密碼要發到手機，手機換了以后，還要拿身份證到柜臺前更換才能拿到那個動態密碼，非常復雜。凌海向記者描述道，我們有一個很大的競爭對手就是現金，哪怕在電子商務上現金也是我們最大的競爭對手。

“萬事達購物車”上線那天，是萬事達卡中國區總經理陳啟彰第一次穿著牛仔褲、沒打領帶參加的產品發布會，看起來更輕松隨意些。“同事說這樣能更貼近喬布斯的感覺。不過我希望能更貼近他的創新的精神，而不是更貼近他現在在的地方。”陳啟彰調侃說。

據他介紹，用萬事達卡最新的支付解決方案PayPass數字錢包服務（PayPass Wallet Services），持卡人只需輕點鼠標、輕觸平板電腦或者智能手機屏幕上的按鍵，即可完成安全支付；同時可以在一個免費的電子錢包服務系統上存儲他們的支付和發貨信息，無需每筆交易都重復輸入，從而實現更快更便利地網上購物。“One Click” 的客戶體驗很好地解決了凌海們的問題。

PayPass數字錢包服務由PayPass受理網絡（PayPass在線支付網絡和PayPass非接觸式支付網絡）、PayPass數字錢包和PayPass應用程序接口等三個部分組成。它是萬事達電子商務平臺唱主角的新型武器，也可以說這是萬事達卡與VISA和PayPal做跨境購物的最大區別所在。

“ 。如果大家追求的都是自己的標準這個生態系統是封閉式的，不會長久，只有開放才具生命力，”根據凌海的說法，萬事達卡追求的就一種開放型的生態系統。PayPass案能讓銀行、商戶及合作伙伴將原有的支付工具整合在PayPass數字錢包中。消費者可以通過它使用美國運通、VISA卡以及其他品牌的借記卡和信用卡。

萬事達卡有一個創新實驗室，PayPass就是該實驗室的產物，現在已在美國、澳大利亞、英國推出，預計明年會在中國上線。目前萬事達卡正與手機生產商HTC及電信運營商中國聯通接觸，共同探討移動支付相關業務。分析人士認為，使用一臺設備在所有地方進行支付將是這個系統的優勢，萬事達卡的支持也會促使它很快普及。

VISA最近也推出了V.me電子錢包，這無疑是Paypass強有力的競爭者。VISA電子商務與授權業務全球主管Gerry Sweeney說：“隨著消費行為的變化以及新技術的誕生、推出和采用，網上購物也在不斷演變發展。我們也將繼續致力于尋找創新的方式來打造全新的產品與服務，提升數字貨幣的價值。”

分食電商蛋糕

“觸電”早是時髦詞，各方勢力都想跑上來分享電子商務這塊大蛋糕。

但萬事達卡對電子商務市場的開拓卻與大多數分食者不盡相同。萬事達卡致力于投資新科技并與產業領導者合作，一方面促進在線消費的成長，并提供多元化支付方式來滿足消費者不同的需求；另一方面拓展萬事達卡在電子商務系統中的觸角，以確保持卡人擁有更好的在線支付方式及消費體驗。在交出購物車這份答卷之前，萬事達卡在電子商務業務領域已經做了很多功課。

“買下了比較大的網關公司DataCash，之前還收購了一家叫Orbisom的公司，推出了現在的動態卡號，這都是在服務于電商和海購的領域。”陳國彰介紹說，“萬事達卡市場”在全美擁有數以千計的商戶網絡，每天向持卡人推出上百個由商戶資助的折扣和特別優惠活動。萬事達卡支付網關和萬事達卡移動支付網關幫助金融機構和移動網絡運營商實現終端對終端移動支付解決方案的提供。另外萬事達卡還擁有一項保障交易安全處理的技術方案——網絡支付平臺(MiGS)。

《流通藍皮書：中國商業發展報告（2011～2012）》指出，2011年中國電子商務交易規模增長45.8%，預計2012年中國網絡購物市場交易規模將超過日本，2013年超過美國，成為全球第一大網上交易市場。誰掌握電子商務的支付渠道和用戶偏好，誰才擁有未來。

圍繞中國日益龐大的境外網購客流，全球支付機構、代購店鋪乃至物流公司之間一場不動聲色的爭奪戰也正在悄然展開。萬事達購物車同Borderlinx、Nissen和Ichiban Mall等境外代購商合作，VISA聯手“一站式”代購網商OneNow推出美國線上購物之后，又和Borderlinx和SkyBOX牽手啟動跨境在線購物服務。而PayPal也宣布在中國推出跨境購物服務。

中國現在卡的消費只占了零售額的4%，絕大多數的消費是現金。和“現金”作戰不單是萬事達卡的目標，VISA也沒閑著。

繼收購電子商務支付服務商Cyber Source公司后，VISA去年還收購Play Span公司，為其進一步發展電子和移動商務鋪路。VISA亞太、中歐、中東及非洲地區新興產品部負責人 Niki Manby用“希望能夠提供一個端到端的解決方案”來描述這些收購所有展示出來的意圖。在她看來，電子商務是希望能夠獲得一個無縫連接的完美體驗，CyberSource可以很好地創建這樣一種交易環境；而在交易速度方面，Play Span擁有自己的知識產權，能夠在確保交易速度方面給消費者良好的體驗。

另外，今年初新任命廖光宇為中國區總經理也凸顯了VISA在電子商務方面的用心：廖光宇在電子商務和新興業務方面擁有豐富的經驗，在加入VISA之前曾擔任eBay全球副總裁，主管亞太地區跨境貿易業務，并同時擔任eBay大中華區首席執行官。在eBay任職期間，成功地將PayPal引入中國市場。

對于VISA的野心，廖光宇毫不諱言：“為什么VISA會找我來做中國區的總經理，我過去是做電子商務的，所以很顯然，在電子商務、移動支付這個方面，VISA對中國有很大承諾，所以我們會將更多國外創新的產品，尤其在虛擬的線上的手機移動支付服務引入中國。”據他透露，VISA之前已跟Comgateway等合作成立海外購物網站。“但這個東西的規模化是個挑戰。”

“中國的市場非常大，增長也非常快，我們一定不會放棄這個市場。我們不會閉門造車，要跟生態系統的各個合作方合作。”凌海說，“從去年跟敦煌網合作到這次跟阿里巴巴速賣通合作，大部分都是從賣家的角度做。我們今年也在思考，是不是跟大的電商網站做更多的合作。

“觸電”的支付企業越來越多，在魯振旺看來，支付僅僅是電商供應鏈中的一個環節，遠不是全部。支付企業做電商的優勢是自身擁有支付工具和渠道，還有一定規模的用戶群，方便營銷，但問題在于是不是能很好地整合前端商家資源以及后端物流的資源。