預應力鋼筋混凝土箱梁施工技術分析

摘 要：伴隨著我國經濟的發展，基礎設施的建設也在不斷的擴大，在進行基礎設施的建設的時候我們一定會使用到混凝土進行施工，在混凝土的使用中可能會遇到混凝土出現裂縫的狀況。預應力鋼筋混凝土就是為避免混凝土出現裂縫而產生的。預應力的作用就是為了減少高荷載對混凝土的拉力，以避免混凝土的內部構件出現裂縫，從而提高構件的性能。預應力鋼筋混凝土是在鋼筋混凝土中進行內部引力的增加，使得鋼筋混凝土在承受負荷的時候可以抵消一定程度的壓力。預應力鋼筋混凝土結構是采用了高強度材料和預應力工藝的，因此節省了材料，減少了構件截面尺寸，使得構件的重量減輕了，這種混凝土結構非常適合于建造大跨度橋梁。

關鍵詞：預應力；混凝土；技術分析

中圖分類號： TU378 文獻標識碼：A

預應力箱梁是在箱梁上施加一個預應力以抵消箱梁的自重產生的荷載，提高箱梁的承載能力。預應力箱梁的施工有先張法和后張法，先張法是在澆筑混凝土前對箱梁內部的鋼絞線先進行張拉，后張法是在澆筑混凝土以后再進行張拉。在大型構件的橋梁施工中，多采用后張法建立預應力，主要是靠錨具來傳遞和控制預應力。對橋梁施工質量控制的關鍵就是對預應力鋼絞線施工。

1預應力張拉的設備

1.1 千斤頂

在進行預應力張拉的時候，我們所需要的設備是要和錨具配套使用的，千斤頂在使用前必須按要求確定其校正系數，以保證在張拉時可以準確的得到想要的張拉力。由于千斤頂的操作需要由專業的人員來完成，所以操作人員需具備預應力施工知識方可上崗。

1.2 錨具

錨具應該具有可以分級張拉、補充張拉和放松預應力的功能，在錨具的選擇上，必須對其進行嚴格的檢查，不但要看它的出廠合格證還要看它的質量說明書，對于錨具的驗收工作，必須得到重視，首先是外觀方面，應該對所有的錨具都逐套進行檢查，然后是錨具的硬度檢驗的工作，在進行硬度檢驗的時候如果發現某些零件不符合要求的話，那么整套錨具都不可以使用。

2預留孔道

在混凝土澆筑的時候，要保證管道要具有足夠的強度，并且不會導致混凝土的澆筑出現漏漿的現象。管道是為了使鋼筋固定的，在混凝土澆筑的時候要保證它不會發生偏移的現象，要保證它是在設計的位置上的。預埋孔道端部的錨墊板平面應垂直于孔道軸線，錨墊板孔中心要對準波紋管中心，安裝應牢固，預埋的螺旋加勁鋼筋應盡量緊靠錨墊板，以更好地分散此處應力，錨墊板上的灌漿孔應布置在下方。

為了防止在進行混凝土的澆筑過程中把預留的孔道擠壓變形，可以事先對預留的孔道做一些保護的措施，可以先將直徑較孔道直徑小一些的硬聚乙烯管插入預留孔道中，等混凝土澆筑完畢后再將其抽出。這樣的做法不僅可以有效的避免孔道擠壓變形的狀況出現還可以在進行相同的施工的時候重復使用。

3預應力張拉

在進行預應力鋼絞線的張拉前，必須要做好箱梁的混凝土的澆筑和混凝土強度復核的工作，在進行這兩方面的工作的時候必須要達到設計的要求，這樣才能保證預應力的張拉。同時還要保證在進行預應力的張拉的時候箱梁可以自由的移動。

