乘車讓座感新風

楊永年

老年人外出，短距離可以“安步當車”，路稍遠些，就需要“安車代步”了。現今的南昌，雖然公交車多、線路多，但乘客也多，許多線路在一些高峰時段，公交車上的乘客都擠得滿滿的。老人年高體弱，身體的平衡功能差，在平地上走路尚且不穩，有的甚至要使用拐杖，登上擁擠、搖晃的公交車就更難站穩了。這時座位對他們就顯得特別重要了。幸好，這些年來“讓座”新風在公交車上盛行，解了老人之難。這顯示了洪城人民的真情與真愛，成為展示英雄城南昌市民素質的一道亮麗的風景線。

筆者是年逾古稀的老人，對乘車讓座現象特別關注。我曾作過一個記錄，在接近上下班高峰時段約百次的乘車經歷中，沒有座位有62次，而主動給我讓座的有45次之多，讓座率超過72％。讓座的以青年人為多，女青年略多于男青年，中年人讓座的也不少。有一次我乘3路公交車，站在過道上，一個自己站著的小伙子發現后便指責旁邊座位上的女青年：“老人家站著，你為什么不讓座?”女青年紅著臉連連說“對不起，我沒看見”，立即讓座給我。還有一次乘7路車時，車上的一名中年婦女主動指揮乘客，給我們4個上車的老人讓座。還有一次乘車，讓座的中學生甚至扶我坐下。這些，讓我深深感受到了當今和諧社會的溫暖，80、90后年輕人的可愛。

公交車上讓座之風的盛行，而且越來越自覺、普遍，我看這至少有兩方面的原因：一是黨和國家提倡和諧社會道德規范，宣傳力度大、效果好。公交車的內上壁刷著明顯的提示：“給老人多點關愛，請為老年人讓座”，還有標明“老幼病殘孕”的專座；公交車開動時，還重復播放語音提示：“尊老愛幼是中華民族的傳統美德，請給老、弱、病、殘、孕和抱小孩的乘客讓座。”在這種氛圍下，讓座成為公交車上一種普遍的現象就很自然了。二是人們觀念的明顯變化。胡錦濤總書記提倡的“八榮八恥”深入人心，整個社會已逐步形成了“敬老助殘扶弱”的社會新風，建設和諧社會從我做起越來越成為人們的自覺行動。

當然，在讓座的大氛圍中，也有不和諧的音符存在。我就遭遇過年輕人給我讓出的座位，被一個衣著華貴的少婦搶占的事。這雖是少數，但這種現象確實存在。不愿讓座的，大約有三種情況：一是有的一上車就往車廂尾部去找座位，把讓座看成是坐在前面人的事。二是有的坐在位置上眼觀窗外，好像“不知道”車廂內還有老人就站在自己的身旁。三是有的伏椅裝睡，這就更徹底“不知”。短短十幾分鐘、幾十分鐘路程的市內公交車上能入睡嗎?這顯然有詐。但我們沒有理由動輒就去責備他們，因為他們不讓座也許有自己的理由，如太累了，身體不舒服，等等。有的老人上車見沒有人讓座往往有怨言，其實也沒有道理。記得有家電視臺的記者在作“讓座”行為的調查時，發現有個青年人給老人讓了座，但這位老人什么反應也沒有，致使青年人心理很不平衡，甚至懷疑自己的行為。筆者認為，出現這種情況雙方都有欠妥之處。尤其是老人。作為長者，對年輕人的敬老行為應以禮相待。誠懇地表示謝意。因為讓座不是法定的行為，而是社會良好道德、風氣的體現。作為年輕人，不應當去計較有些老人的無禮行為。有些老人特別是高齡老人，他們反映遲鈍，疏于表達，應當諒解、寬容他們。中央電視臺的《夕陽紅》欄目里有兩句名言：一句是“家家有老人”，就當你給他讓座的老人是您的親友吧：還有一句是“人人都會老”，十幾年、幾十年后你也會漸漸變老，那時的青年人給你讓座位。就是民族美德的一種承傳、延續，也可以說是踐行優良道德的回報。記得我年輕時走南闖北，凡坐市內公交車遇到老人需要座位時，都主動讓座。今天的年輕人給我讓座，不正是一代一代人的接力賽嗎?

責編木艮