李天田
據(jù)英國《金融時報》報道,國際機器人聯(lián)合會預測到2014年,中國將成為全球最大的機器人市場。這不禁讓我聯(lián)想到最近的兩次參觀:
第一個參觀對象是一家總部位于某內陸四線縣城的食品制造企業(yè),傳統(tǒng)產品、中等規(guī)模、業(yè)績穩(wěn)定、行事低調,在資本市場已經(jīng)創(chuàng)造了相當成功的優(yōu)良記錄。當我進入工廠的生產現(xiàn)場,隔著巨大的玻璃窗,眼前是像螞蟻搬家一樣的密密匝匝的操作工位和工人。他們頭都不抬,分秒必爭地進行著包括稱重、目檢、包裝等工序在內的重復勞動。還未等我開口詢問,企業(yè)方面的負責人就主動介紹說:“我們正在逐漸引進自動化的生產設備,甚至包括一些針對精細工序的工業(yè)機器人,估計完成改造后每家工廠將會比目前減少40%左右的員工。而且,”他繼續(xù)說道,“我們很大程度上參與了這些自動化設備的研發(fā),這樣就會使得這些設備能夠充分地結合與強化我們原有的工藝特色。不過,我們引進設備的速度會有所控制,因為必須等待不斷開設出新的工廠將原有的工人分流出去。”
此前,某家廣東電子公司的高管也曾經(jīng)感慨,就在僅僅5年之前,一遇到產能問題,管理者的第一反應還是“進人”,這導致該公司在短短幾年間人員規(guī)模擴張了5倍,公司壓力最大的部門居然是即使足跡深入到陜甘寧也經(jīng)常無功而返的招聘部門;而今天,生產現(xiàn)場無論是遭遇產能、質量還是工藝問題,人們的本能反應已經(jīng)變成了“絕不能加人”,而是“看看通過對設備的智能化改造能做些什么”
國際機器人聯(lián)合會的樂觀絕非空穴來風。此前富士康也曾對外宣布,將在3年內引入100萬臺工業(yè)機器人,以替代工人在生產線上從事的重復枯燥的勞動。要知道,與此相對應的,是截至目前全球正在作業(yè)的工業(yè)機器人不過才110萬臺左右,富士康在大陸的員工100萬人左右。
當我們把目光從所謂經(jīng)濟學家、財經(jīng)媒體的各種悲觀分析轉移到看似沉默的從業(yè)者身上,就會發(fā)現(xiàn):從沿海到內陸、從精密電子到傳統(tǒng)食品,“中國制造”們對于轉型升級的愿力都達到了一個新的峰值。這是一個令人興奮的信號,制造業(yè)的經(jīng)營者們并沒有在浮躁的投機熱潮中自我放逐,經(jīng)過經(jīng)濟危機的大浪淘沙,幸存者正以20年前爭先下海開廠般的熱情,主動投入到這一場IT背景下的新工業(yè)革命中。20年來中國制造業(yè)積蓄的存量資源,只需找到一個新的支點,來重新撬動活力。假以時日,他們將會以堅守者和改造者的姿態(tài)重新回到商業(yè)舞臺的中央。
不過,企業(yè)也有新的苦惱:大量機器人或者其他自動化設備的應用,一方面對企業(yè)的用人模式提出了全新的要求,與過去的流水線工人不同,自動化車間必須聘用受過良好教育的一線員工,企業(yè)投入在員工培訓上的時間和費用成倍增加,所謂針對“藍領”和“白領”管理模式的界限正在模糊化,制造業(yè)維系高素質人才的難度越來越高,“高級藍領”已經(jīng)成為稀缺資源。另一方面,由于必須保持中國制造靈活多變的競爭力,對設備的智能化、柔性化程度提出了極高的要求,企業(yè)除了必須要深度參與到設備的研發(fā)過程中,還必須要在編程、維護、改造等方面建立自己的特種部隊,從而形成管理一個高度自動化智能化工廠或者工廠群的成熟體系。
結合到這樣一個現(xiàn)狀,我的第二個參觀對象就格外能說明問題:這是一家在臨近北京的三線城市開辦的職業(yè)教育學校。過去幾年間,這家學校開設的空乘、安檢、幼教專業(yè)極速發(fā)展,招生爆棚,就業(yè)爆棚。當我訪問這位在國內職教領域極具影響力的校長,她的頭腦非常清晰:職業(yè)教育就是要讓“勞者有其學、學者有其專、專者有其崗”,讓教育與就業(yè)之間的路線最短。而在今天的就業(yè)市場上,毫無疑問兩個市場是最大的:要么是滿足中國制造業(yè)“新工業(yè)革命”的用人需求;要么是滿足中國現(xiàn)代服務業(yè)的用人需求。目前來看,針對后一個市場的職業(yè)教育投入少、師資足、見效快,因此,就格外映襯出針對前一個市場在教育、培訓產品方面的嚴重缺位。
在企業(yè)級市場上,中國制造從來都是超級大買家。這一輪IT背景下的新工業(yè)革命,企業(yè)致力于把自己打造成為一個靈活、強悍的“變形金剛”,毫無疑問這將極大地拉動IT服務、自動化控制、機器人設備、設備融資、職業(yè)教育、企業(yè)培訓等市場的新一輪機遇。
腳踏實地,熱切期待。