淺談水泥混凝土的裂縫

吳麗容

莆田市交通檢測有限公司（351100）

1 水泥混凝土原材料的質量控制

1.1 水泥

按以往的習慣，人們對工程質量所注重的就是水泥混凝土的強度，自然對水泥的要求也主要是強度,而導致了水泥用得越多混凝土質量越好的誤解。由于混凝土的耐久性問題開始顯現，人們開始重視混凝土結構物的耐久性，對水泥等原材料的要求也越高，可供選擇的水泥品種也越來越多，按性能和用途，可分為通用水泥、專用水泥和特性水泥三大類。通用水泥為用于大量土木建筑工程一般用途的水泥，如硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥和粉煤灰硅酸鹽水泥等。專用水泥則指有專門用途的水泥,如油井水泥、中熱硅酸鹽水泥、低熱礦渣硅酸鹽水泥、砌筑水泥等。因此，在選擇水泥時，要根據水泥混凝土的特性來選擇水泥的品種，例如，大體積混凝土就要選水化熱低的水泥，搶修搶建就必須采用快硬早強水泥等。

1.2 骨料

對骨料砂、石總的要求應是級配良好、高強度、物理化學性能穩定、不含有機雜質及鹽類的粗細骨料。砂子應為Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ區的粗砂或中砂,不得采用風化砂、特細砂以及用不同來源的砂、石摻雜混合料作為骨料材料。我們在配制水泥砂漿時就遇到，同一袋P.C32.5R的水泥，配制M10的水泥砂漿，當用細度模數為1.86的細砂時,水泥與砂的比例為1:2.75，其28 d的抗壓強度為12.9 MPa；改用細度模數為2.63的中砂,水泥與砂的比例為1:3.91，其28 d的抗壓強度為12.2 MPa。可見，骨料的質量好，既可以減少水泥的用量，也可提高水泥砂漿和混凝土的質量。

1.3 混凝土外加劑

目前我國水泥混凝土尤其是中等以上強度等級的混凝土普遍使用高效減水劑和其他外加劑。由于外加劑的使用，使水泥混凝土中水泥的用量大大降低,因而水泥水化時產生的水化熱也減少了，在一定程度上避免了由此產生的混凝土裂縫。在選用外加劑時,應根據混凝土的性能要求、施工工藝及氣候條件，結合混凝土的原材料性能、配合比以及對水泥的適應性等因素,通過試驗確定其品種和摻量。

1.4 混凝土摻和料

如今，摻合料在水泥混凝土中的應用也越來越普遍，常用的摻合料有粉煤灰、礦粉，鋼纖維、化學纖維等。活性摻合料在混凝土中的作用是:①提高混凝土的密實度，提高抗凍、抗滲性能；②增加混凝土的含灰量，提高流動性；③配制高強度、高性能混凝土。在配制如泵送混凝土等的大流動性混凝土時，摻入粉煤灰和礦粉,混凝土的工作性大大改善，便于施工，降低水化熱，減小水泥混凝土裂縫等病害的產生。

2 水泥混凝土施工過程的質量控制

2.1 水泥混凝土的配合比

混凝土質量控制的好壞與試驗室的配合比控制是分不開的。尤其是商品混凝土，制定一個配合比，往往長期使用，而不注意配合比材料的變化。試驗室必須根據工程結構各部位對混凝土性能的要求進行各項試驗,提出性能好,成本低的混凝土配合比。水灰比是混凝土配合比中一個重要指標，水灰比增大不但使混凝土硬化后收縮徐變增加，而且混凝土強度也隨其增大而迅速下降。所以,每天工地進行混凝土攪拌前,試驗室必須檢驗砂、石料的含水量,調整混凝土的用水量,以控制混凝土的水灰比，在混凝土澆筑過程中試驗室人員一定要經常進行混凝土坍落度的檢驗。

2.2 水泥混凝土的拌和

混凝土的拌制應采用機械集中拌和，原料摻配用的各種衡器計量要準確。在夏季施工時，由于氣溫高水份蒸發迅速，水泥水化速度快，凝結較早，拌合時可在不改變混凝土水灰比的情況下摻用緩凝劑，來延長混凝土的凝結時間以利于施工，但不應用增加用水量改變水灰比方法來實現易于施工，從而造成混凝土強度過低。冬季為防止混凝土在凝固前凍脹破壞，可加入防凍劑，控制拌合用水的溫度，使拌合物的出機溫度不宜低于10℃。

2.3 運輸與澆注

水泥混凝土拌合物出機后宜采用拌合車迅速地運至澆注點，以保證澆注時有符合要求的和易性和均勻性,如有離析現象必須進行第二次拌合，滿足要求后方可進行澆注。混凝土澆注時，一般直接將混凝土倒入澆注位置，如果鋼筋較密時，不得將混凝土直接傾倒在模內，以防止混凝土砸、壓變形鋼筋骨架，使其受力與原設計不符造成質量隱患。混凝土應按一定的厚度、順序分層連續澆注。采用振動器振實，振動時不能漏振或重復振動，以防止混凝土不密實或離析，振搗至混凝土不再下沉，沒有氣泡，表面泛漿時徐徐提出振動器。采用插入式振動器應盡量避免碰撞鋼筋、模板等，不得將振動器放在鋼筋上或緊靠模板振動。對于構件鋼筋較密，采用插入式振動器有困難時可用側板附著式振動器和底板振動器振實。澆注過程中應隨時觀察鋼筋、預埋件的位置是否移動，發現移動及時校正。混凝土澆注過程中或凝結前遇雨，應將模內混凝土全部振實，并用防水材料蓋好，以防尚未凝固的混凝土被水沖毀或滲入雨水影響質量。因雨被迫停工后繼續澆注混凝土時必須按施工縫處理。

2.4 混凝土養護

混凝土在澆注收漿完成后予以覆蓋和灑水養護。一般可灑水后加蓋塑料薄膜，防止水份蒸發，像橋面等大面積混凝土可覆草苫或灑一層濕砂進行養生，即經濟又不污染混凝土。當氣溫低于5℃時，應采取保溫措施，并不得再向混凝土上面灑水。

3 結語

以上是對水泥混凝土的生產和應用中的質量控制的一些總結，在具體施工中只要我們嚴把質量關，多觀察、多比較，出現問題后多分析、多總結，結合多種預防處理措施,水泥混凝土的裂縫是完全可以避免的。

[1] 交通部公路科學研究院.公路工程水泥混凝土外加劑與摻合料應用技術指南.

[2] 賈應春,崔清強.蘇通大橋輔橋主墩承臺大體積混凝土施工溫度控制[J].橋梁建設,2006,(1).

[3] JTG E30-2005,公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程[S].中華人民共和國交通行業標準.