基于供應(yīng)鏈管理的物流企業(yè)流程優(yōu)化研究

仝若貝

(河南科技學(xué)院,河南 新鄉(xiāng) 453003)

1 引言

當(dāng)前，我國物流企業(yè)在取得一定發(fā)展成就的同時，也存在著一定的發(fā)展缺陷。從我國物流企業(yè)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)運作流程來看，其存在著諸多的問題并成為物流企業(yè)繼續(xù)發(fā)展的重大阻礙因素，已經(jīng)無法滿足物流企業(yè)以及市場發(fā)展的新需求。基于此，當(dāng)前已有許多的學(xué)者將供應(yīng)鏈的管理思想引入到物流業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化設(shè)計中。本文將在總結(jié)前人對供應(yīng)鏈管理下物流企業(yè)流程優(yōu)化設(shè)計研究的基礎(chǔ)之指導(dǎo)下，首先分析傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)流程所存在的問題等，然后在供應(yīng)鏈管理的思想指導(dǎo)下制定物流企業(yè)的流程優(yōu)化方案，并提出相應(yīng)的保障措施以實現(xiàn)物流流程優(yōu)化方案的順利開展，解決傳統(tǒng)物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程的關(guān)鍵性問題，為物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供更加有力的流程方案支持。

2 物流企業(yè)傳統(tǒng)流程現(xiàn)狀及存在的問題

2.1 物流企業(yè)傳統(tǒng)流程分析

總的來說，物流企業(yè)傳統(tǒng)流程主要包括了訂單業(yè)務(wù)、運輸業(yè)務(wù)、倉儲業(yè)務(wù)以及配送業(yè)務(wù)幾個環(huán)節(jié)，這四個傳統(tǒng)流程環(huán)節(jié)并不是彼此獨立的，而是存在著不可分割的關(guān)系，并支撐著整個物流業(yè)務(wù)流程的順暢運行。

首先，作為整個物流業(yè)務(wù)流程重要環(huán)節(jié)的訂單業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)是整個物流業(yè)務(wù)工作的開始，訂單的接受、安排，可以為相應(yīng)客戶的服務(wù)要求提供充分的質(zhì)量保障，訂單業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的處理工作表現(xiàn)在各個基本單證處，能同時將物流供應(yīng)鏈中的各個環(huán)節(jié)有效地貫通連接好，從而保障整個物流業(yè)務(wù)流程各個環(huán)節(jié)形成一個有機的工作系統(tǒng)。

其次是作為物流業(yè)務(wù)流程必要環(huán)節(jié)的倉儲業(yè)務(wù)，主要囊括了商品貨物的入庫管理、貨物的在庫和出庫管理等，而貨物的倉儲是在庫管理中的重要環(huán)節(jié)，由此可見，倉儲業(yè)務(wù)并不是一個獨立的單一環(huán)節(jié)，需要融入整個物流業(yè)務(wù)流程之中才能體現(xiàn)出其必要的價值。

再次，作為物流業(yè)務(wù)流程中可以提供綜合性服務(wù)的環(huán)節(jié)-配送業(yè)務(wù)流程主要由備貨、貨物的儲存、分揀配貨、貨物的配送包裝以及貨物的配送運輸?shù)雀鞣N小環(huán)節(jié)構(gòu)成，配送流程通常處于物流業(yè)務(wù)流程的起始部門和中間環(huán)節(jié)，是許多重要物流活動的集合地，配送流程的完善關(guān)系到物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和綜合競爭力的提升[1]。

最后是可以為物流業(yè)務(wù)流程提供保障性服務(wù)的運輸流程環(huán)節(jié)，主要由接單管理、貨物的發(fā)運管理、到站管理、簽收管理以及整個運輸環(huán)節(jié)中的單證管理等組成。由于在物流運輸流程環(huán)節(jié)中，外部因素的影響效應(yīng)比較明顯，該階段的風(fēng)險性大、環(huán)節(jié)復(fù)雜、時間性強，這就要求物流企業(yè)能夠提供可靠的運輸設(shè)施保障和物流運輸信息的及時跟蹤服務(wù)，為客戶提供及時、快捷、安全的運輸服務(wù)，以保障整個物流業(yè)務(wù)流程的順利運行。

