陰平古道 九死一生入川路

宏進安

據古代軍事地理名著《讀史方輿紀要》記載：“入蜀三道”除峽江道之外，還有金牛道和陰平道，其中，陰平道是“用兵者不可不識”的天險。這條古道因為途中的重要樞紐陰平（今甘肅文縣）而得名。

陰平古道以甘肅天水為起點，經甘肅禮縣、宕昌、武都至文縣，并在文縣分出兩條路，一條從文縣循白龍江至碧口入川，進入青川縣境后到達平武；另一條則是從文縣東南經丹堡、劉家坪翻越摩天嶺后入川，直達平武。

雖是入川要道，但當筆者準備探訪之際才發現，這條路在許多地圖上都沒有標出，也沒有任何旅行手冊有收錄，僅僅只有專業的戶外活動網站才有一些介紹，稱其一路人跡罕至，道路極其艱苦。終于，在經過一系列周密準備后，筆者與向導老余一起，踏上了對這條古道的觸摸之路。

初進陰平道“木門道中悼張，鄧鄧橋上懷鄧艾”

我們的探訪是從甘肅天水開始的，第一個目的地便是三國時著名的戰場遺址“木門道”。

從天水啟程，向西南行進60多公里，越野車便來到了一個叫做牡丹鄉的地方，這里有一座木門村，村旁兩山對峙，狀若天然門戶。向導告訴我，木門道到了。

木門道是陰平古道的起點，因三國曹魏名將張郃戰死于此而聞名。實際上，關于它的地理位置，歷史上一直有爭議，后經過學者研究推斷，甘肅禮縣鹽官鎮附近的羅堡村與牡丹鄉相連，這兩個地方所屬地理位置和史書上記載的木門道基本吻合，也就是說：木門古道地域范圍較廣，應該是連接天水和禮縣的一個通道。

為筆者帶路的老余是古羌族的后裔，他的祖先千年前曾在此居住。據老余說：木門村的東側有王家梁山和張家坪，西側是旋帽梁，西漢水由北向南從這峽谷中流過，整個木門道內荊棘遍地、怪石崢嶸，最窄處僅有50米左右，絕對適合打古代的伏擊戰。而當年的諸葛亮正是埋伏在東邊的張家坪，伏擊了魏國追兵，留下一段“欲射一馬（司馬懿），誤中一獐（張郃）”的千古憾事……

沿著陰平古道繼續前行，不久便進入了宕昌境內。宕昌古城遺址坐落在宕昌縣城西側岷江畔的一個土臺上，史料記載：這里曾是古宕昌國的都城。老余說，宕昌國是古代宕昌地區的羌人政權，陰平古道貫穿整個宕昌境內，三國時期的鄧艾揮軍南下走的就是這條路，時至今日，在宕昌縣官亭鄉花石峽口的岷江上，還保存著鄧艾父子修筑的“鄧鄧橋”遺跡。

花石峽是陰平古道上的第一道險要關口，古時蜀漢政權在此設有花石關，置重兵防守。花石峽有大、小之分，大花石峽自北峽口起，向南止于岷江匯入白龍江的兩河口，全長25公里，峽內谷深流急、山石巍峨、道路險峻。而小花石峽是大花石峽的一段，也是最險要的一段，長雖然只有2.5公里，但漲水時，由北而來的岷江，會像一條發怒的巨龍沖入小花石峽中，拍岸擊石，翻騰咆哮。

花石峽中的地標是鄧鄧橋。相傳公元263年，魏將鄧艾與其子鄧忠率部從臨洮南下，踏上了滅蜀之路，到達花石峽后為岷江所阻，鄧艾令兵士在崖上修棧道，并在花石峽口以西岸巖石為墩，修造橋梁，從而才渡過岷江——由于橋是鄧艾父子主持建造的，后人便稱其為“鄧鄧橋”。

