“賣車還不如修車？”

廣州后博會“差異化辦展”

2012第七屆中國（廣州）國際汽車后市場博覽會于2012年9月13-15日在廣州琶洲保利世貿博覽館順利舉行，展會吸引了來自全國數千家4S店、上萬家汽車美容終端店、汽車改裝店和全國各省區直轄市前10強的代理商。

開幕式上，中國汽車后市場總會會長王篤洋先生表示，中國汽車市場已進入到千萬輛級別時代，汽車后市場服務也由粗放型向高科技和產業化發展。伴隨我國汽車保有量和近幾年“井噴式”的增長，汽車用品及零部件市場也實現了持續性的快速增長，國內汽車后市場整體增長強勁，全球增長最快。

據悉，本次展會的展品包括汽車美容護理用品、汽車內飾、汽車外飾、汽車影音娛樂、車載通訊導航、汽車安全用品、汽車電子電器、節能環保用品、戶外用品、輪胎/輪轂/油品、改裝車及改裝配件用品等，規模盛大，擁有6萬平方米的室內展區，后市場500強知名企業如好幫手、華陽、路暢、飛歌、勇士、東箭等悉數參展。

展會特邀郎咸平、北大教授薛旭作為后市場資深專家，同期舉辦汽車后市場發展、4S發展轉型等論壇，就企業如何轉型、如何實現人才管理等細節問題為行業人士進行全面解答。

此外，展會上的美女酷車格外吸引眼球。其中，改裝車與房車展售是本屆展會的另一重頭戲，也是媒體重點關注的項目。據了解，內地、香港、臺灣兩岸三地的一些車友會和房車俱樂部都參與了本次展覽會，而且本次活動非商業模式，觀眾可直接參與房車體驗、改裝車零距離接觸等，其中不乏蘭博基尼、瑪莎蒂拉、寶馬和奧迪等高端豪華跑車。

匯集高端品牌，專業觀眾，堅持“差異化辦展”理念，廣州后博會每年都給我們不同的驚喜，這場與眾不同的品牌展會將成為汽車后市場標桿性的展會。沉下一顆浮躁的心，去感受它的獨特魅力，體驗汽車后市場博覽會所帶來的各種新產品、新技術和行業的專業知識。

各大廠商集結亮相

本次博覽會上，各大廠商為展現本家的產品傾注了心血。

【華陽】

對于本次汽車后博會，華陽通用相當重視，不僅帶來了包括全新性價比平臺（CE4E01）、華陽“智慧車侶”、靈動系列、北斗系列等拳頭產品，而且舉行了該品牌第2000萬臺紀念版DVD導航發布會。現場，華陽通用高層為嘉賓們揭開了這款黃金紀念版導航的神秘面紗，據說該導航采用高貴的黃金為材料，是華陽傾力打造的集華陽頂級生產工藝、融匯華陽產品先進功能的紀念版樣機，象征了華陽通用人的辛勤結晶如金子般可貴。

【路暢】

路暢科技同樣盛裝參加了本次展會，共有暢新、暢安系列五十多款車載導航參展，產品覆蓋winCE、安卓等平臺；搭配電容屏的安卓系列高端產品受到觀眾的青睞，而走遍大江南北的“路暢小精靈”的出現使路暢展臺成為最受關注的場地之一。

【飛歌】

飛歌展臺上的雷克薩斯ES250吸引許多過往的觀眾、買家駐足觀看，記者從飛歌工作人員那兒了解到，這是一款最新研發的雷克薩斯ES250專車專用導航，該導航搭載了飛歌獨有的Remote Touch人機交互系統，將傳統風格與前瞻科技融會貫通，猶如一款車載鼠標，能夠通過遙控傳輸，控制光標實現地圖檢索、精準導航、藍牙免提接打電話、音響控制、多媒體播放、IPOD智能操控等。車載鼠標，完美操作，以人性化的設計，提高駕駛過程中的便利性和安全性，令操控更加便捷。不過，有點遺憾的是，由于網絡原因，無法現場定位！記者沒能真正體驗到導航的樂趣。

【卡仕達】

卡仕達實時路況導航新產品也吸引了不少專業觀眾的眼球。該產品通過視頻數字技術，收集各大城市信息懸浮車、流動或固定攝像頭、路面的士等動態信息來源，適時根據行車前方的實際路況提醒車主，將傳統被動的單一GPS定位導航變為主動動態實時導航。同時，該技術還集成數字電視等多項功能，為車友提供更加豐富而便捷的汽車生活。為了將這一高新產品迅速推向消費者，卡仕達展臺上特別設置了實時路況體驗區，簡單方便的操作、新穎獨特的技術創新為展會觀眾的參觀之旅帶來更豐厚的視聽享受和超值體驗。

【索菱】

索菱在本屆博覽會上推出車聯網樂航系列語音導航，讓車主真正體會到了“云”服務\"E\"時代。索菱車聯網樂航系列是融合通訊、信息、網絡服務平臺于一體，為車主提供24小時專業導航、違章查詢、保險理賠、汽車保養、酒店預訂、救援代駕等人性化服務的導航產品，現場受到了買家團的高度關注。

