我國(guó)森林防火使用的幾種全地形車(chē)輛概述

于文男 靳 松 平小帆 張 京

(黑龍江省森林保護(hù)研究所，哈爾濱 150040)

隨著科技的發(fā)展和人類(lèi)對(duì)森林火災(zāi)認(rèn)識(shí)的不斷深入，防火方法和防火裝備研究也日趨活躍。許多國(guó)家對(duì)防火裝備的研制給予高度重視，并已研制出了一些有效的大型森林防火設(shè)備，在森林防火中起到了重要作用。目前，國(guó)內(nèi)外的森林消防車(chē)輛大都以軍用車(chē)、工程車(chē)或普通車(chē)輛為基礎(chǔ)改裝而成。這些消防車(chē)都具有良好的越野性能和防護(hù)性能，因此在提高消防人員機(jī)動(dòng)性的同時(shí)也給他們提供了安全保障。

1 國(guó)內(nèi)曾使用的大型全地形車(chē)輛

我國(guó)自1987年后，曾在東北地區(qū)使用過(guò)SISU NA-140全地形車(chē)(雙節(jié))、中國(guó)自主研發(fā)的531裝甲車(chē)、BFC804森林消防車(chē)、由俄羅斯生產(chǎn)的履帶式雪地沼澤牽引車(chē)、兵茨高6驅(qū)運(yùn)載車(chē)、赫格隆雙節(jié)履帶式運(yùn)兵車(chē)等。其中531裝甲車(chē)和SISU NA-140一直在大興安嶺等地使用至今，是撲火作戰(zhàn)的首選車(chē)型。

531森林滅火車(chē)是由 “531”裝甲運(yùn)車(chē)改裝的一種森林消防車(chē)。該車(chē)具有兩棲越野、運(yùn)輸、單車(chē)進(jìn)行滅火作戰(zhàn)的良好性能。水箱容量為2 000L，最少吸水時(shí)間為5～6min，最大噴水距離為25～30m。

由芬蘭生產(chǎn)的SISU NA-140全地形雙節(jié)履帶式運(yùn)兵車(chē)，對(duì)各種野外復(fù)雜地形的通過(guò)性極強(qiáng)，耐用性很好，故障率很低，非常適用于我國(guó)東北林區(qū)。該全地形車(chē)是雙車(chē)廂鉸接式結(jié)構(gòu)，兩節(jié)車(chē)廂之間有柔性連接裝置，由4條寬而有彈性的橡膠履帶驅(qū)動(dòng)，能夠前后雙車(chē)驅(qū)動(dòng),可運(yùn)兵15人，改裝水箱后可裝水1.5t。整車(chē)總自重5 200kg，最大牽引力2 500kg，在承載狀態(tài)下該車(chē)可水陸兩用。SISU已經(jīng)在大興安嶺地區(qū)使用近20年，經(jīng)過(guò)了歷史考驗(yàn)，其通過(guò)性能極強(qiáng)，被譽(yù)為“草上飛”。

2 最新投入使用的全地形消防車(chē)輛

2.1 湖南江麓SXD09

SXD09型多功能履帶式森林消防車(chē)是由湖南江麓機(jī)電科技針對(duì)我國(guó)南北森林地區(qū)的地形地貌、森林火災(zāi)火情研發(fā)出來(lái)的森里專用消防車(chē)輛。該車(chē)采用了軍用履帶裝甲車(chē)輛的技術(shù)和成熟可靠的零部件，行進(jìn)部分改裝自86式裝甲車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱及操作部分，改裝自空降車(chē)，具備全道路通過(guò)能力和水上浮渡功能、快速的機(jī)動(dòng)性能、強(qiáng)大的運(yùn)載能力、開(kāi)路能力和救援牽引能力。該車(chē)車(chē)長(zhǎng)5 500mm，最大運(yùn)載能力為4t，并配備了水泵和3.1m3水箱，額定載員近10人。

2011年該車(chē)型已在大興安嶺及內(nèi)蒙古地區(qū)投入使用。在通過(guò)對(duì)該車(chē)型實(shí)地使用及信息調(diào)查中了解到，該車(chē)履帶為雙齒外線單銷(xiāo)結(jié)構(gòu)，寬約390～450mm，因此能順利通過(guò)河灘、壕溝、沼澤、灌木等松軟地面，機(jī)動(dòng)靈活。該車(chē)還可在前端加入推土鏟，后部加裝耕翻犁。

