公路橋梁工程施工質量控制措施探析

摘 要：我們的日常出行活動經常會見到各式各樣的橋，它們為我們的經濟建設以及人們生活貢獻著自身的力量，但是橋梁建造的過程中常會遇到各種問題，影響到我們的工程。筆者基于這種背景具體的分析介紹了我國的橋梁建設過程中出現的各種問題，目的是為了更好地促進我國的經濟以及社會發展前進。

關鍵詞：公路；橋梁工程；施工過程；質量控制

中圖分類號： TU997 文獻標識碼：A

1 對橋梁項目樁基開展的品質管理工作

首先，前期活動

橋梁樁基工程在正式施工前應準備好如下工程資料：工程地質和水位地質資料；施工圖及圖紙會審紀要；場地和鄰近區域的地下管線（管道 電纜）資料；主要施工機械及其配套設備的技術性能資料；樁基的施工組織設計或施工方案；樁基鋼筋混凝土所用建材的質檢報告等。樁基施工前在施工平面圖上應標明樁位、編號、施工順序、水電線路和臨時設施的位置；制定施工作業計劃和勞動力組織計劃；制定機械設備、工具材料供應計劃；制定季節性施工的技術措施等。

其次，鉆孔灌注混凝土樁的施工過程

因為這項樁體本身具備非常多的優點，比如能夠適應不同的環境，而且便于操作，最主要的是不需要花費大量的資金，所以它是使用最為廣泛的一項樁基。不過它也有一些缺陷，不如它的主體施工都是在水下或者是地下開展的，不能直接看到，當完成后也無法立馬進行驗收，所以會發生一些品質不合理的現象。具體的要從如下的幾點開展工作。

為了確保工作中不會出現意外問題，應該及時的將土石等運離所在地區，嚴禁放到和孔口有一米左右的地區，車輛通行要確保不會影響到井壁地區。工地的所有電路等的相關工作只允許有相關資質的人員來進行，所有的電器都要認真地做好連接工作。如果驗收達標之后，應該認真地開閘清理活動，確保孔底不會有雜物等出現，接下來立刻進行灌注工作。如果發現地下水不是很嚴重的出現外滲情況時，應該先將孔內的水分排干，在進行灌注工作，假如水量非常多的話，一時無法排除水分，應該使用導管法水下灌注混凝土。認真地做好混凝土的配比工作，掌握好拌合時間，合理選擇原材料。合理掌控高度，確保其超過設計高度一定的距離。

第三，驗收成樁

當樁基竣工后，要對其按百分之一到二的比例進行檢查，同時對試塊強度同時進行質量檢驗和樁身動檢。

2 對路面開展的品質控制活動

公路橋梁工程的路面一般分為瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面。如果做不好品質控制工作會帶來非常巨大的損失，會使得道路發生擁擠問題，不便于人們出行，所以做好路面品質控制工作是非常關鍵的。具體的講要按照以下的方面來開展。

首先，前期準備活動

首先應建立路面鋪裝施工質量保證體系和措施，選擇專業化施工隊伍，并做好施工前的方案選擇、技術交底等各項技術準備工作；對本合同段及相鄰合同段水準點進行聯測，補充橋梁、隧道路面施工臨時水準點；嚴格控制好墩臺墊石高程、梁板預制高度和橫坡、梁板安裝精度，以及現澆梁板的頂面高程和橫坡。

其次，混凝土下臥層

混凝土鋪裝層的下臥層必須符合平整、粗糙、整潔的要求，縱橫坡滿足規范要求；下臥層表面及已澆路面鋪裝側面應作好鑿毛處理，并用高壓風、水沖洗潔凈；澆筑混凝土前，下臥層表面應用清水充分浸潤，保證新老混凝土之間的有效整體連接、路面鋪裝層施工前，應注意預埋件及預留孔洞的設置，并對梁體孔洞按要求填補。

第三，做好鋼筋品質控制工作

鋼筋的加工宜采取點焊方式，預先在模架上按計制作成網片，若采取綁扎式，必須采取足夠措施確保鋼筋網片的牢固性和搭接；在已安裝的梁板混凝土頂面預埋足夠的錨固架立鋼筋，并將鋼筋網片與錨固架立鋼焊接連接，確保鋼筋骨架支撐牢固；橋面鋼筋網應在整個橋面鋪裝層內連續，不得因鋪裝寬度不足或停工而切縱、橫向鋼筋，橋面鋼筋網安裝位置要準確、均勻，焊點覆蓋率要達到100%，并重點控制好鋼筋的保護層厚度。

第四，做好拌合工序品質

原料要經過合理的檢測之后才可以用到項目中。要認真地掌控混凝土的比例，而且要根據環境特點，合理的測量集料的水分比例，要認真地調整比例，以此來保證材料有足夠的坍落性。

最后，橋面鋪裝層

瀝青混凝土鋪裝前應對橋面進行檢查，橋面應平整，橋面橫坡應符合要求，不符合時應及時處理。攤鋪瀝青應保持均勻連續；碾壓前確定好壓路機的機型及重量，并確定好施工的初壓溫度和碾壓速度。

澆筑水泥混凝土橋面前使預制橋面板表面粗糙，清潔干凈，按設計要求鋪設縱向接縫鋼筋網或橋面鋼筋網；水泥混凝土橋面鋪裝的厚度應符合設計規定，其使用材料、鋪裝層結構、防水層設置等均應符合設計要求。

3 針對防撞欄開展的管理活動

在很多案例中我們發現，由于車輛在行駛過程中沖擊防撞欄而掉落橋面之下導致非常嚴重的損傷的問題時有發生，為了合理的處理這個問題，通常使用鋼筋混凝土材料進行澆筑。所以，要想降低問題，首先就要做好施工技術和品質活動。具體的講有如下的一些內容。

首先，做好鋼筋生產和安裝工作。生產時應該認真地遵照圖紙來開展工作，在安裝的時候需要結合實際規定開焊綁扎等工藝，還要確保接縫緊密，焊接材料嚴禁有咬邊等問題發生。

其次，材料澆筑工作。眾所周知，鋼模板有許多優勢，比如剛性好，比較平整，不會發生形變問題。因此在澆筑的時候應該盡量的使用它。澆筑用到的許多的原料，比如細沙等一定要按照尺寸來進行，做好配比工作。在澆筑的時候要認真地按照規定進行，確保材料的拌合性等特征良好。

第三，測量

由于橋梁工程中混凝土防撞護欄是結構建成后行車過程中唯一可見、影響造型美觀的外露工程，工程幾何尺寸的準確與否直接影響工程的整體形象，因此，施工完畢應嚴格測量尺寸，保證防撞欄的外觀線條流暢。

不論是何種形式的單位，品質都是非常重要的。在路橋施工時期，做好品質控制工作非常關鍵。所以，在具體工作中，要認真地做好品質管理活動，將提升項目品質當成是工作的重中之重來看待 。

參考文獻

[1] 楊君，汪碧云．橋梁、隧道水泥混凝土路面鋪裝質量控制措施．西南公路 [J]．2011（4），94-97.

[2] 徐章潔，陳鑒．淺議橋梁建設工程項目質量管控．技術與市場[J]．2010（12），119.