汽車是這么“裝”的

一大早，前臺姐姐就給了小cool龍一個大大的包裹。

“哇！是汽車組裝模型，我最喜歡了！”打開包裹，小cool龍蹦了起來。

“生日快樂！”編編們一齊祝賀他。小cool龍咧著大嘴，呵呵直笑，迫不及待地鼓搗起模型來。

樂樂姐姐用手指戳了一下小cool龍，神秘地說：“想不想玩比這個大幾十倍的家伙？”

小cool龍一聽，兩眼放光，瞬間來了興趣：“在哪里？在哪里？”

樂樂婦姐帶勁地一揮手：“跟我走吧！”

結果，樂樂姐姐姐姐把小cool龍帶到了重慶長安汽車廠，這兒，可是正兒八經生產和組裝汽車的地方。

聽負責生產的工程師叔叔講，將一堆復雜又散亂的構件變成一輛汽車，首先要準備好各種配件。發動機、底盤、車身、電氣設備和鋼板等是汽車最基本的構件，把各種構件有序地組裝在一起，一輛汽車就誕生了。今天，我們就一起去看看汽車是怎么生產、組裝出來的。

汽車組裝要經過四個步驟：沖壓、焊接、涂裝和總裝，這四個步驟分別在四個車間里完成。下面，我們就近距離地了解一下汽車組裝的全過程吧！（以長安汽車的奔奔MINI款型為例）

沖壓車間關鍵詞：大力士

沖壓臺左邊那個紅色的有著長長胳膊的機器是“機械手臂”，它負責把鋼板搬運到沖壓的正確位置；沖壓臺右邊長得奇形怪狀的白色家伙是模具，要把鋼板沖壓成什么模樣，可是由它說了算；機床里的黃色大家伙是對沖臺，里面裝著模具，當機械手臂把鋼板放到它的領地后，它就從上到下移動、壓制，再分開，這樣就完成了一個沖壓動作。

要將厚厚的鋼板壓出整齊的形狀可不是件容易的事，最大的一個沖壓臺重達2400噸。因此，沖壓臺是當之無愧的大力士啰。

一塊鋼板要經歷四次這樣的沖壓，包括壓型、切邊、沖孔等加工，才能成為一塊可用的汽車零件。

這樣沖壓而成的配件有側圍、頂蓋、車門、引擎蓋、后備箱蓋、翼子板、前壁板和地板等。零件備齊了，我們就要進入焊接車間了。

焊接車間關鍵詞：火花四濺

沖壓車間沖壓出的零件分成兩大部分，一個是外蒙皮，即車身靠外的一層；另一個是內蒙皮，即車身靠內的一層。

在焊接車間，以焊接車門為例，首先要將車門內蒙皮和一些小零件焊接在一起，組成車門內蒙皮總成。

再用黏合劑將車門外蒙皮和車門內蒙皮總成牢牢粘在一起，組成車門。

按照焊接車門的方式，將每一個部件焊接好，再總體焊接成白車身（指完成焊接但未涂裝之前的車框架）。

在焊接車間，每一個部件都由很多小部件焊接而成，缺一不可，需要工作人員細致操作。車間里隨處可見工人叔叔們忙碌的身影，而且到處火花四濺，一派喜慶熱鬧的景象。樂樂姐姐像躲鞭炮、煙花一樣穿行在“火花車間”，而小cool龍總調皮地想湊近火花把焊接看個明白，卻被工程師叔叔拉到遠處，以保護他的眼睛。

汽車涂裝是指將涂料涂布到清潔的汽車面上，經干燥成膜的工藝。現有的汽車涂裝是多層涂裝。

我們即將進入涂裝車間啦，這個車間特挑剔，不允許一絲灰塵進入，所以每個人進去之前都要穿上防塵服，再在“風淋室”里享受數分鐘的“大風吹”，以徹底趕走附著在身上的灰塵。

奔奔MINI白車身將“乘電梯”來到涂裝車間。在這里，白車身要經歷四次上漆，上漆的作用是防腐、裝飾和添加特殊標志。而在噴漆之前，白車身要乖乖地洗個澡，不然愛干凈的涂裝車間會將它們拒之門外。洗澡的學名嘛，叫“前處理”。

在烘烤室將電泳漆烘干后，奔奔MIM就要正式進入密閉的涂裝車間進行連續三次的噴漆、烘烤、打磨了，這三次噴漆分別是“中涂”、“涂色漆”和“涂清漆”。

中涂主要是為了提高附著力，讓電泳漆和色漆緊密貼合在一起；色漆的主要作用是裝飾、美化汽車外觀；而清漆主要用來提高汽車的光澤度，讓汽車看起來更光鮮。

工程師叔叔介紹說，這個涂漆用的機械手臂是獲得了國家專利的，它可以進行360°旋轉，高度模擬人手噴涂，甚至比人手更精準。工程師按照車身前進的速度、車身的弧度參數等設計出機械手臂的運動路徑，機械手臂就能將涂料均勻噴灑在外車身的各個角落。中涂、涂色漆和涂清漆的時候都要用到人工和機械手臂兩種噴涂方式。

總裝車間關鍵詞：裝零為整

哈哈，這個我最熟悉啦！這就是巨版的汽車模型組裝呀！

沒錯，但真汽車組裝比模型復雜多了，有非常多的零部件，夠你學的！

總裝車間又分四條工作線——內飾1線、內飾2線、底盤線和最終裝配線。

不管分成幾條線，所有的大小零部件都必須裝進去。比如：隔熱墊、線束、換擋拉索、頂棚、地毯、空調、車燈、安全帶、膠條、儀表盤、制動硬管、換擋手柄、前大燈、車窗玻璃、發動機、前制動器、前保險杠、后保險杠、排氣管、輪胎、座椅、車門、方向盤等。

總裝完成，再進行一系列的檢測（外觀檢測、功能檢測、跑路試等）后，奔奔MINI就能入庫出廠，再到我們身邊了。