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克萊斯勒回應央視“3.15”報道

近日，央視“3.15”晚會曝光指南者車型存在質(zhì)量問題，克萊斯勒隨即作出回應，承認2009年底進口到中國的指南者豪華版車型確實比標準配置缺少胎壓監(jiān)測系統(tǒng)及前排座椅側(cè)面輔助氣囊。

但公司已于兩年前要求經(jīng)銷商告知消費者具體情況或作出補償，公司目前已再次督促經(jīng)銷商徹底解決此問題。至于私自采購配件，組裝所謂“世界杯限量版”車型的某淄博經(jīng)銷商，已暫時取消了其授權(quán)，并賠償給相關(guān)消費者一輛2012款指南者。

東風悅達·起亞發(fā)布品質(zhì)戰(zhàn)略 提升顧客滿意度

為將“顧客滿意年”舉措具體化，3月16日，東風悅達?起亞發(fā)布了2012年的戰(zhàn)略目標——GQ-3355，要把質(zhì)量不良率、故障率降到零。“33”意味著三年內(nèi)產(chǎn)品品質(zhì)進入全世界前三，“55”則代表客戶感知的品質(zhì)，五年內(nèi)進入前五。東風悅達?起亞汽車有限公司總經(jīng)理蘇南永表示：如果滿分為100分，我們目前水平處在60分到70分之間，而2012年計劃通過顧客、經(jīng)銷商配套企業(yè)甚至員工一系列的滿意措施，起碼要將滿意度提升到90分。

高管天價薪酬曝光菲亞特CEO年薪過億

近日外媒曝出，2011年，菲亞特CEO馬爾喬內(nèi)收入總和達到約1.2億人民幣，其中包括245萬歐元（合2038萬元人民幣）的工資及價值1201萬歐元合9991萬元人民幣的股票；福特CEO艾倫·穆拉利獲公司約3.7億人民幣的股票獎勵；大眾汽車CEO馬丁·溫特科恩則獲約合1.4億人民幣的薪酬。一位意大利米蘭理工大學市場營銷學教授認為：“馬爾喬內(nèi)的薪資與業(yè)內(nèi)其他高管相當，他以股票支付的形式為菲亞特分擔風險。在汽車行業(yè)中，普通員工和高管的薪水有著天壤之別。”

豐田章男將任日本汽車制造商協(xié)會主席

近日，日本汽車制造商協(xié)會（JAMA）宣布，其現(xiàn)任主席日產(chǎn)汽車公司CEO志賀俊之任期將滿，擬任命豐田汽車CEO豐田章男出任新一屆主席。上任后，現(xiàn)年55歲的新主席豐田章男將面對諸多問題，例如如何帶領(lǐng)日本汽車行業(yè)對抗日元持續(xù)走強、如何促進汽車稅收方面的變革等。

本田擬斥資3億美元印尼建廠

3月15日，本田汽車宣布將投資3.37億美元在印尼新建一家汽車制造廠，以滿足東南亞市場的增長需求。新工廠預計于2014年投產(chǎn)，年產(chǎn)能為12萬輛。印尼汽車市場占強勢地位的豐田汽車，也宣稱將在印尼增建工廠，并專為東南亞市場打造一款車型。去年，印尼汽車銷量創(chuàng)歷史新高，通用、日產(chǎn)、豐田等多家巨頭都計劃向這個人口第四的國家增加汽車出口量。

雷諾高層洗牌亞非區(qū)總裁升任副總裁

近期，雷諾汽車進行了運營總監(jiān)卡洛斯·塔瓦雷斯上臺后的首次管理層更迭，重新任命了三名高管，現(xiàn)任亞非區(qū)域總裁的中村克已將擔任執(zhí)行副總裁，負責中國業(yè)務(wù)運營。有分析師認為，將日產(chǎn)汽車引入中國的中村克已對中國車市十分熟悉，這對于試圖跨入新領(lǐng)域的雷諾是極其寶貴的。

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