汽車維修行業發展現狀、問題及對策

孫 濤

（遼寧省交通高等?？茖W校汽車工程系，遼寧沈陽110122）

汽車維修行業發展現狀、問題及對策

孫 濤

（遼寧省交通高等?？茖W校汽車工程系，遼寧沈陽110122）

隨著我國人民收入水平穩步提高，購買汽車已經成為家庭消費的重要方式。我國已經將汽車維修行業納入了行業管理，我國汽車維修行業得到了長足的發展，但是與西方發達國家相比，我國汽車維修行業還存在著一些問題，這些問題能否解決直接關系到我國汽車行業能否持續健康發展。因此，針對我國汽車維修行業存在的問題，提出解決方案，促進我國汽車維修行業的健康發展。

汽車維修；行業；行業規范

一、我國汽車維修行業發展的現狀

（一）汽車維修制度的現狀

我國汽車維修制度相對西方發達資本主義國家來講比較落后，主要體現在汽車維修觀念落后。隨著我國改革開放的深入，我國汽車維修觀念目前正從計劃檢修制度向狀態檢測為基礎的視情維修、以預防為基礎的定期檢測視情維修轉變。由于觀念的轉變維修制度也有了很大的改變。

（二）汽車維修人員的現狀

改革開放30年來，我國汽車維修行業雖然發展迅速，但是與西方發達資本主義國家汽車維修行業發展的水平相比，我國還有很長一段路要走，特別是我國汽車維修行業人才整體技術和素質有待系統提高，有些汽車維修企業還存在著維修服務質量差、維修成本高、維修效率低等情況。我國汽車維修人員從整體上看，與西方發達資本主義國家相比在業務技能、服務態度、法律意識等綜合素質方面還存在一定的差距。在人才結構層次上，我國汽車維修人員本科及以上學歷的比重占我國汽車維修從業人員總人數的比重不高，高技術人才明顯短缺。

（三）汽車維修組織的發展現狀

我國汽車維修組織主要由汽車維修體制和汽車維修的工藝組織兩大部門組成，我國汽車維修體制從借鑒前蘇聯的技術維修體制到狀態監視維修體制轉變，從粗放型維修體制向集約型維修體制轉變。而汽車維修工藝組織直接影響汽車維修的質量、汽車維修的成本以及維修等待時間?，F階段我國汽車維修工藝組織正從改進汽車維修的作業方法和汽車維修勞動組織兩個方面提高我國汽車維修水平。

二、我國汽車維修行業發展存在的問題

（一）行業標準不完善

我國汽車維修行業標準不完善主要表現在現階段我國汽車維修企業開業技術條件（國標G B／16739）與我國現行市場發展不相適應，國標規定的企業經營類別（一、二、三類）與市場形成的新經營模式很少協調，如快修連鎖經營、汽車養護等，從而阻礙了這些新型維修模式的發展；同時國標G B／16739規定設備配置與大都市汽車維修需求不相適應，部分設備利用率低，而檢測診斷設備跟不上現代化汽車高性能技術的發展。資金投入更是不足，資金短缺，投資分散，正常融資環境不健全等，都在阻礙我國汽車維修業的發展，從事汽車維修專業互聯網站的公司大多是依靠自身條件進行發展，缺乏政府的政策扶持。

（二）維修管理技術相對落后

我國汽車維修管理技術與發達國家相比相對落后，維修管理是一項系統工程，維修管理過程復雜、參與人員眾多、涉及范圍廣，并且維修管理的內容相互獨立而又聯系密切。汽車維修企業在進行維修管理時，要系統的對企業運行狀況、維修間隔控制、維修過程監控、維修結果評估等進行管理。包括對維修人員的服務態度、服務水平、服務項目、服務質量、作業程序、維修成本等進行動態跟蹤。我國汽車維修管理技術有待提高主要表現在汽車維修管理模式、維修管理系統、維修設備管理考核、維修計劃執行效果、維修管理基礎設施等方面。