千百年來，鄧鄧橋一直是座木橋，直至1965年，才改為永久性鋼筋混凝土橋梁。現今的鄧鄧橋長22米，雖然經過多次重修，但結構始終未變。今天，在鄧鄧橋附近的懸崖絕壁上，還可以看到許多當年鄧艾父子指揮修建的古棧道石孔及木樁遺跡。當地老鄉還告訴我：鄧鄧橋北峽口外不到一公里的山谷里，還有一個村莊叫鄧鄧橋村，據說那原是鄧艾留下的守橋士兵所居住的地方。鄧艾死后，這些士兵“全軍縞素”，哭聲震天，最后決定在此隱居，現今這個鄧鄧橋村的村民，也就是這些守橋的士兵的后裔……

玉壘浮云變古今陰平橋與玉壘雄關

跨過了鄧鄧橋，循著岷江往東南，就能到達古城武都和文縣。在文縣，陰平古道分成了兩段：一段是從陰平橋、玉壘關入川，一段則是經丹堡、劉家坪翻越摩天嶺入川直達平武。

如果走前面一條路，則必須經過著名的險崖壩棧道。這條棧道相傳為三國時期蜀漢大將姜維建造，后代不斷修整，直到1953年從武都改道至文縣的甘川公路通車之前，始終是從武都經文縣入川的必經之途。

棧道位于武都縣城東20公里處，西起籠幢溝，東至固水村，全長兩公里，是世界上使用時間最長的古棧道。今天尚存的古棧道遺址凌空架設于懸崖之上，依山勢而變化，結構多樣、險峻異常。最險要的一段為“天柱式”結構——有300多米的懸崖因無法立柱或斜撐，僅在崖石中鑿洞插入橫梁，鋪設木板而成，人行其上震顫不已。抬頭則危崖碰額，俯首則見滾滾白龍江奔騰于腳下——老余說，他的爺爺以前就多次走過這條路，每次通過都大汗淋漓，可以說，這條棧道一直是往來于陰平道甘肅段上的行旅客商們最畏懼的路段。

走過險崖壩棧道，很快就能見到陰平橋和玉壘關了。陰平橋橫跨文縣東30公里處的兩座對峙的山頭之上，玉壘關則立于陰平橋頭。關下是萬丈深谷，橋頭是險關要隘，因而這里在歷史上被稱為“隴蜀咽喉”，其險要與四川的劍門關齊名。唐代杜甫有“玉壘浮云變古今”的吟詠，而“玉壘”正是指的玉壘關。

史料記載，古陰平橋原為伸臂式廊橋，在中國橋梁史上有著重要地位。作為在三國乃至隨后很長一段時間里玉壘關的唯一渡橋，古陰平橋也多次毀于戰火。直至1856年，它才被改為鐵索橋。

上世紀70年代，碧口水庫建成后，陰平橋遺址和傳說中的姜維城遺址，均淹沒在萬頃平湖之中。現今，一座現代化的公路吊橋橫臥在舊址上，已經讓天險變成了坦途。可盡管如此，站在這天險之上四顧，白水江和白龍江兩江相匯，川澤氣蒸，望如云海，古時那“一夫當關萬夫莫開”的氣魄，仍在這險關上透露出來。

老余還告訴我，通過陰平橋后，我們還要經過白水江自然保護區，那一片都是原始森林，30多公里沒有人家。為了在這深山中解悶，老余一路上就跟我聊三國故事——筆者很驚訝一個僻居深山的人，居然對那些情節講得頭頭是道：“當時，姜維被鄧艾和天水太守王欣突襲，損失十分慘重，魏將諸葛緒又搶占了陰平橋頭，姜維還算冷靜，先騙諸葛緒棄守陰平橋頭，自己搶占了玉壘關，但姜維又不敢跟來犯的敵人硬拼，因為兵不夠，不是他不想多帶，而是朝中掌實權的費祎老是欺負他……”