【德賽西威】

9月12日正式上市的德賽西威和HTC合作的與手機同步顯示的車載信息娛樂系統SiVi LINK也出現在本次展會上，第一天便吸引了眾多圍觀者。據了解，德賽西威這次參展，除了重點宣傳剛上市的SiVi LINK外，還帶來了能檢測和改善車內空氣質量的車載主機、針對高端車的原車車機改裝升級等精品電子設備。

【歐華】

從6月份的首次亮相，到7月份的智能升級及集中上市，歐華4G云導航從誕生到現在一直備受行業關注；從歐華云導航的試用體驗來說，其產品比前兩個月又有了長足的進步，云播報、多人行、天氣預報等信息都集中到歐華“云中心”內，不僅增添了多項行車車聯網應用，而且功能劃分更細致合理。

此外，更多的新產品、新技術、新理念都出現在本屆后博會上，一位參展商告訴記者：“如今，縱向一體化與橫向多元化的經營理念統一在‘聚焦增效’這一目標之下，將最好的技術、最好的產品、最好的品牌奉獻給中國汽車電子產業，奉獻給中國乃至全球的有車一族就是廠商的執著追求。接下來，我們有理由相信，會有更驚艷的產品、更先進的技術出現，值得大家期待。”

觀眾自得其樂

展會上，觀眾作為最大的潛在消費者，自然受到眾多廠商的熱情招待，觀眾也樂此不疲。

記者從主辦方了解到，本屆展會吸引了各種新品、智能化產品集結亮相，大量消費者和省內外專業人士紛紛前往觀展，每天有超10萬人次的觀眾進出展會，現場人氣火爆。

觀眾張先生顯得格外興奮，他說：“對于本次后博會，我感覺沒比第五屆辦得好，原因很簡單，本次展會能夠吸引普通觀眾的內容不是太多，例如抽獎、模特。不過，展出的新品和新技術很值得了解，總體來說，還是值得過來看一看，了解更前沿的科技。”

記者后記

堅持品質之路才是發展良方

記者在走訪多家汽車經銷商后發現，越來越多的經銷商加大了服務的力度，并且大力延伸和擴展后市場的利潤空間，比如引入GPS、汽車地毯、汽車影音改裝用品等項目。一位經銷店的市場總監表示：“在展廳引進一個像超市一樣的商品銷售區域非常不錯。一方面4S店可以增加利潤，另一方面也可以滿足車主的日常需求，反正車主在修車時通常都有足夠的興趣和時間主動去了解這些項目。”

從歐美發達國家的經驗來看，汽車行業發展到一定階段，競爭將由產品轉向服務，而汽車售后市場是整個汽車產業鏈中最穩定的利潤來源，在成熟市場，這一部分收入甚至占據了汽車行業總利潤率的70%！在國內，越來越多的4S店今年也開始了向多元化經營的轉變，但由于其不靈活的服務方式以及經營位置較固定的客觀因素則成為4S店在發展汽車售后市場上的劣勢，這也推動了專業品牌連鎖店在年內的高速發展。這些連鎖店有強勢的品牌作依托，店面形象統一，軟硬件環境都比汽配城和路邊店有了質的提升；通常有統一的服務質量標準和收費標準，并且連鎖經營網點多，能靠近車主的活動區域。這些優勢的存在使得專業品牌連鎖店成為年內汽車后市場發展的主力軍。

在國內，特別是汽車消費成熟度高的一線城市，憑借整車銷售掙得利潤的時代正在遠去，后市場的競爭早已來臨。不過汽車限購政策的出臺，不但影響一手汽車成交，也讓汽車后市場叫苦連天。在日前開幕的“2012第七屆廣州汽車后市場品牌展”上，不少參展商表示，限購之后汽車銷量大降，大幅影響4S店、汽車改裝店的收入。由于政策的出臺，市場的不景氣，因此，經銷商的市場行為就是整個行業發展的重要航向標。

汽車行業現在流行著一句話“賣車還不如修車”，這句話已經很形象地說出了如今汽車后市場的狀況。汽車后市場經過多年發展已趨于穩定，售后的維修服務，汽車用品的購買已經形成了固有的市場，而改裝市場在經歷了一個由量變到質變的過程后，路邊的修理廠兼賣改裝件的模式在今年被大型的專業改裝廠、改裝俱樂部所代替。總體上來講，從2011年開始，整車銷售進入受限的“微利時代”，促使汽車后市場邁入“黃金發展期”。

汽車銷售商們轉身找到這條出路，并非是一件難事，真正難的是如何走好這條路。因為在這條汽車后市場的路上，誘人的陷阱太多：汽車維修保養中小題大做，用非原廠配件收的卻是原廠配件的價格，偷梁換柱等等伎倆早已不是少數4S店所為。據了解，許多車主將車送到4S店保養都有被“宰”的感覺。前兩天一位車主開車去某4S店做正常保養，一下子換了幾千元的配件，但出了4S店就發現車子更不靈了，再進4S店維修發現之前的保養連機濾網都未清洗。像這種只管換件的保養，事實上許多4S店每天都在重復著。那么如何才能真正留住長久客戶呢？唯一的途徑就是比質量、比價格、比服務、比誠信，籠住客戶群，就必然會活得精彩。