面向質量的市政工程管理思路研究

周靚

摘 要:市政工程施工是形成工程實體的過程,也是決定最終產品質量的關鍵階段,要提高工程項目的質量,就必須狠抓施工階段的質量管理。筆者基于多年從事市政工程施工過程管理的相關工作經驗,以施工過程質量管理為研究對象,論文首先分析了市政工程施工質量管理的體系建設及質量要點,而后結合具體的項目,探討了施工過程質量管理的質量計劃、質量保證、質量組織管理體理的實施步驟,全文是筆者長期工作實踐基礎上的理論升華,相信本文的研究對從事相關工作的同行有著重要的參考價值和借鑒意義。

關鍵詞:市政工程施工質量管理影響要素管理重點

中圖分類號:TU99 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2012)07(a)-0163-02

市政工程施工是形成工程實體的過程,也是決定最終產品質量的關鍵階段,要提高工程項目的質量,就必須狠抓施工階段的質量管理。工程項目施工涉及面廣,是一個極其復雜的過程,影響質量的要素很多,使用材料的微小差異、操作的微小變化、環境的微小波動,機械設備的正常磨損,都會產生質量變異,造成質量事故。工程項目建成后,如發現質量問題又不可能像一些工業產品那樣拆卸、解體、更換配件,更不能實行“包換”或“退款”,因此在施工過程中對工程質量的控制就顯得極其重要。

1市政工程施工質量管理的特點

由于工程項目施工涉及面廣,是一個極其復雜的綜合過程,再加上項目位置固定、生產流動、結構類型不一、質量要求不一、施工方法不一、體型大、整體性強、建設周期長、受自然條件影響大等特點,因此,施工項目的質量比一般工業產品的質量管理難度更大,主要表現在以下方面。

1.1 影響質量的要素多

工程質量受多種要素的影響,如設計、材料、機械、地形地貌、地質條件、水文、氣象、施工工藝、操作方法、技術措施、管理制度、投資成本、建設周期等等,均直接影響施工項目的質量。

1.2 質量波動大

由于工程項目的施工不像工業產品的生產,有固定的生產流水線,有規范化的生產工藝和完善的檢測技術,有成套的生產設備和穩定的生產環境,同時,由于影響項目施工質量的偶然性要素和系統性要素都較多,因此,很容易產生質量變異。

1.3 質量的隱蔽性

建設項目在施工過程中,分項工程工序交接多,中間產品多,隱蔽工程多,若不及時檢查實質,事后再看表面,就容易產生第二判斷錯誤,也就是說,容易將不合格的產品,認為是合格的產品:反之,若檢查不認真,測量儀表不準,讀數有誤,則就會產生第一判斷錯誤,也就是說容易將合格產品,認為是不合格的產品。這點,在進行質量檢查驗收時,應特別注意。

1.4 終檢的局限性

工程項目建成后,不可能像某些工業產品那樣,再拆卸或解體檢查內在的質量,或重新更換零件；即使發現質量有問,也不可能像工業產品那樣實行“包換”或“退款”。而工程項目的終檢無法進行工程內在質量的檢驗,發現隱蔽的質量缺陷。

2工程項目概況

上海市軌道交通楊浦線(M8線)工程是上海市城市規劃軌道交通網中8條市區地鐵線路之一,也是上海地鐵網絡中重要的一條南北向客流骨干線路。線路北起開魯路,沿殷行路、中原路、營口路、控江路、大連路、虹口體育場、中山北路、西藏路、江邊路穿越黃浦江到周家渡,再沿上南路最終到浦江鎮。

一期工程北起開魯路車站,終點為浦東成山路車站。工程途經楊浦、虹口、閘北、盧灣、黃浦、浦東等六個行政區,設地下車站22座,車輛段一處,地下主變電站2座,工程全長23.3km。本標段工程包括:M8線耀華路站、M7線上南路站。M8線耀華路站位于上南路與耀華路(浦東南路)交叉口,沿上南路設置。該車站為地下二層側式車站,車站長399m,具有存車和折返功能。M7線上南路站位于耀華路(浦東南路)與上南路交叉口,沿耀華路(浦東南路)設置。該車站為地下三層島式車站,與M8線耀華路站十字換乘,車站長147m。本工程基礎、主體工程施工量較大,質量要求高,工期較緊；通過合理組織、嚴格管理來實現預期的質量及總體效果,是本工程的關鍵。

3質量目標

鑒于工程難度較大,全面的質量控制是工程建設的關鍵,為此,特制定本工程質量目標為工序合格率達到100％,優良率達到85％(且主要分項全部優良),工程總體優良率為90%,工程質量達到優良。創上海市市政工程金獎,爭創“魯班獎”。根據工程特點,確定下列分部分項工程必須達到優良驗收標準。

(1)地基與基礎分部:一次驗收合格。

①土方開挖分項:一次驗收合格；土方開挖檢驗批:一次驗收合格。②土方回填分項:一次驗收合格；土方回填檢驗批:一次驗收合格。③模板分項:一次驗收合格；模板安裝、拆除檢驗批:一次驗收合格。④鋼筋分項:一次驗收合格；鋼筋原材與加工、安裝檢驗批:一次驗收合格。⑤硅分項:一次驗收合格；砼檢驗批:一次驗收合格；現澆結構檢驗批:一次驗收合格。⑥砌體分項:一次驗收合格:砌體檢驗批:一次驗收合格。