綜上所述，物流企業(yè)傳統(tǒng)流程的主要工作內(nèi)容及各個環(huán)節(jié)的相互關(guān)系如圖1所示。

2.2 物流企業(yè)傳統(tǒng)流程運行中存在的問題分析

物流企業(yè)采納傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程運行模式時，在為物流企業(yè)帶來一定利益的同時，也帶來了諸多的問題：

（1）物流企業(yè)采用傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程容易導(dǎo)致資源的高度浪費。從傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程來看，其工作的重心主要停留在企業(yè)自身和產(chǎn)品方面，而對企業(yè)客戶的真實需求和市場的動態(tài)變化沒有給予充分的重視。然而隨著物流市場的高速發(fā)展，這種傳統(tǒng)的物流模式已經(jīng)不能滿足物流市場發(fā)展需求。由于物流企業(yè)所擁有的客戶對物流活動的需求有著一定的差異，對客戶采用一種簡單的業(yè)務(wù)流程會造成眾多資源的浪費[2]。

（2）物流企業(yè)采用傳統(tǒng)的流程不利于企業(yè)物流運作效率的提升。物流企業(yè)可以根據(jù)物流相關(guān)業(yè)務(wù)流程的具體規(guī)定對各個環(huán)節(jié)進行分工協(xié)作，優(yōu)化物流的繁雜流程環(huán)節(jié)；而傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù)流程過于復(fù)雜，容易導(dǎo)致物流運作效率的低下和物流信息傳輸速度降低和失真，不利于整個物流業(yè)務(wù)流程的順利進展，無法吸引更多的客戶，并可能失去已有的客戶資源。

（3）物流企業(yè)在運行傳統(tǒng)的流程時可能會降低企業(yè)的潛在效益。對市場動態(tài)的關(guān)注和客戶因素的忽視，可能導(dǎo)致物流企業(yè)更多的人力、物力以及資金等方面資源的投入，使得物流企業(yè)的成本居高不下，從而在一定程度上降低物流企業(yè)的效益。

除此之外，傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù)流程不利于物流企業(yè)客戶服務(wù)質(zhì)量的提升。物流企業(yè)在業(yè)務(wù)流程的設(shè)計上存在著諸多的問題，如何科學(xué)、有效、系統(tǒng)地解決好這些問題對物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要，本文將從供應(yīng)鏈的視角出發(fā)，考慮到供應(yīng)商、經(jīng)銷商、物流企業(yè)以及利益相關(guān)者等在各個方面的需求，以航空物流企業(yè)為例對其業(yè)務(wù)流程進行有效的優(yōu)化設(shè)計，以提升物流企業(yè)的綜合服務(wù)水平[3]。

3 基于供應(yīng)鏈管理的物流企業(yè)流程優(yōu)化-以航空物流企業(yè)為例

3.1 供應(yīng)鏈管理思想的引入

供應(yīng)鏈?zhǔn)峭ㄟ^對信息流、資金流以及物流的有效控制，將供應(yīng)鏈中的各個環(huán)節(jié)合理分配在經(jīng)銷商、供應(yīng)商、制造商以及零售商之間的整體性功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，其為一條高效的增值鏈，為利益相關(guān)者帶來期望收益。供應(yīng)鏈管理即SCM是一種動態(tài)聯(lián)盟的企業(yè)之間的合作管理模式，供應(yīng)鏈管理模式可以將幾個相互獨立的企業(yè)管理層集合成高效合作的企業(yè)團隊，形成一種高效運行的動態(tài)企業(yè)聯(lián)盟。

