可著手擇股階段做多

莫大

前篇我們提到9月中旬開始，市場可能出現轉機。9月7日的一根長陽，似乎顯示市場有噴發(fā)狀，但是很快在外圍領土爭端惡化的情況下，市場又被打回原形。實際上，我們分析如上的變化，不難看出，根本原因還是內部政策層面沒有跟進，以致轉融通開放的融資盤信心滿滿地進入后，又被空頭利用外圍消息狙擊融資盤。我們注意到，自2010年3月31日融資融券開始之后，市場多次出現這樣的現象，只要短期融資盤大量增加，后面必然會遭遇做空盤的狙擊。這或者表明，9月7日市場的放量大漲，其中成分多為短多盤。

但是，我們注意到，中日釣魚島爭端由來已久，這也不是短期能夠解決的問題。而這個問題背后的核心，是中國的海權戰(zhàn)略興起，以及日本經濟的衰退。對于中國這樣一個能源對外依賴大國，油品的對外依賴已經達到56%以上，影響經濟的成分高達92%。所以，對中國經濟未來的結構轉型而言，獲取更多的替代能源，以及國內的能源消費節(jié)能問題，是整個國家戰(zhàn)略結構轉型的組成部分。而達到減少能源對外依賴的路徑，大約可分為幾個：

第一是加快國內油頁巖氣的開采。去年年中，我們即提出這個方略，認為油頁巖氣在未來的2.5年左右，應該出現整體放量。而這種放量所帶來的是，宏觀經濟中油頁巖氣的經濟總比重不斷提升，由此提升的總市值，未來將填補地產經濟壓抑后總市值的減少。我們認為，作為代表未來社會洪流推動的方向，中端的產業(yè)個股，必然也會逐步被市場認識。而在目前指數的相對低位區(qū)域，選擇這類的品種做中長線投資，其實不用太多顧慮指數的漲跌。

第二是節(jié)流問題。目前中國家庭汽車的保有量不斷增大，這是中國能源對外依然持續(xù)走高的主要原因。假如未來有一天，中國家庭的汽車保有量達到美國等發(fā)達國家的水平，那么，中國的能源消耗將達到世界油品產出的四分之三。這顯然是不能容忍的，一旦發(fā)生這樣的情況，世界一定會大亂。所以，新能源替代的汽車之發(fā)展，將是中國經濟必然的選擇。而高鐵、輕軌城際交通、重軌運輸，同樣也是節(jié)流的重要組成部分。因此，相關的稀有磁材、機電控制、石墨稀、電解液等，均可能出現階梯式放量。它們同樣也是代表未來社會發(fā)展的方向，當然也是值得關注的投資品種。

第三是海權戰(zhàn)略的鞏固問題。中國有遼闊的海疆，且處于爭議之中的不少。綜合考量國家的海權戰(zhàn)略與能源替代問題，我們認為，海工重裝裝備產業(yè)鏈，未來將會出現獨立于前面周期性產業(yè)的主流集團資金投資關注的重要方向。據了解，在今年中國經濟極不景氣的情況下，這類大央企依然保持著極高的增速，這是一個令人值得關注的現象。

雖然我們認為中國經濟產業(yè)結構的轉型期目前可能還要持續(xù)好一陣，但是，轉型期中，必然會有一批前導產業(yè)率先崛起。

我們相信，只要中國保持穩(wěn)定，人們的信心必然會得到提振。而現在的市場并不完全是缺錢，更缺的是政策明確給予的信心。而種種跡象表明，目前的大局還是穩(wěn)定的。當一切都落定之后，跌了四年的市場必然會得到信心上的提振，并出現一輪恢復性的上漲。鑒于上述的判斷，我們認為現在是時候了，是到了應該著手研究行業(yè)與公司前景，篩選符合未來社會發(fā)展方向的個股，準備階段做多的時候了。