(2)主體分部。

①模板分項:一次驗收合格；模板安裝檢驗批:一次驗收合格；模板拆除檢驗批:一次驗收合格。②鋼筋分項:一次驗收合格；鋼筋原材與加工檢驗批:一次驗收合格。③預應力原材與加工檢驗批:一次驗收合格；鋼筋安裝檢驗批:一次驗收合格；預應力安裝檢驗批:一次驗收合格。④砼分項 :一次驗收合格；砼檢驗批:一次驗收合格；現澆結構檢驗批:一次驗收合格。⑤砌體分項:一次驗收合格；砌體檢驗批:一次驗收合格。⑥預應力施工張拉分項:一次驗收合格。

(3)裝飾裝修分部:一次驗收合格。

①地面分項:一次驗收合格；磚面層檢驗批:一次驗收合格。②門窗分項:一次驗收合格；門窗安裝檢驗批:一次驗收合格；門窗玻璃安裝檢驗批:一次驗收合格；玻璃幕墻安裝檢驗批:一次驗收合格。③抹灰分項:一次驗收合格玻璃；一般抹灰檢驗批:一次驗收合格。④飾面磚分項:一次驗收合格；飾面磚粘貼檢驗批:一次驗收合格。

(4)屋面分部:一次驗收合格。

(5)地基與基礎分部觀感質量評定:良好。

(6)主體結構分部觀感質量評定:良好。

(7)裝飾裝修分部觀感質量評定:良好。

(8)屋面分部觀感質量評定:良好。

4項目質量保證

項目質量管理體系的建立與有效運行是項目質量管理中的組織工作,這一工作的目標是要建立和健全項目部的質量管理休系,并通過這一質量管理體系的有效運行,去開展質量保障的各項活動。項目的質量管理體系是為實施項目質量計劃、達到項目質量目標所需的組織結構、工作程序、質量管理過程和質量管理各種資源所構成的一個整體。

4.1 企業質量體系組織機構

4.1.1 建立企業質量管理體系

企業一級的質量管理體系側重于企業多個工程項目質量的宏觀管理,并為單個的項目質量管理提供咨詢服務和指導。代表企業接受第三方年度質量管理體系的外部審核工作,從而確保持續地為顧客提供質量合格的市政工程產品的能力。

4.1.2 企業質量管理體系的運行

企業建立以總經理為負責人,總工程師為技術業務領導,由經營、生產、勞資副總經理及總經濟師和總會計師參與的質量管理機構,對工程質量進行監督控制。企業以質量安全部部長為首組織相關職能部門人員建立質量檢查小組,代表企業總經理和總工程師對工程質量進行動態跟蹤控制,嚴把每道工序質量關。

4.2 項目管理的組織機構

組建成立工程項目部,選派有豐富施工經驗的人擔任項目經理,其他成員均選派具有豐富施工經驗,專業配套的優秀管理人員和業務骨干。項目部下設專職技術、質量、安全、資料、材料、合同預算、財務等人員,全面負責現場協調、施工準備、計劃調度、工程技術、質量管理、安全生產、文明施工、資源配置、合同預算、工程回訪等方面的工作,對業主和監理單位全面負責,同時接受上級和地方各級領導的監督管理。

4.2.1 建立工程質量監督體系(圖1)

4.2.2 項目質量監督體系的運行

(1)項目總工程師負責監督文件和資料控制、檢驗和試驗狀態及其設備控制、質量記錄控制、內部質量審核、糾正措施等要素的具體實施。(2)施工員及各班組長認真進行施工自查、互查,對違反技術、質量操作規程的作業應及時制比、糾正。(3)項目的質檢員獨立、客觀開展質檢工作,對質量檢驗不合格品有權禁止放行。(4)測量員發現因測量數據不準造成質量事故時,應及時通知主管領導,并采取糾正措施。(5)試驗計量員參與調查處理因試驗計量失準導致的質量事故。(6)現場成立QC小組,專攻質量通病。

4.2.3項目質量監督體系中與建設、監理及設計三方的配合

(1)與業主的施工配合.市政裝飾工程質量是決定完工后外觀感覺最為直接的因素,在展開大面積施工前做好樣板,提交業主檢查認可之后才能組織進行大面積施工。所有進入施工現場使用的成品、半成品、設備、材料、器具,均主動向業主提交產品合格證或質量保證書按規定使用,對需要進行物理、化學試驗檢測的材料,主動遞交檢測結果報告。(2)與監理的施工配合。監理企業的介入進一步完善了對工程的施工質量管理。監理工程師在工程項目的施工過程中,對工程質量的監督、檢查和控制扮演著一個重要的角色。因此、項目部必須積極配合監理工程師履行他們的所有職責和權力。(3)設計方的施工配合。工程施工前,積極參加施工圖審查,協助業主向設計院提出建議,完善設計內容和設備選型。在施工過程中,及時會同業主、設計院按照總進度與整體效果要求,驗收樣板部進行部位驗收、中途質量驗收、竣工驗收等。積極配合設計院對施工過程的監督檢查并提供方便,以確保設計意圖在施工中得到圓滿實現。

參考文獻

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