互動

編讀飛信：

在機場買了幾期新商評了，不知道有沒有讀者跟你們說過對“茶水間”欄目的看法：這個漫畫的故事基本上都講得透徹、有力，但是有時候可以更有趣些，畫面可以更生動點兒哦，現在的畫面在整體上看上去比較單調。另外，英文對白有必要非得保留著嗎？還非得是全大寫字母的？這完全是在遷就有英文閱讀習慣的群體嘛！嚴重影響畫面的閱讀順暢感。——明明劉百

Re:明明劉百你好，之前確實少讀者給我們郵件或微信聊到“茶水間”欄目，感謝你給我們最直接的指點和反饋。這個欄目目前放的是管理漫畫界已成為經典之一的“呆伯特漫畫”系列，他的創作者的確非本土作者，在主題和形式的呈現上會讓部分國內讀者有閱讀障礙，所以在漫畫的挑選上我們盡可能選擇國內讀者更容易有共鳴的主題。至于畫面的生動性，這是個見仁見智的問題，作為編輯，我們需要尊重作者在創作風格上的獨特性，而且，這個系列中有一種隱藏在看似千篇一律畫面中的有點冷、有點雋永、有點不那么一眼看上去就讓人哈哈大笑，而是讓你想一想之后才會莞爾一笑的風格，恰恰是我們覺得“呆伯特”最好玩的地方，建議你玩味一下。當然，你提的英文原文要不要保留的問題，編輯部會迅速討論，在不造成閱讀障礙和保留原汁原味之間尋找一個平衡。敬請期待。

貴刊作為半月刊跟進時事的幾個板塊是否可以加入貴刊自己的觀點和評論呢？因為如果僅僅是把素材篩選出來，報道出來，太多的事件在看到貴刊的時候我們早就已經通過其他渠道知道了，在貴刊上再看到，無非也就是說一句“哦，這個事兒……”就完了……說實在的，在時效性上面，半月刊沒什么優勢，我們可是來看評論的喲！——陳家上

Re:陳家上你好，感謝你的關注和質疑。歡迎所有用心動腦的讀者給我們犀利的反饋。關于“剪報”板塊的定位，編輯部在改版時經歷多次觀點的撞擊，初步達成的共識是，我們希望在這個板塊突出兩個相對于同類媒體的獨特性：一為甄選角度的獨特性；二為互動性。角度方面，你可以從“外刊剪報”上窺見一斑，我們所選擇的外媒，是《哈佛商業評論》、《紐約客》、《經濟學人》等相對強調深度和態度的媒體，所挑選解讀的文章也非千篇一律是當期封面，而是我們認為在當期最有價值最值得推薦的文章和話題，不少話題和解讀還與我們當期的其他重頭欄目形成呼應。與強加入我們的評論相比，我們更希望通過甄選信息的角度表達態度，繼而拓展讀者的思考空間和交互性。在這兩點上，我們會持續強調和創新，讓你感受到。

看了這期商業評論，《MINI回歸》這篇印象比較深，但是竊以為，僅僅考慮目前市場的估算贏利對于一個品牌建設是否太單薄了，作為一個長期忠實讀者，想發表幾點自己的意見：1、MINI脫離寶馬，品牌回歸前途漫漫。2、曾經有咨詢公司在中國市場做調查，同樣一款車，如果告訴他們品牌是現代，品牌價值評估會給100分的話，換成豐田，品牌價值是121分，如果是奇瑞的話，品牌價值是81分，所以對于豪華小車MINI來說，依托寶馬品牌是件好事。3、一般公司渠道銷售是為了擴容或者提升品牌價值（如豐田、吉利），就目前MINI與寶馬的關系及其市場銷售而言，未必合適?！笞炝中≠v

Re:大嘴林小賤你好，謝謝你對《MINI回歸》一文的關注及來信。正如你所言，MINI要想“脫離”寶馬品牌，前路漫長。其實，MINI真正想做的，是希望中國的消費者能更加全面地理解其品牌和文化內涵，而不是簡單地認為，它就是隸屬于寶馬之下的一個子品牌。MINI在中國市場能取得現在的業績，在一定程度上得益于寶馬品牌的影響力，這種影響今后將會繼續存在并發揮作用。對于MINI而言，品牌和文化內涵的回歸是一件比較微妙的事情，需要拿捏好分寸，這對MINI品牌的管理者來說，是一個挑戰。

“微”往來：

@二十一世紀商業評論：【SHOW場9158】數以千萬計"來自三四線城市的社會底層的人",帶著被長久壓抑的情感和欲望，涌入傅政軍搭建的這個社交平臺。有了他們的捧場，那些揮金如土的“小老板”，才可以找到他們在現實中找不到的“成就感”。

@牛家村_黑人泰山：這個跟56網的美女主播是同一性質的，在模式上同樣是以原始需求的“曖昧”作為主打。另外他們的這個主播來源主要是外包給代理廣告公司去做。我想，不知道他們有沒有那么傻要去校園里選主播呢？

@漢唐雇老鼠站崗的貓：雖一個愿打一個愿挨，總覺得怪怪的，利用人性消費。

@二十一世紀商業評論：【29歲綜合癥】“29歲綜合癥”就是：搖擺。最終，在前有狼封路，后有虎追來的境況下，焦慮惶恐尷尬??叮咚！30歲到了。

@陳劍平： 有沒有這么準且狠啊！就是我現在心態的真實寫照?。?/p>

@Havilalia:只要想到30歲立馬就開始逼近，那股“我怎么還連個屁都不是”的焦慮就開始鬧騰，而且頻率越來越密。