飛越摩天嶺“以氈自裹，推轉而下”的生命奇跡

既然陰平橋與玉壘關如此險峻，那么當年的鄧艾又是如何通過的呢？答案是，鄧艾根本就沒有進攻陰平橋，他放棄姜維把守的陰平正道，選擇了更為艱險的山路——翻越被視為鬼門關的摩天嶺。

摩天嶺，位于川甘交界處，海拔2227米。當地老鄉告訴我們，這是陰平道上最險惡的地段，從北面上嶺，起初坡度還比較緩，但南面下山時，卻多是峭壁懸崖，無路可尋，人進入之后往往前進不得，歸途中往往又在原始森林中迷失歸路，就這樣死在山中。

歷史告訴我們，鄧艾軍是經過九死一生才翻越摩天嶺的。《三國志》中對鄧艾偷渡這一段寫得極為生動：“自陰平道行無人之地七百余里，鑿山通道，造作橋閣。山高谷深，至為艱險”，翻越摩天嶺時“以氈（毛氈）自裹，推轉而下”——如此慘烈的行進方式，的確是創造了生命的奇跡。

沿著后來人們在摩天嶺上開出的小路向上，道路旁的溪流愈發清冽。在這里我們偶遇到一個放牛人，他的牛兒估計是爬山累了，在這里不愿走。筆者與他攀談，他告訴我們，再前行十里左右就能到南天門了，就是當年鄧艾自山崖滾下的地方，還說曾經山上有一塊大石，只要潑上水便可見上面刻的“鄧艾過此”四個清晰大字，但是幾年前修路，這塊石頭被炸掉了……

《三國演義》作者羅貫中在描寫鄧艾過嶺這一段時，把諸葛亮描繪成未卜先知的神仙，說鄧艾過了摩天嶺天險準備繼續前行時，忽然看見道旁有一石碣，上面刻有諸葛亮的詞刻：“二火初興，有人越此。二士爭衡，不久自死”——這位蜀漢丞相預言了鄧艾偷渡的事，鄧艾看了大驚，慌忙對石碣磕拜曰：“武侯真神人也！”

這個故事雖是虛構，但在摩天嶺上，的確讓人感嘆大自然的鬼斧神工。那險絕人寰的山崖，絕非正常情況下的交通與征戰之地，即使經過現代工具修鑿出來的山路，也都異常難行，更何況是在千年前。當時若有一小支蜀軍把守于古道險要處，鄧艾縱有通天本事，只怕也插翅難越。

過了南天門，就是四川界內了。站在落衣溝（傳聞鄧艾滾崖而下時，曾令士兵將衣甲與武器先丟下山崖，故得此名）的舊拱橋上，能看見唐家河由近至遠。老余說，陰平道現在開始，一直到江油關（今四川平武南壩鄉）結束，都是沒有險要的開闊之地了，鄧艾當年出現在這里時，如同天降奇兵，嚇得江油關守將馬邈開關投降。隨后他率軍勢如破竹，于綿竹斬殺了諸葛亮之子諸葛瞻，最后兵臨成都，迫使蜀后主劉禪投降，蜀漢自此滅亡……

這場漂亮的奇襲戰名揚千古，甚至到了千年后的明代初年，朱元璋手下大將傅友德亦仿效鄧艾，從陰平道偷出奇兵越過摩天嶺，一舉平定蜀地。但令人惋惜的是，鄧艾立下滅蜀奇功，卻看不透魏國詭異的政治風云，最終被伐蜀主帥鐘會誣為謀反，死于亂兵之中。“陰平峻嶺與天齊，玄鶴徘徊尚怯飛”，在這趟探訪之旅即將結束時，這條古道最后卻留給了筆者深重的遺憾——滿眼萋萋荒草，早已湮沒了昔日古道征戰的喧沸，一代名將功成后卻未能衣錦還鄉，想來怎能不讓人傷懷……