淺談道路綠化中之植物配置

李輝

（遼寧省大連市普蘭店市政園林工程有限公司，遼寧大連 116200）

近幾年，全國各省市加大了園林綠化力度，把創(chuàng)建園林綠化先進(jìn)城市作為重要任務(wù)。道路綠化與人們的生活、工作息息相關(guān)。道路綠化不僅美化環(huán)境，還能凈化空氣、減弱噪音、減塵滯塵、維護(hù)交通等，同時(shí)也必然帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

道路綠化不僅是城市園林綠地系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，也是城市建設(shè)的窗口，隨著人民生活水平的提高，人們對城市的生活環(huán)境和生態(tài)環(huán)境越來越重視，城市園林綠化建設(shè)利用喬、灌、花、草形成多層次、高密度的園林景觀更促進(jìn)了城市綠化植物的多樣性，且創(chuàng)造出優(yōu)美的道路景觀已成為園林工作者的當(dāng)務(wù)之急。該文結(jié)合大連城市道路綠化，針對不同類型道路，提出道路綠化應(yīng)適時(shí)適地，合理規(guī)劃，科學(xué)配置。

1 道路類型及其綠化的植物配置

道路有很多類型，主要有城區(qū)交通干道、小區(qū)道路、公園園路和鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路等。不同類型道路其特點(diǎn)不同，其綠化植物配置也不同。而從功能上又有交通性、生活性、商業(yè)性和政治性的區(qū)分，進(jìn)行植物配置時(shí)應(yīng)保證與道路功能、性質(zhì)相適應(yīng)，合理配置道路綠化，采用規(guī)則式、自然式、綜合式、對稱式或不對稱式等多種形式種植。

2 各種形式道路綠化中的植物配置

2.1 城區(qū)交通干道的植物配置

隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展，城市交通主干道綠化直接反映了一個(gè)城市的精神面貌和文明程度，在發(fā)揮生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)功能、塑造城市形象方面具有十分重要的作用。城市主干道樹木的選擇要遵循統(tǒng)一、調(diào)和、尺度和比例進(jìn)行配置，植物材料除本身形態(tài)美外，更要做到適地適樹。宜選擇抗性強(qiáng)、病蟲害少、無毒、無臭味、無飛絮的樹種。

城區(qū)交通干道的植物配置還應(yīng)考慮司機(jī)視線范圍，保證車輛和行人的安全。植物配置后的效果要使道路亮度逐漸變化，防止眩光。可種植寬厚的低矮樹叢作緩沖帶，避免車輛和司機(jī)受到大的損傷，而且可有效防止行人穿越（圖1）。在道路轉(zhuǎn)彎處種植成行的喬木可指引行車方向，使司機(jī)有安全感。在交叉口處，為了安全不要種植遮擋視線的樹木。立體交叉中的大片綠地即綠島，不宜種植過高的綠籬和大量的喬木，應(yīng)以草坪為主，點(diǎn)綴常綠樹和花灌木,適當(dāng)種植宿根花卉（圖 2、3）。

圖1 大連市某道路綠化

圖2 大連市某道路兩側(cè)綠化

圖3 大連市某道路旁綠化景觀帶

2.2 分車綠帶的植物配置

分車綠帶指位于上下行機(jī)動(dòng)車道之間的為中間分車綠帶，位于機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間或同方向機(jī)動(dòng)車道之間的兩側(cè)。分車綠帶的植物配置重點(diǎn)是美化街景，組織交通而不妨礙交通，能起到吸塵、降噪、吸收汽車排放的廢氣為最佳效果。從功能上考慮選擇樹種，利用植物不同的姿態(tài)、線條顏色，將喬、灌木、花卉及地被植物配植的高低錯(cuò)落。喬木的選擇與行道樹喬木的要求相同，但要著重強(qiáng)調(diào)樹種的觀賞性；灌木的選擇要求樹冠豐滿，耐修理，可控制樹形和高矮，易于管理、能吸塵、耐高溫、吸收有毒氣體，具有一定減噪功能；地被植物選擇要求管理粗放，管理費(fèi)用少，抗性強(qiáng)。

