研華突圍

文/本刊記者 臧允浩

研華突圍

文/本刊記者 臧允浩

研華方面對第四代產品寄予厚望，目前已經在積極籌備新產品的宣傳工作，屆時，這將成為南寧研華公司最具歷史性的一幕。現在看來，這家主要從事汽車電控診斷系統診斷編程、汽車防盜系統、汽車多媒體系統開發的高科技公司，從出道之初，就是一個“異類”，在復雜而多變的市場上，它出人意料的完成了一次次突圍，最終成為一家前景無限美好的公司。

市場之圍

“不瞞你說，當時汽車電腦編程是一個很神秘的行業，國外也沒有多少企業在做”，湖南人劉義柏是這家公司的創始人和負責人，在進入這個行業以前，他做過一段時間的手機通訊業，甚至還開了一家公司，“當初主要做BP機、手機的維修之類的，我相當于是從通訊業轉向汽車編程”，劉義柏輕描淡寫的說。

當下手機通訊業市場的如火如荼，并沒讓這個湖南籍企業家對自己當初的選擇產生半點懷疑：“手機行業競爭更加激烈，而且更適合大規模的商業模式操作，對于一個創業新手而言，這不合適。”

劉義柏把自己這次轉行稱為一次“偶然”，其實，這也是其個人性格使然，“我個人做事不喜歡和人搶生意，在一個別人較少涉足的行業我率先去做，會感覺更有成就感”，劉義柏如是說。上世紀90年代，中國的汽車保有量正逐年上升，汽車維修量也相應增加，專用于汽車故障診斷的電控診斷設備一時走俏。大批創業者看中了這一商機，過江之鯽般一哄而上，劉義柏也心動了，但他要做的，還和傳統的電控診斷設備行業不同，“當時國內的電控診斷設備涉及到編程的很少，更多的還只是診斷”，劉義柏說，“當時國外有幾家，規模也不是很大。我當時的定位是，國內有什么，我就不去做什么”。

據劉義柏稱，國內當時在汽車電子方面技術較為薄弱，“像一些音響的編解碼、電子碼的恢復都成問題”，劉義柏要做的正是沖破行業內的同質化之圍，去填補這一空白。

在隨后的十余年里，劉義柏開始針對市場就行大量產品的研發、生產，汽車鑰匙大師CKM100、DigimasterⅢ、汽車數碼大師Ⅲ……這些按劉義柏計劃推出的產品，以其獨特而強大的功能，成功打入了用戶市場，在海內外都取得了驕人的銷量。在這期間，南寧研華的品牌越打越響，而劉義柏個人也成了名副其實的行業巨頭。

技術之圍

初入電控診斷領域的劉義柏，在瞧準時機，準備大干一場時，卻遭遇了當頭的難關。

劉義柏告訴記者，汽車編程涉及到安全訪問汽車電控系統的問題，一般汽車廠商對汽車電腦相關程序都是高度封鎖的，很難進行訪問和編程。當時國內缺乏這方面人才，更沒有相關經驗可供借鑒，劉義柏最初的創業自然不會太順利。

（3）GIS技術可提供的地形與高程模型可作為選線工作的前提基礎，為方案綜合分析及對比創造便利，使工程設計與建設優化都能順利完成。

“當時缺乏研發人員，自己就親自做研發”，劉義柏曾就讀于西安一所高校，主要學習電腦編程。而他最早在從事手機通訊維修時，常做的也是程序的編解碼、加解密。劉義柏告訴記者：“說簡單了，電控系統診斷編程領域也就是些程序編解碼、加解密的事情。這一工作的關鍵就是加解密程序的突破，如果弄不明白這些程序，便寸步難行”。

一位接近劉義柏的人士稱劉是技術人員出身，依賴技術自主創業，而在國內懂技術又懂市場的老板實在不多。劉義柏的專業背景和創業經歷很像互聯網背景下成長起來的極客一代。劉義柏本人則將自己的工作戲稱為芯片機黑客：“要完成電控系統編程，首先必須安全訪問它，這就跟電腦上的黑客一樣”。

研發難度越大，企業風險也就越大。劉義柏告訴記者“這個行業不適合大規模操作，因為編解碼難度較大，投入了人力、物力、財力都有可能會付諸東流”，在談話中，劉義柏一直在強調這個行業“風險很大，操作不好就容易失敗”，而在積累了多年研發經驗、市場經驗后，南寧研華才敢把企業規模做大。即便是現在，劉義柏也未對產品研發環節完全放手，“五年前還一直是我親自帶隊，雖然目前不必事必躬親，但是在一些重大問題上，還是我在出謀劃策”，劉義柏說。