而將供應(yīng)鏈管理思想引入到物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程優(yōu)化中去，可以有效處理好物流企業(yè)相關(guān)利益者之間的長期合作關(guān)系，并避免物流企業(yè)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)流程中存在的諸多問題，實現(xiàn)現(xiàn)代物流企業(yè)流程的優(yōu)化再造。

3.2 基于供應(yīng)鏈管理的航空物流企業(yè)流程優(yōu)化模式

（1）對貨主成本控制需求的分析。航空物流企業(yè)流程的優(yōu)化需要對貨主的成本控制進行科學(xué)的分析，對航空物流資源的有效整合需要將其相關(guān)的業(yè)務(wù)流程設(shè)置在成本最小和效率最高的環(huán)節(jié)。因此，航空物流企業(yè)需要對貨主在物流方面的成本構(gòu)成進行詳細的分析，獲取物流成本方面控制的關(guān)鍵，對貨主在物流方面的投入進行有的放矢的服務(wù)，然后對其提供有針對性的物流業(yè)務(wù)流程優(yōu)化方案，通過物流業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化，縮短貨物在途運輸時間并降低運輸成本，有效控制好航空物流企業(yè)和利益相關(guān)者的成本。

（2）對貨主時間控制需求的分析。隨著物流市場競爭的日益激烈和信息技術(shù)的快速革新，航空物流企業(yè)需要對貨主在時間方面的控制需求有著迅速的反應(yīng)，物流企業(yè)在成本上的競爭很大程度上取決于其在時間成本上的競爭。因此航空物流企業(yè)在進行業(yè)務(wù)流程優(yōu)化時，需要對時間的控制做好充分的準(zhǔn)備工作：首先是通過航空物流公司的航空線路選擇、操作流程的完善和熟練、信息技術(shù)手段的引入等，來滿足貨主對物流時間控制方面的最高需求；其次航空物流公司應(yīng)該對特殊的客戶群體提供以時間為基礎(chǔ)的貨物運輸結(jié)構(gòu)和價格模式的設(shè)計，以此滿足客戶對貨物運輸時間的高需求等。

（3）對貨主貨物安全需求的分析。航空物流企業(yè)在進行業(yè)務(wù)流程優(yōu)化時要充分考慮到貨主在貨物安全方面的需求，根據(jù)市場競爭的具體情況以及相關(guān)貨主對貨物安全方面的具體要求等，制定好標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化的嚴格物流作業(yè)操作流程，以適應(yīng)貨物在運輸途中的各類安全管理活動。航空物流企業(yè)在制定保障物流業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的安全模式下，需要對貨物的運輸、貨物的裝卸、相關(guān)文件的管理以及貨物保險等方面的安全進行有效地管理，以提高貨主對航空物流企業(yè)所提供物流服務(wù)活動的滿意度[4]。

（4）對貨主信息順暢需求的分析。航空物流流程優(yōu)化需要對貨主在信息順暢方面的需求進行詳細系統(tǒng)的分析，對物流企業(yè)內(nèi)部的人力、物流等方面的資源進行有效的整合，使流程達到最佳的協(xié)調(diào)配合，提升整體流程的臨時反應(yīng)能力。同時物流業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化需要根據(jù)主要的外部因素對流程的影響，利用先進的現(xiàn)代化信息技術(shù)手段對業(yè)務(wù)流程進行統(tǒng)籌規(guī)劃，利用IT技術(shù)建立起滿足貨主需求的信息化管理系統(tǒng)，讓貨主能夠?qū)ζ湄浳镌谕具^程中的任何信息有足夠的掌握。

（5）基于供應(yīng)鏈管理的航空物流企業(yè)流程優(yōu)化方案。根據(jù)上述航空物流業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的前期準(zhǔn)備工作以及相應(yīng)的優(yōu)化目標(biāo)，將供應(yīng)鏈管理的思想引入其中，制作出如圖2所示的航空物流業(yè)務(wù)流程優(yōu)化方案。