（三）汽車配件市場無序經營現象普遍

現階段我國汽車配件市場無序經營現象還是普遍存在，無論是從生產領域還是從進口渠道或者是經營商戶來看，我國配件市場整體上經營不夠規范，汽車維修配件仿制、假冒偽劣名牌等現象依然存在，有些不法企業和不法商戶相互勾結，使大量未經國外汽車生產廠家認可的配件進入汽車維修配件供應渠道。［2］使國內汽車配件市場十分混亂，還有不法商戶為了牟取暴利，通過以假充真，以舊充新，以次充好等手段欺騙消費者和客戶。

三、我國汽車維修行業發展的對策

（一）加強對汽車維修行業監管力度

我國是發展中大國，又正處在社會轉型的前夕，汽車維修行業存在問題要通過共同努力才能解決，為了促進我國汽車維修行業健康發展，要加強對我國汽車維修行業的監管力度，對不法商戶、不法企業加大打擊力度。要敢于對違規經營的不法分子從嚴從快處理，有關汽車維修行業監管部門要加大執法力度。具體從以下兩個方面努力。

第一，有關汽車維修行業執法監管部門要加強執法溝通和執法合作，在執法行動中開展聯合行動，由于汽車維修監管執法涉及我國多個職能部門，所以相關執法部門要密切合作、加強協調，特別是要加強公安、城管、工商等執法部門的合作。打擊違法經營活動。

第二，要準備做好系統管理和長效監管工作的心理準備。我國汽車維修行業要健康發展，相關執法部門除了要加強合作、加大打擊力度外，還要做好系統管理和長期監管的心理準備，汽車維修行業的監管是一個長期工程，相關單位和有關執法部門要經常開展突擊檢查和聯合執法行動。

（二）重視對各類汽車維修人才的培養

人才是取得成功的保證，要解決我國汽車維修行業存在的問題，必須要重視人才的培養，在汽車維修人才培養機制、培養手段、培養理念上要進行系統規劃，要制定完善的人才培養計劃和培養目標，協調好高等院校和職業技術學院之間的關系，使兩者各自發揮汽車維修人員的培養優勢，要加強汽車維修技術和汽車維修管理理論方面的研究，加強與西方發達資本主義國家和汽車制造企業的合作與交流，努力將西方先進的汽車維修與管理技術進行消化吸收，并在理解的基礎上進行創新。

第一，注意先進汽車維修理念的培養。在重視汽車維修人才培養的過程中，一定要重視培養先進的汽車維修理念，只有掌握了先進的汽車維修理念，才能在應對不斷發展的汽車維修管理技術，技術隨著社會的發展在不斷的動態更新，汽車維修從業人員只有掌握和接受先進的汽車維修理念才能緊跟時代的步伐，不斷地更新自己現有的汽車維修技術知識體系。

第二，創新汽車維修人才培養模式。要創新汽車維修人才培養模式，現階段我國教育體系還存在著不足之處，因此客觀上要求對汽車維修人才培養模式進行創新，特別是在職業技術教育學校的辦學理念和辦學方式上進行創新，在培養汽車維修人才時要注意對其知識系統性的培養，現代學科之間沒有嚴格界限，相關學科相互滲透現象十分普遍。職業技術學校在培養汽車維修人才時要注意對學生跨學科知識的培養，因為汽車維修技術的發展客觀上要求汽車維修人才掌握大量相關知識，重視汽車維修從業人員綜合實力的培養。

（三）發揮汽車維修協會的重要作用

行業協會在促進行業健康有序發展方面有著不可替代的作用，要促進我國汽車維修行業的健康發展，必須要重視發揮汽車維修協會的重要作用。汽車行業協會在規范行業發展、促進行業自律、加強行業溝通與交流、促進行業成員相互合作等方面有著積極的作用，行業協會要建立行業誠信檔案，對相關企業進行誠信檔案監管，并對不良記錄進行公示，引導行業成員相互監督，促進行業規范發展。

［1］周允.我國汽車維修業發展簡史［J］.汽車維護與修理，2010（10）.

［2］劉建勛.我國汽車維修業發展趨勢探討［J］.重慶交通學院學報，2008（3）.

F426.471

A

1673－1395（2012）05－0079－02

2012－02－09

孫濤（1978—），男，遼寧沈陽人，實驗師，碩士研究生，主要從事汽車專業教學與研究。

責任編輯 胡號寰 E－mail：huhaohuan2＠126.com