在危機中尋找新天地

姚貝

全球一體化使地球成了一個村落，在享受越來越便利的聯絡溝通的同時，人們也在承受“牽一發而動全身”所帶來的連鎖反應。從2008年美國次貸危機引起的全球金融危機，到2009年希臘債務問題引起的整個歐元區的債務危機，中國作為世界一員，毫無疑問地被波及和影響，尤其是在出口方面。

出口只是一條腿

歐盟目前是中國第一大貿易伙伴和最大的出口市場,對歐盟出口約占中國出口總額的20%，歐債危機持續發酵，歐元區經濟整體下行，必然影響中國出口形勢。

去年10月，在被視為“中國外貿風向標”的廣交會上，多個出口企業表示歐債危機使產品訂單減少。歐盟市場占據了浙江鴻友壓縮機制造有限公司海外出口總額的四成以上。該公司經理王杰峰表示，自2011年初以來，公司來自歐盟地區的訂單量少了一成多，與希臘、西班牙、意大利等國家的客戶也失去了很多生意往來。

由于新船訂單的一半差不多都源自歐洲，從去年下半年開始，大連市造船企業已經開始感受到了訂單縮水的壓力。“過去幾年間，工廠每年交工30多艘船，而去年接到的訂單不足10艘；船價也已經跌破成本價，訂單量的降幅達80%。合同簽完了也不生效，交船期常常一推再推。幾年前，船東都是求著我們造船，首付就能交足全款的80%，現在首付能壓多低就壓多低，有的只有10%，條件十分苛刻，風險也很大。”

廣東金融學院院長陸磊指出，中國目前正處于經濟轉型期，不能過度依賴出口，外需的回落，反而一定程度上有利于中國實現向內需和消費型經濟的轉型。

中國商務部長陳德銘認為，目前的形勢不斷提醒我們，中國的企業貿易要做到多元化。自金融危機開始以來，對美國、歐洲和日本三個區域的出口占中國出口總額的百分比不斷下降。“兩條腿走路”的企業，才不容易在出口這一棵樹上吊死。

企業要練內功

同樣是出口企業，廣東鳳鋁鋁業有限公司海外營銷公司經理龍海鳴卻說,由于鳳鋁的鋁制產品是較為高端的產品，歐債危機對公司產品出口歐洲的影響相當有限。大連的造船企業中高附加值船型并未受到太大沖擊，而低排放、低油耗的船型正在成為市場的“寵兒”。

與外國人談到中國的產品，人們最喜歡的形容詞是“便宜”，可是隨著勞動力、原材料成本的不斷增加，中國商品的價格優勢將越來越不明顯。十一屆全國政協經濟委員會副主任、原工業和信息化部長李毅中，在3月召開的政協會議上曾多次呼吁把提高產品的質量和開發產品的品種上升到基本國策上來。他說，“沒有品種質量就沒有消費，沒有消費就沒有發展。”企業生產產品，自然希望有人消費，可是要增加人們消費的意愿，必須有吸引人的特點和過關的質量。iPad人人都不覺得便宜，可是在經濟并不景氣的今天，排隊購買的現象處處可見，新款還未入世，就有人翹首以待。

陳德銘在3月7日十一屆全國人大五次會議的新聞發布會上介紹，中國目前出口的產品主要是以中端為主。中國出口產品的 70%以上是機電產品，60%多的出口產品是跨國公司以先進技術在中國制造的。中國仍然有一部分勞動密集的產品，但在世界同類產品中也是處于低端往中端走的階段，個別產品已經走向高端。

開拓新市場

龍海鳴說，雖然目前歐債對他們公司的影響還不是很大，但這并不意味著可以掉以輕心，鳳鋁公司正加緊開拓拉美、東南亞等新興市場，轉戰內銷，以增加商業機會。

“我們不斷鼓勵我們的企業開拓新的市場領域，和新興國家做貿易，到發展中國家做貿易。”商務部長陳德銘說。

香港公司環球資源(Global Sources)去年底的一份調查報告顯示，40%的出口企業今年將在拉美、中東、非洲、東歐及亞洲展開更多業務。亞太地區尤其受到青睞，主要是由于“中國與多數國家和地區間的自由貿易協定”。

“我們公司很多訂單在中東、南美地區，這些市場有著非常強大的需求，中高低檔次的都有。靠著小單慢慢做，廠家都能存活下去的。”廣州煒業皮具公司總經理劉文虎說。

“中小企業不應忽視自身‘船小掉頭易的結構優勢，中小企業的市場適應力往往更強。”中國貿易促進委員會秘書長徐滬濱指出。頭腦靈活、眼睛開闊的企業往往能在危險到來的時候看到機會，抓住機會，不但能生存下來，還能變得強大。中國政府在融資方面也開始明顯向中小企業傾斜，幫助他們更容易獲得貸款。

“經濟全球化是人類進步和不可逆的過程，我們要支持和鼓勵企業在他們自擔風險的情況下配制他們的資源走出去。‘走出去，并不是資源走出去或者擴大到國外市場，更重要的是人類的文明、科學技術和現代管理在很多國家都有很多特色值得我們借鑒。一個企業要成長為國際性的企業，必須要走出去融入國際社會。”陳德銘說。