4 基于供應(yīng)鏈管理的物流企業(yè)流程優(yōu)化保障措施

4.1 構(gòu)建先進的物流企業(yè)文化

先進物流企業(yè)文化的建設(shè)對物流企業(yè)綜合競爭力的提升有著舉足輕重的作用，也是物流企業(yè)流程優(yōu)化方案順利實現(xiàn)的保障之一。對物流企業(yè)文化的建設(shè)，首先應(yīng)該在物流企業(yè)內(nèi)部形成一種現(xiàn)代化企業(yè)管理經(jīng)營的理念，根據(jù)物流企業(yè)的實際情況以及市場經(jīng)濟競爭發(fā)展的需求，創(chuàng)造出貼近時代的企業(yè)文化；其次是根據(jù)企業(yè)和市場發(fā)展的需求完善企業(yè)內(nèi)部的制度建設(shè)，使得企業(yè)內(nèi)部的制度從約束員工行為的角色向推動企業(yè)發(fā)展的方向轉(zhuǎn)變；最后物流企業(yè)文化的建設(shè)離不開高素質(zhì)人才隊伍的建設(shè)。先進物流企業(yè)文化的建設(shè)在很大程度上是推動物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化方案實現(xiàn)的關(guān)鍵因素之一，并將成為保持物流業(yè)務(wù)流程方案持續(xù)更新完善的根本保障。

4.2 培養(yǎng)一批綜合素質(zhì)高的物流人才

首先應(yīng)該提高物流企業(yè)內(nèi)部員工的物流服務(wù)意識，通過培訓(xùn)、函授教育以及自學(xué)物流知識等方式，實現(xiàn)物流企業(yè)內(nèi)部人才的專業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)；其次對企業(yè)內(nèi)部各個層面的職員進行有針對性的綜合性物流專業(yè)知識的培訓(xùn)，同時確保物流企業(yè)各個層次的職員對企業(yè)業(yè)務(wù)流程方案的優(yōu)化有充分的參與和了解；最后是鼓勵物流企業(yè)內(nèi)部的每一個員工都能參與到具體的物流業(yè)務(wù)流程優(yōu)化方案的實踐中去，對流程優(yōu)化方案的運行狀況、優(yōu)勢以及劣勢等做出一定的總結(jié)并提出自己的意見，在實踐中不斷完善自身物流方面的綜合知識。物流人才隊伍的建設(shè)是物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程方案順利實現(xiàn)的人才保障。

4.3 制定科學(xué)的物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

由于我國物流企業(yè)處于一個激烈的內(nèi)外部競爭環(huán)境之中，因此發(fā)展任務(wù)尤為艱巨，為了保障在供應(yīng)鏈管理思想下的物流企業(yè)流程優(yōu)化方案能夠順利開展，物流企業(yè)需要對企業(yè)內(nèi)外部的資源優(yōu)勢和劣勢進行全面的分析審查，實時對物流業(yè)務(wù)流程進行更新?lián)Q代，制定一個適應(yīng)我國物流企業(yè)發(fā)展實際以及市場競爭需求的物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，為物流業(yè)務(wù)優(yōu)化流程方案的順利實現(xiàn)提供一個戰(zhàn)略性的保障，逐步實現(xiàn)物流企業(yè)的動態(tài)平衡發(fā)展。

[1]韓強.物流金融-實現(xiàn)三方共贏的物流增值服務(wù)[J].山東財政學(xué)院學(xué)報(雙月刊)，2008，(4):65-67.

[2]戴斌，何建敏.基于供應(yīng)鏈管理的傳統(tǒng)物流的業(yè)務(wù)流程系統(tǒng)重組[J].現(xiàn)代管理科學(xué)，2007，(4):17-18.

[3]周明.物流金融的價值及風(fēng)險分析[J].物流論壇，2008，(7):1-4.

[4]李娟，傅少川.供應(yīng)鏈模式下物流服務(wù)供應(yīng)商選擇流程研究[J].東南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)，2008，(5):106-107.