文明、效率、科技,說的是臺北

石詠琦

2011年10月底回到臺北，我的車子久久不用，壞了，干脆搭公交車赴約。天快黑了，我走到家附近的公交站，太久沒搭公交車，不知道搭哪一路。路邊攔下一位婦人，她詳細地聽我說要去哪里，然后指著前面的站牌告訴我該搭哪一線，到哪一站后就能接駁另一站了。我謝了又謝，她很認真地說：不客氣，繼續站在路邊等車。

三分鐘后公交車來了，有位子可以坐。我仔細看一下車上從遠郊區到臺北市的乘客，每個人都拿著雨傘，但是都有傘套，水不會滴下來弄濕地面。除了偶爾有年輕人接手機，車上人很安靜。車上的博愛座，除非是孕婦或者白發蒼蒼的老者，永遠沒有人坐。乘客下車會按鈴，司機到站會說：謝謝。

進入臺北市以后的公交站更方便，普通站牌前都會有遮風避雨的候車亭。面板上有自動顯示哪些路線的公交車目前已經走到哪一站，大約還要等幾分鐘。除了司機，車上沒有服務員。上車自動投幣，或者刷“悠游卡”。這種卡隨處可以充值，在街角的便利店24小時都不打烊。

另一天，我搭捷運到臺北車站轉高鐵到高雄。高鐵車票是我在北京就買好的，任何時間只要上高鐵網站，隨時可以訂票，提早十四天以上還有“早鳥”優惠七折。我回到臺北，到附近的便利店繳手續費20元新臺幣，就可以拿到火車票。也不用擔心沒錢，ATM肯定就在旁邊。搭高鐵從北到南只要一個半小時，車上不販賣飯盒，干凈安靜。

捷運和高鐵站都有共構性建筑，也就是捷運站上層都是商業區或住宅區，人們無須搭車就可以直接進入捷運線。……