重提“工業精神”

陳潤

近年來，中國經濟發展風馳電掣，勢不可擋。然而，2012年的寒冬令GDP增速的放緩，讓高速列車上的乘客憂心忡忡，不知路在何方。此時此刻，作為經濟快速復興的典范，德國無疑是最值得中國尊敬和學習的標桿。

1871年德意志帝國統一之前，在先后崛起的歐洲諸強面前，歐洲中部講德語的大片地區仍是一盤散沙，動亂時成為群雄逐鹿的戰場，和平時又是大國博弈的棋盤。如果你能理解德意志幾個世紀所經受的屈辱和離亂，就能明白民族主義狂熱何以在這片土地經久不息，“鐵血戰車”成為愈合傷口最好的止痛藥。

僅憑武力還不夠。正如經濟學家凱恩斯所言，德意志帝國與其說是建立在鐵與血之上，不如說是建立在煤與鐵之上。德國曾先后兩次挑起世界大戰，每次都在失敗后迅速衰敗蕭條，可總能在短時間內再度復興，此后長期身居經濟強國之列，原因何在？“工業精神”是長盛不衰的基因。

德國直到19世紀30年代才開始工業革命，但發軔之初就確立了工業在國家經濟中的核心地位。1866年西門子公司制造出人類第一臺發電機，此后幾十年間有軌電車、電梯、電氣火車、家電等創新發明都有這家公司的卓越貢獻，德國逐步以“電氣時代”取代“蒸汽時代”，率先引領第二次工業革命。1876年，德國人奧托制造出第一臺四沖程內燃機，內燃機的發明和應用使德國工業成為超越歐洲列強的第二大引擎。

正是在工業飛速發展的1870年代，德意志帝國宣告崛起。在此前后，化工巨頭拜耳、巴斯夫和愛克發異軍突起，奔馳公司嶄露頭角，西門子稱雄歐美，德國商業繁榮程度和經濟發展速度令人稱奇。經過短短42年的發展，德國人口增長到6500萬，煤炭和鋼鐵產量均為歐洲第一，化工產品總產量躍居世界第一，經濟總量排名世界第二，僅次于美國。到1920年代，拜耳、奔馳、西門子等企業成為德國戰后復興的支柱力量。更為重要的是，傳統的守信嚴謹、精益求精、遵守紀律、崇尚科學和創新的“工業精神”已深植于這些企業的文化和員工內心，這個被古典音樂和科學理性浸潤的民族，將再次迎來繁華盛世。

德國無疑是1920年代后半期經濟復興的典范，自1925年至1929年的短短四年間，德國國民收入平均上漲24%，工人工資平均增加29%，1928年更是被稱為“魏瑪黃金年代”。在此后的二戰以及歷次經濟危機之后，德國的經濟復原力反復震撼世人的內心，比如2008年全球金融危機之后，歐洲經濟萎靡不振，唯獨德國一枝獨秀，2010年德國GDP增長3.6%，位居七大工業強國之首，這種經濟轉型的奇跡與德國的“工業精神”密不可分。

曾幾何時，“德國制造”就像如今的“中國制造”一樣，是廉價、劣質、低附加值的代名詞，但博大精深的手工業文化使德國企業尊重規律，精益求精，能以長遠眼光專注于最初的經營目標，即便最艱難的關頭仍不放棄。

今天，作為德國高附加值制造的典范，奔馳、寶馬、奧迪等德系車的價格都是同類產品的5到10倍，其品牌無疑是“工業精神”的典型代表，他們嚴謹務實，對品質有著宗教崇拜般的信仰和追求，但又不會呆板、守舊，在面臨困難時總能通過創新找到巧妙的突圍方式。