新沙港區擴建裝卸汽車庫工程(二期）給水排水、消防設計

方婷婷

（廣州港工程設計院有限公司 廣東 廣州 510100）

1 項目概況

本項目為廣州港集團有限公司新沙港區擴建裝卸汽車庫工程（二期），項目地點位于東莞麻涌廣州港集團新沙港務公司港區內九泊位后方。自2005年新沙公司開展滾裝汽車裝卸業務以來，業務規模日益擴大，進出口汽車品牌不斷豐富，滾裝汽車已逐步發展為新沙公司重點貨類。隨著業務量的快速增長，滾裝汽車堆場不足已成為制約發展的主要因素。多層汽車庫一期的投入使用為新沙公司增加了10萬m2的堆存量，一定程度上緩解了堆存壓力，但仍不能滿足新沙公司滾裝汽車業務的發展需要。鑒于滾裝汽車業務持續發展的需要和多層汽車庫（一期）良好運營狀況，廣州港集團決定在新沙港區擴建多層汽車庫（二期）。

該項目為坡道式多層停車庫，共六層，首層占地面積24600.6m2（含車道面積2200m2），車庫每層建筑面積20691.2 m2，總建筑面積127847.56m2（其中車庫及坡道總面126347.56m2，輔助用房面積1500m2）。汽車入庫或出庫采用直行坡道式通道，分設兩條，坡道凈寬為4.2m。

建筑首層層高3.7m，二至五層層高為3.1m，建筑高度為19.2m。

車位設計按2.6×5.5m小型汽車設計，每層可停放784輛，合計可停放4704輛。

2 設計范圍

本項目設計范圍為汽車庫的給排水工程，包括建筑室內給排水工程、雨水污水室外排水工程、消火栓工程、自動噴淋工程及滅火器的設計。

3 給排水設計

3.1 給水設計

3.1.1 供水水源

新沙港區原有的供水管網完善，分別有噴灑（江水）供水系統，自來水供水系統，本項目根據建設需要，可很方便地從就近接來相應的水源。

3.1.2 用水量

用水量標準：汽車庫內作業人員的生活用水定額取30L/人·班，用水時間取8h，時變化系數為1.5。作業人員約100人，衛生間實際使用人數約40人。生活用水量為30×8×1.5× 40/1000=14.4m3。

車庫地面沖洗用水：2L/m2·次；車庫總面積150000m2，一天按1次沖洗計算，沖洗用水量為2×150000/1000=300m3。

用水量匯總如下：（注：不包括消防用水）：沖洗用水的流量為300m3/d，生活用水的流量為14.4m3/d，日最高用水量：314.4m3/d，水壓：0.4Pa。

3.1.3 給水系統設計

給水系統采用以下三個系統：（1）生活+室外消防同一系統；（2）室內消火栓系統；（3）自動噴淋系統。本工程室外給水管道采用鋼骨架聚乙烯塑料復合管，電熱熔連接；室內生活給水管道采用PPR給水管，熱熔連接。管徑為DN80。給水橫管宜有0.002~0.005的坡度坡向泄水裝置（或立管）。給水管道穿過伸縮縫、沉降縫時采用金屬波紋管過渡。

3.2 排水設計

汽車庫內各層樓面設地漏排水，天面設單斗雨水系統排水，排水接入室外新建檢查井后再接入原有的管網。生活污水經處理達標后排放。本工程采用雨污分流排水體制。

3.2.1 雨水排水系統

雨水主要設計參數：（1）重現期：10年；（2）降水歷時：5min；（3）徑流系數：0.9；（4）采用廣州地區的暴雨強度公式：

本項目根據改造情況，不受污染的雨水均通過雨水井收集排入到港區原雨水管網，雨水經管網后排入珠江。

3.2.2 污水排放及處理系統

污水主要來源于：各樓層地面沖洗水；生活污水。

本工程各樓層地面沖洗水經地漏排水排入排水立管，排水立管接入室外新建污水檢查井后再接入原有的管網。生活污水排入新建化糞池后接入新建污水檢查井后再接入原有的管網。

室外排水管道采用聚乙烯塑鋼纏繞排水管，電熱熔連接；室內排水管道采用UPVC塑料排水管，粘接。屋面雨水斗選用DN150乙型鋼制短管雨水斗。

4 消防設計

4.1 消防水源

汽車庫的室外消防水源由港區原有消防管網供給，港區原有消防管網位于本項目主體東側，距主體約17米距離，能提供約0.3MPa的水壓。室內消防水源由新建消防水池提供。

項目首層室外新建一座地下消防水池（與汽車庫主體結構相獨立），本項目的室內消防設計流量為10L/s，噴淋設計流量為30.1L/s，經計算消防水池總容量為180立方米，由室外原有給水管補水，水池進水采用水力浮球閥控制，水池的水位控制裝置能保證消防水池內儲水不小于180立方米。

