汽車覆蓋件模具拉延筋阻力

江躍

(雙鴨山廣播電視大學，黑龍江雙鴨山155100)

1 引言

覆蓋件是汽車車身的主要組成部分，汽車覆蓋件成形是汽車制造的重要工藝過程.汽車覆蓋件成形中的工藝缺陷包括起皺、破裂和變形不足，影響因素包括工藝設計、模具設計與制造、工藝參數、板料的成形性能等.其中，拉延筋是汽車覆蓋件成形中控制成形性的重要工藝措施之一，通過拉延筋參數的合理取值以及拉延筋的合理布置可以在一定范圍內有效地控制金屬流動，達到防止起皺和破裂的目的.

拉延筋包括圓形拉延筋、方形拉延筋和拉延檻等多種形式.拉延筋在實際使用中的效果取決于拉延筋阻力是否符合工藝要求.拉延筋阻力的準確量化是拉延成形工藝設計中拉延筋配置和板料成形數值模擬拉延筋阻力設定的依據.拉延筋的阻力與其結構尺寸、材料的性能、摩擦條件因素等有關，近年來許多學者采用實驗研究和理論分析方法對拉延筋阻力進行了大量的研究［1－4］.

解析方法在求解拉延筋阻力時，需要對拉延筋簡化，導致求解精度的局限性;試驗方法確定拉延筋阻力需要大量的人力、物力投入，且周期長.本文旨在采用有限元數值模擬方法確定拉延筋阻力.通過對拉延筋阻力進行數值模擬，并采用專門設計的拉延筋阻力測量裝置對半圓單筋、半圓雙筋、方筋和拉延檻等四種形式拉延筋(檻)的拉延阻力進行試驗研究，驗證數值模擬的合理性和準確性……