巴菲特投資中國私人飛機

本報駐德國特派記者 管克江

“股神”巴菲特的伯克希爾·哈撒韋公司旗下私人飛機運營商耐特杰（NetJets）27日宣布，將同中國私人投資者合作，在中國珠海成立利捷公務航空有限公司。路透社稱，這是巴菲特看上了中國迅猛發展的航空市場，作為合伙人的耐特杰希望從中國航空市場“分得一杯羹”。而巴菲特早前收購的美國《奧馬哈世界先驅報》則直截了當表示，中國的財富讓耐特杰“眼饞了”。

據耐特杰周一發表的聲明顯示，中國合資公司——利捷公務航空有限公司將由弘毅投資、馮氏投資等投資者部分控股。據悉，中國合資公司將建在珠海，但耐特杰未透露將有多少架商務機投入運行。

路透社稱，耐特杰之所以打算拓展中國市場，是因為中國經濟不斷增長促使國內外航空出行需求大增。資料顯示，截至2011年末，中國約有150架私人飛機，比2005年的40架增長不少，但同13億人口相比僅占很小的比例，也遠遠少于北美的1.1萬架私人飛機的數量。路透社說，中國的領空基本上是由軍隊控制，私人飛機很難獲得跑道，但擁有私人飛機和飛機駕駛執照已成為中國富人身份的象征。加拿大龐巴迪飛機公司預計，中國公務機市場將以每年15%的速度遞增，到2030年增長至2470架，到2014年全球8億新增航空旅客中將有1/4來自中國。耐特杰首席執行官漢塞爾表示，中國航空市場的增長潛力驚人，“在中國提供服務將增強我們全球的品牌力”。

耐特杰總部位于美國俄亥俄州。公司一度連年虧損，2010年瀕臨倒閉。巴菲特曾將其稱為自己的“頭號煩惱”。大幅重組后，耐特杰上一財年終于實現2.27億美元的稅前利潤。

耐特杰進軍中國的消息事先由巴菲特透露出來。早在2010年訪問中國時，巴菲特就曾表示“愿意在中國做更多生意”。彭博社說，中國公務機規模目前雖然不大，但中國的經濟增長造就了幾十家大企業和數以百萬計的百萬富翁，這自然成了耐特杰的首要市場，并期待未來能進一步做大。

彭博社稱，巴菲特從2010年以來先后訪問中國、日本、印度和韓國等地，目的就是尋找亞洲投資機會。此前，伯克希爾·哈撒韋已經在中國比亞迪和韓國浦項制鐵進行投資，隨后這兩家企業大熱。此次“股神”巴菲特投資中國航空市場，也成為投資市場上的風向標，美國媒體紛紛報道稱“中國成為私人航空市場焦點”。在巴菲特帶動下，瑞士的公務機公司Vistajet27日也宣布，已同中國國際航空公司下屬的北京航空簽署備忘錄，達成長期戰略伙伴協議。此外，美國塞斯納飛機公司和巴西的Embraser都準備在中國生產公務機。▲