博物館里的另類藏品

李笙清

說到博物館的藏品，一般人首先就會想到那些歷經滄桑充滿歷史氣息的各種文物，并從中探尋歷史演進的軌跡。隨著時代的變遷，一個新興的名詞——“另類收藏”擴大了收藏的涵義，在世界各地，紛紛建起一些另類收藏博物館。如四川大邑縣安仁鎮正式建成開放的汶川地震博物館，就收藏了2008年汶川地震中“范跑跑”戴過的黑框眼鏡等多件另類藏品。

我所工作的武漢博物館在收藏傳統文物的同時，也收藏了一些另類藏品，現擷取幾件，以饗讀者。

另類藏品之一：“麻木”進了博物館

這輛麻木車被譽為“江城第一麻”，源于這輛車的車主張兆林在營運時，曾將一對老夫妻掉在他車上裝有10萬元現金的皮包還給了失主。后來武漢市整治市容實行“禁麻”，張兆林將自己的“電麻木”上交武漢市交警大隊。后來，這輛編號為200001的“江城第一麻”作為另類文物，被武漢博物館收藏。

究車本身，可以說并沒有多大收藏價值，可是該車記錄了武漢三輪淡出代步工具的歷史，而且這個排名第一的編號，還有在它身上所發生的故事，使收藏該車具有了一定的歷史價值。

另類藏品之二：明信片里的江城

武漢博物館新近收藏了一批香港收藏家哲夫先生捐贈的珍稀明信片，有些還是首次發現的呢!作為海內外知名的“集郵大家”，哲夫先生當初收集明信片，只是作為郵票收藏之余的一種興趣愛好。沒想到這種收藏讓他上了癮，十數年樂此不疲。

這些明信片內容涵蓋近代武漢城市景觀、建筑風貌、風物人情等，視角獨特，對研究武漢城市文化和武漢城市史、解讀江城武漢，顯得彌足珍貴。

另類藏品之三：解讀武漢歷史滄桑的兩幅地圖

2009年5月16日是武漢解放60周年紀念日，在武漢博物館推出的《武漢近現代歷史陳列》展覽中，有兩幅地圖格外引人注目。

一幅是《漢口街市水災區域圖》，由湖北水災急賑會制圖處于1931年10月繪制，圖說，1931年7～8月武漢遭遇特大洪水、三鎮被淹達兩月之久的情景。當時武漢三鎮沒于水中，大批民房被水浸塌，電線中斷，店廠歇業，損失嚴重。據地圖中的文字說明，分金爐、皇經堂等堤垸先后潰決，全市被災區域除大夾街、黃陂街等最高地方略有干土外，其他約占全市百分之九十九的地方全部被淹。這幅地圖，也是民國時期防汛不力的見證。

另一幅是日軍使用過的《漢口地圖》，上面印有“昭和十三年制版”“中華民國十六年制版”“南支那五萬分—圖武昌三十七號”“軍事秘密”等字樣，是日本軍國主義侵略中國的有力血證。

另類藏晶之四：漢口租界的特殊產物——客郵

郵票收藏，一直是收藏界的寵兒。但在武漢博物館收藏的郵票中，有一種漢口客郵票，顯得尤其特別。

漢口客郵是上世紀漢口租界的產物，那時候各國商號涌入漢口租界，商號一度達114家，還有50余家工廠。為了方便他們通信，各國領事館兼營郵政，使用其專用郵票，蓋銷母國文字的“漢口”地名，是為“客郵”。

這些郵票上面外文和漢字結合，面額分別有2分洋錢、5分洋錢、1角洋錢、3角洋錢等，顏色、大小不一，圖案有人物、建筑等，上面蓋有各國漢口客郵郵戳。

另類藏平品之五：銑床，鐵軌——湖北工業發展的一個縮影

近些年來，隨著城市化步伐的逐步加快，一些工業遺產開始被列入保護之列。武漢博物館收藏的一臺銑床和幾段漢陽鐵廠造的鐵軌，就是見證湖北工業發展的一筆寶貴財富。

張之洞任湖廣總督期間，開展洋務運動，大力發展民族工業，這臺英國制造的銑床，就是洋務運動的產物。張之洞在漢陽龜山腳下建立漢陽煉鐵廠，1894年6月開爐煉鋼，不久發展成為亞洲第一家集“采鐵、煉鋼、開煤三事合而為一”的大型近代化鋼鐵聯合企業。這根鐵軌軌面平直，側面所鑄“民國四年”“1916”“漢陽鐵廠造”等字樣清晰可見，是中國礦業史、冶煉史和鐵路史的有力見證，也是湖北民族工業發展的一個縮影。

另類藏品之六：大花轎

由漢繡傳人、武漢市民間工藝家任本榮精心設計、繡制的漢繡大花轎，被工作人員抬進了武漢博物館，成為武博收藏的一件特殊展品。

這乘八抬漢繡大花轎，共請了20名繡工，耗時3個月完成。大花轎骨架由武漢著名民間藝術家劉國瑞制作，選料做工考究。漢繡是國家級非物質文化遺產保護項目，也是漢派民間工藝的杰出代表。這件漢繡大花轎具有很高的藝術價值，也有獨特的文物價值，每個細節都體現出老武漢的婚慶習俗。

(責編：劉賢)