盜版商之圍

“企業之間的正當競爭我不怕，就怕那些盜版商”，談及此，劉義柏顯得格外激動。在中國，時刻都會有無數的盜版商對某款產品大肆“山寨”，甚至有不少前景廣闊的企業被這些難以入眼的盜版商給活生生整垮了。

“所謂盜版，就是對一款自主產品進行照搬復制，就電控診斷設備而言，盜版商不僅復制了產品的軟件部分，也對產品的硬件進行模仿。盜版和自主研發的區別再明顯不過了，就拿我們的奔馳車鑰匙來說，我們自主研發的車鑰匙的內部程序和奔馳原廠鑰匙完全兩樣，但盜版的就不見得了”，劉義柏說。

為了嚴防盜版，南寧研華加大了對產品防盜程序的研發投入，劉義柏向記者透露，“平均每臺要多投入100元人民幣”，這直接起到了立竿見影的效果，據劉義柏稱，南寧研華的產品目前不存在會被拷貝、盜版的問題。

然而，劉義柏也向記者坦陳了自己的擔憂：“雖然我們的產品目前不存在被盜版的問題，但如果有同類產品被盜版，也會是我們極大的威脅”。劉義柏進一步解釋說，如果一款同類產品賣價3萬元，但是被盜版商盜版后賣價3千元，那么，我們的價格體系就會遭受重創。

兵來將擋水來土掩，劉義柏豈會坐以待斃，為了重創那類盜版商，劉義柏稱會在必要時采取買一贈一的產品銷售方案，即一款產品如果被盜版，他就會在銷售自己產品的同時，贈送一款與盜版產品功能類似的產品，“這會直接令盜版產品的市場價值貶值為零，給予他們致命打擊”。

當下，我國對知識產權的保護的力度逐年增強，但仍然存在諸多不足，這令許多行業在面對盜版大軍時，措手不及，民間關于加強知識產權保護的呼聲愈來愈強烈。但劉義柏表示，一方面，知識產權需要國家政策保護，但另一方面企業自身要從技術上下功夫。

“要靠自救”，劉義柏堅定的說。

積習之圍

據劉義柏稱，南寧研華即將推出第四代診斷編程產品，該產品不僅在診斷編程功能上進一步提高和豐富，而且更引人矚目的是，它將以服務收費的模式取代硬件收費模式。劉義頗為自豪的說：“該款設備的軟件、硬件全部免費，客戶僅需支付服務費即可，也就是說靠買設備過日子的時代就快結束了，未來將是買服務——一種基于網絡技術的服務，它徹底解決了軟件升級是否收費、設備價格高低、人與人之間的信譽問題，這就和我們每天點菜用餐結束后必須買單的道理一樣，這也是云技術發展的必然結果。”

南寧研華公司目前正為該產品進行上市前的準備工作，劉義柏向記者透露了關于產品的部分信息，“只要用戶加入我們的會員，我們就送一個網絡OBD接頭，修理廠只需一臺智能手機，和一位會把OBD接頭插上汽車并接入網絡的修車工人就可坐享服務，其他的如維修資料、診斷、編程、配置等全由我們云端服務器完成，或者由我們的技師通過網絡人工完成”。

有業內人士分析，如果南寧研華方面透露的產品信息屬實，那么這將是汽車電控診斷設備領域的一次“收費模式革命”。當然，這種收費模式的變革是基于先進的技術、優良的產品體驗、高端的用戶定位而生的，但該款產品究竟能否取得好的市場業績，還要通過時間的檢驗。

劉義柏則對該款產品進行了全面肯定，他對記者說：“作為高科技實體企業，僅僅是生存絕不會不存在問題，只是高科技不一定高附加值，也就是有市無價，這是經濟危機過程中的必然現象。企業生存就是為了發展，在發展過程中就必須創新，以適應市場變化。我們數碼大師Ⅲ的全新消費模式已經為第四代產品的銷售打下了很好的基礎，按需消費、按次消費不存在任何信譽危機與經濟上的風險，這種商業模式的創新，完全適應當今網絡社會與技術變遷的需要。”

當前，我國的電控診斷設備仍然停留在靠賣設備賺錢的階段，許多在國外實行軟件升級收費制的產品，也在華實行免費升級，這主要還是我國用戶的消費習慣決定的，很多人不愿意花錢買了設備，還要為頻繁的升級支付費用。劉義柏曾向記者無奈的說：“中國人喜歡一次性投入，可我們要把一個設備做好做精就需要不斷的投入，成本和費用會很高。”

上述業內人士將這種消費習慣稱為中國消費者的“積習”，一時之間很難扭轉。但不可否認，研華方面也做了足夠充分的準備。

這一次，研華能否像以往一樣，再次突破前進道路上的又一次圍困呢？