在做好了所有的準備工作以后，就可以進行預應力的張拉工作了，首先，要清除錨墊下方的雜物，以保證工作的順利進行；其次，要將鋼絞線切割成楔形逐根對孔穿入錨環中，裝緊工作錨具夾片，安裝時務必要使工作錨落入錨墊板止口中，并與孔道軸線同心。工作錨安裝后，安裝張拉限位板及千斤頂對位，在千斤頂后端安裝工具錨，安裝工具錨時，應注意不得使鋼絞線錯孔扭結。以上工作做完后對要檢查千斤頂受力面是否與梁端錨具面垂直，并且再次檢查錨具、千斤頂、孔道三者軸心是否同心，如有偏差時，應該及時的用手錘輕擊錨環，調整好正確的位置，這些工作都完成之后，就可以進行預應力的張拉工作了。

在進行張拉的時候，兩端張拉的操作人員應該同時進行張拉，并且要保證張拉的順序是按照事先設計好的，并且還要保證兩方的張拉速度是相當的，這樣才能使每一根鋼絞線都受力平衡。在所有鋼絞線的受力都不變并且可以長時間保持的時候，就可以進行封錨的工作，在張拉完成后，應該在錨口處的鋼絞線上做記號，方便日后準確的知道鋼絞線回縮量。

4 孔道灌漿

在完成預應力的鋼絞線張拉后，應該及時的進行孔道的灌漿工作，灌漿的主要原材料就是純水泥漿，在水泥漿拌制完成后也應及時的壓入孔道內。并且水泥漿應該是在進行灌漿的同時拌制出來的，因為水泥漿經過長時間的暴露，就會使其水分減少，這樣就會使水泥漿的流動速度減緩。然后就要進行孔道的壓漿，在進行壓漿的時候可以先從孔道的下方開始，對于較集中的和相鄰的孔道可以采用連續性壓漿的方法。

對于泌水率較小的水泥漿，如果能達到孔內飽滿時，可采用一次注漿的方法?？梢哉{整水泥漿的水灰比，盡量減少泌水率。在一定的水灰比情況下，一次性壓漿就可以使孔道飽滿。在這個基礎上在施工中嚴格控制水泥質量和水灰比，采用了一次性壓漿的方法，大大加快了施工進度。在進行壓漿時應使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣。壓漿應達到孔道另一端飽滿和出漿，并應達到排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止。壓漿過程中及壓漿后內，結構混凝土的溫度不能過低，否則應采取保護措施；在夏季如果遇到高溫的狀況，壓漿宜在夜間進行。

結語

預應力箱梁是在箱梁上施加一個預應力以抵消箱梁的自重產生的荷載，以此來提高箱梁的承載能力。在大型構件的橋梁施工中，多采用后張法建立預應力，并且主要是靠錨具來傳遞和控制預應力。在現代的預應力箱梁的施工中，預應力鋼絞線施工和孔道壓漿占著舉足輕重的地位，它是預應力能否正確建立并達到設計目的的關鍵，而且預應力鋼筋混凝土必須嚴格按設計、規范施工，施工的人員要不斷的積累豐富的施工經驗應用于實際，以保證其質量。

隨著我國經濟的發展和社會的不斷進步，我國在不斷的加大對基礎設施的建設的投入，在進行基礎設施的建設的時候一定會使用到混凝土進行施工。在混凝土的使用中可能會遇到混凝土出現裂縫的狀況。預應力鋼筋混凝土可以有效的避免混凝土出現裂縫。預應力的作用就是為了減少高荷載對混凝土的拉力，以避免混凝土的內部構件出現裂縫，從而提高了構件的性能。預應力鋼筋混凝土是在鋼筋混凝土中進行內部引力的增加，使得鋼筋混凝土在承受負荷的時候可以抵消一定程度的壓力。預應力鋼筋混凝土結構是采用了高強度材料和預應力工藝的，因此節省了材料，減少了構件截面尺寸，使得構件的重量減輕了，這種混凝土結構非常適合于建造大跨度橋梁。但是我們在進行預應力張拉的時候一定要按照規定的程序進行操作，這樣不但是對操作人員自身安全的考慮，同時也是對鋼筋混凝土的耐用性和安全性考慮。

參考文獻

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[2] 侯志輝，王偉哲，江阿蘭.預應力混凝土連續箱梁的張拉與壓漿施工控制[J]. 2007.