2.2 蟒式全地形森林消防專用車(chē)

蟒式全地形森林消防專用車(chē)是一種全地形、全道路的運(yùn)輸車(chē)輛，由哈爾濱第一機(jī)器制造集團(tuán)有限公司引進(jìn)俄羅斯全地形雙節(jié)履帶運(yùn)輸車(chē)，經(jīng)轉(zhuǎn)化吸收，并根據(jù)我國(guó)森林防火需要，改裝生產(chǎn)的大型森林消防機(jī)具。2011年已在黑河地區(qū)投入使用。

該車(chē)可穿行于水上、雪地、沙漠、丘陵、沼澤、湖泊、森林、海岸，可實(shí)現(xiàn)俯仰20°，左右扭轉(zhuǎn)35°的功能，越障能力強(qiáng)，最大越障高度可達(dá)1.5m，最高時(shí)速為40km/h，具有360馬力、載人可達(dá)25人的特點(diǎn)。該車(chē)最大亮點(diǎn)為前節(jié)和后節(jié)車(chē)輛間的液壓系統(tǒng)，是目前國(guó)際上較為先進(jìn)的連桿結(jié)構(gòu)，可作蛇形扭動(dòng)和俯仰，特別對(duì)跨越壕溝、障礙效果顯著。該車(chē)第二節(jié)搭載由四個(gè)軟體密封式水囊組成的4t水罐，配置了水泵水帶卷盤(pán)和一臺(tái)水炮。

2.3 西貝虎水陸兩棲全地形車(chē)

西貝虎水陸兩棲全地形車(chē)由浙江義烏西貝文良特種車(chē)輛有限公司研發(fā)并生產(chǎn)的小型全地形輪式車(chē)輛。該車(chē)采用8×8全輪驅(qū)動(dòng)、差速制動(dòng)轉(zhuǎn)向、無(wú)級(jí)變速、全密封車(chē)體、水上螺旋槳推進(jìn)設(shè)計(jì)，具有35°爬坡、原地180°轉(zhuǎn)向、60km/h陸地高速行駛及±40℃的超常規(guī)環(huán)境下正常啟動(dòng)并連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)的能力。該車(chē)陸地行駛時(shí)，額定載人6人或450kg，水中行駛額定載人4人或300kg。該車(chē)型已在黑龍江省多個(gè)縣市防火作業(yè)中投入使用，主要用于運(yùn)送人員與給養(yǎng)。

2.4 北極星系列車(chē)輛

2011年，北極星ATV游俠系列車(chē)型首次應(yīng)用在我國(guó)東北地區(qū)的森林防火作業(yè)中。該系列車(chē)型主要為6輪6驅(qū)3座越野車(chē)和4輪4驅(qū)6座越野車(chē)，采用四輪全方位四角可調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)，適時(shí)四驅(qū)功能，800cc大馬力雙缸電子燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率可達(dá)30kW，具有越野性能好、運(yùn)載能力強(qiáng)等特點(diǎn)。該車(chē)是前輪位于整車(chē)前端，保證了接近角大于90°，可爬升一般車(chē)輛不能行進(jìn)的坡度，車(chē)寬較窄，利于林間通行。該車(chē)型已于2011年在伊春等地投入使用，并在今后幾年實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)組裝生產(chǎn)。

3 結(jié)語(yǔ)

以上介紹的幾種新型全地形車(chē)輛，均能夠穿越林地、灌木林地、荒山草地、沼澤地和溝塘等復(fù)雜地形，實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)送撲火隊(duì)員、給養(yǎng)物資抵達(dá)火場(chǎng)。有的動(dòng)力強(qiáng)大，有的機(jī)動(dòng)靈活，可根據(jù)不同撲火作戰(zhàn)需要進(jìn)行合理使用。有些車(chē)輛還可根據(jù)其特殊需求，在日后加裝各種模塊化設(shè)施，比如以水滅火、火場(chǎng)巡查、應(yīng)急救助等，以拓展其使用范圍。這幾種新型全地形車(chē)輛的投入使用，必將有效提升撲火隊(duì)伍作戰(zhàn)能力，提高撲火效率，成為我國(guó)森林防火作戰(zhàn)的中堅(jiān)力量。

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