4.2 消防水泵房

項目首層室外新建一座消防水泵房（與汽車庫主體結構相獨立），水泵房耐火等級為二級。

消防栓水泵選用2臺XBD6/15-DL型號的水泵，一用一備；噴淋水泵選用2臺XBD6/30-DL型號的水泵，一用一備。消防栓水泵的控制方式有：消防箱破玻啟動、手動和自動控制。噴淋水泵的控制方式有：手動和自動控制。

由于土建建設的原因，消防水泵不能采用自灌式吸水，本設計同時采取兩種措施以保證消防水泵可靠迅速的充水：在水泵的吸水管末端安裝吸水底閥；在泵房屋頂設置一個1立方不銹鋼水箱向水泵吸水管補水，補水管接入到水泵出水管止回閥前面。

4.3 室外消防給水系統

本項目的室外消防一次滅火用水量為20L/s，由港區內原有的消防管網承擔，流量和水壓能滿足要求。在本項目設計中，沿車庫外道路按保護半徑不超過150m的原則設置室外消火栓，選用SS100/65型支管淺裝。消防栓給水管道采用熱鍍鋅鋼管，絲扣連接。

4.4 室內消防栓系統

室內消火栓位置的設置除應滿足保證相鄰兩個消火栓的水槍充實水柱同時到達室內任何部位外，還應滿足處于明顯易于取用地點的條件。在實際工程設計中，消火栓位置設置在汽車庫的結構柱上。室內消防栓系統設計流量為10L/s，火災延續時間按2小時計算。首層消防給水管道采用環狀管網形式，環狀分段閥門設在每根立管端部及中部，滿足停止檢修使用的消防栓不超過5個的要求。二至六層消防栓由消防立管供水，消防立管在屋面連接，接屋面消防水箱。

室內消火栓口徑65毫米，配備編織襯膠水帶一盤，長度25米的消防卷盤（JPS 0.8-19）。消防栓給水管道采用熱鍍鋅鋼管，絲扣連接，栓口離地面高度為1.10m。每個室內消防栓處設置直接啟動消防水泵的按鈕。

屋頂設消防水箱，經計算消防水箱總容量為18m3。消防水箱采用組合式不銹鋼水箱，進水管接自室外原有給水管,水池進水采用水力浮球閥控制，消防水箱的水位控制裝置能保證消防水箱內儲水不小于18立方米。

室內消防栓系統計算水泵揚程為40m。

4.5 自動滅火設施

本項目自動噴水滅火系統的設計參數為：

按建筑火災中危險等級（Ⅱ級）設計，噴水強度為8L/min·m2，作用面積為160m2，噴頭工作壓力為0.1MPa，系統最不利點處噴頭的工作壓力允許不低于0.05MPa。

噴淋設計流量為30.1L/s，火災持續時間按1小時計算。噴淋系統計算水泵揚程為43.2m。

每個防火分區內設置1組由報警閥控制的自動噴水滅火系統，在系統的最不利點噴頭處，設置一套末端試水裝置，其他樓層的最不利點噴頭處，均設置一直徑為25mm的試水閥。選用動作溫度為68度的噴頭。

在屋頂設穩壓設備連接消防水箱。選用型號為ZW（L）-I-XZ-10的氣壓供水設備作為系統穩壓，用以保證系統最不利點處噴頭的工作壓力不小于0.05MPa。

4.6 滅火器

本項目根據中危險級建筑要求配置滅火器，選用手提式干粉滅火器（MFZ（L）4）。滅火器放置于箱內，每個滅火器箱內含2具滅火器。變配電室選用型號為XZFTB（L）10的懸掛式自動干粉滅火裝置。

5 結束語

雖然本項目的設計階段時間比較緊迫，設計條件和外協條件因各種原因變化較多，但作為給排水設計人員，也應對用戶的需要充分了解，并能夠結合對各種材料管道的充分了解，精心設計，虛心聽取用戶使用中發生的一些問題。在進行給排水設計時，設計者應對客戶要求，現場的情況、管道材料等充分了解，保持積極認真的態度完成工程設計和現場服務，確保工程設計質量。

［1］GB 50067-97汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范[S].

［2］GB50016-2006建筑設計防火規范[S].

［3］GB 50015-2003建筑給排水設計規范[S].

［4］GB50084-2001自動噴水滅火系統設計規范[S].2005.

［5］GB50140-2005等.建筑滅火器配置設計規范[S].