中國海監137船兩艘3000噸級海監船入列中國海監 將巡航東海黃海

記者從國家海洋局獲悉：兩艘3000噸級海監船日前正式入列中國海監。11月14日，3000噸級海監137船入列中國海監東?？傟?，并將赴我國東海海域執行定期維權巡航任務。而3000噸級海監110船也已經正式入列中國海監，由中國海監北?？傟犡撠煿芾?，并于11月12日啟航執行黃海定期維權巡航執法任務。

據悉，中國海監137船和中國海監110船的入列，進一步提升了中國海監維權巡航執法能力，對有效維護國家海洋權益具有重要意義。

GL船型專家亮相年度論壇

德國勞氏亞太區企業傳訊經理 張立

2012年12月18日——為了強化以客戶為導向的入級服務，德國勞氏（GL）在中國任命了四位船型專家，即多用途船、集裝箱船、散貨船和氣體運輸船專家，并在十二月初于上海召開的第十屆GL技術論壇和首屆LNG論壇期間公布了這一任命。這些船型專家在論壇上與GL其他技術專家一起為200多位與會者介紹了當前最新的行業發展，涉及規范變化、能效解決方案和LNG用作船舶燃料等。

ECO-Assistant榮膺《勞氏日報》亞洲最佳環境獎

哈佛船廠中國有限公司 毛荔陵

2012年11月13日——縱傾優化軟件工具ECO-Assistant近日榮獲英國《勞氏日報》（LloydsList）2012亞洲獎之最佳環境獎，彰顯該軟件具有即時降低船舶燃油消耗和環境影響的成效。該軟件的開發者是德國勞氏（GL）旗下海事咨詢公司FutureShip。

“ECO-Assistant是一種具有成本效益、易于使用的解決方案，既能提高船舶盈利水平，也能改善其環保表現。通常它能提升高達6%的燃料效率。在它的背后是一個包含了特定船舶的阻力和能源需求等數據的綜合數據庫，針對每艘特定船舶進行計算，并橫跨整個運營過程。這些數據的生成使用了FutureShip先進的計算流體力學工具以及創新的全自動化仿真流程。

廣新海事重工76M12000馬力多用途船順利下水

特約通訊員：伍鳳萍 （廣新海事）

廣新海事重工為NewCruezOffshoreMarinePteltd自主研發設計并建造的76M12000馬力多用途船于2012年9月20日順利下水，該船型為該船東在我公司建造的系列船的第二艘，船長76M，型寬18M，型深8M，設計吃水5.2M，掛馬來西亞船旗。該船具有動力定位2級，消防一級，具有污油回收功能，是海洋工程輔助船大家庭里的高端船型。

又訊：廣新海事重工接獲中國油企龍頭中石化加油船訂單

2012年12月，廣新海事重工接獲了中石化4艘加油船訂單，該船總長65M，型寬12M，型深3.6M，本船主要裝運柴油（閃點>60度），為珠江航行的船舶供油作業。本船錨固在江中心，兩舷皆可靠船。本船建造周期為5個月。據悉，廣新海事重工今年承攬的海洋項目總規模超過2億美金。

我國最大漁政船赴釣魚島執行維權任務

中新社

12月11日上午，一聲汽笛長鳴，在眾人目送中，中國目前最大漁政船“中國漁政206船”緩緩駛離中國極地考察國內基地中心碼頭，踏上首航的征程，赴釣魚島海域執行護漁維權任務。中國漁政206船，全長129.28米，滿載排水量5872噸，隸屬中國漁政東?？傟?。