2.3 行道樹綠帶的植物配置

行道樹是指在公路和道路兩旁種植的樹木，是現(xiàn)代化生態(tài)城市中最重要的組成部分。行道樹功能重要，是道路的配套設(shè)施，可以改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境、消除噪音、凈化空氣及涵養(yǎng)水源。行道樹可分為2大類，一類是常綠行道樹；一類是落葉行道樹。任何植物的生長都與周邊環(huán)境有著密切聯(lián)系，因此選擇行道樹應(yīng)考慮該地區(qū)環(huán)境特點(diǎn)與植物的適應(yīng)性。

在人行道與車行道之間種植行道樹的綠帶，樹種重點(diǎn)選擇喬木，其功能主要為行人蔽蔭，可起到滯塵、美化街道、減弱噪音和污染的作用。行道樹的配植已逐漸注意喬-灌-草結(jié)合，適當(dāng)點(diǎn)綴草花，構(gòu)成多層次復(fù)合結(jié)構(gòu)，形成當(dāng)?shù)赜刑厣闹参锶郝渚坝^。城市道路紅線較窄沒有車行道隔離帶的人行道綠帶中，不宜配置樹冠較大高空容易郁閉的樹種，不利于汽車尾氣的擴(kuò)散。樹種要選擇適合本地區(qū)正常生長的鄉(xiāng)土樹種。在大連地區(qū)，行道樹多選用法桐、國槐、銀杏、欒樹、椿樹等樹種。

2.4 路側(cè)綠化的植物配置

路側(cè)綠帶,也包括建筑物基礎(chǔ)綠帶。根據(jù)綠帶寬度不一，可分為景觀道綠化和街頭綠地。在街道比較寬闊的條件下，即為景觀道綠化（圖4）。由于景觀道綠帶較寬，除了供人們散步，休息，游玩外，在隔離街道塵埃，噪聲，改善小氣候，聯(lián)系城市其他各種綠地，以及豐富城市建筑藝術(shù)面貌等方面，有很大的作用。在街道路口或街道凹陷的空地開辟的綠地都稱為街頭綠地，街頭綠地是美化城市的主要手段，是市區(qū)分布較廣泛的小型公共綠化，是行人和附近居民休息最便利的綠地。景觀道綠化植物配置應(yīng)兼顧其觀賞和游憩功能，重點(diǎn)注重植物景觀效果，在植物品種的選擇上可多種多樣，以觀賞為主，兼顧減塵、減噪。如花灌木、宿根花卉及草坪，外緣常用綠籬分隔，防行人踐踏破壞，也可用規(guī)則的林帶式配植或培植成花園林蔭道（圖5）。

圖4 大連市某道路兩側(cè)綠化

圖5 大連市某街頭綠化

3 城市道路綠化植物的選擇

3.1 喬木的選擇

喬木在道路綠化中主要作為行道樹被利用，在夏季為行人遮蔭、美化街景，應(yīng)選擇品種株形整齊、觀賞價(jià)值高的樹種；選擇生命力強(qiáng)、病蟲害少、便于管理的樹種；選擇發(fā)芽早、落葉晚、適合在當(dāng)?shù)厣L的樹種（圖6）。行道樹樹冠整齊、分枝點(diǎn)高、主枝伸張角度與地面不小于30°、葉片緊密、能遮蔭的樹種；選擇容易繁殖、適宜大樹移植、壽命較長、生長速度不太緩慢且有一定耐污染、抗煙塵的能力的樹種。目前應(yīng)用較多的有青扦、蜀檜、銀杏、法桐、國槐、欒樹、垂柳、饅頭柳、白蠟等。

圖6 大連市某道路綠化景觀帶

3.2 灌木的選擇

灌木主要應(yīng)用于分車帶或人行道綠帶，起到遮擋視線、減弱噪聲等作用，因此，要選擇枝葉豐滿、株形完美、花期長、萌蘗枝短、無刺或少刺、耐修剪、容易繁殖，便于管理、耐灰塵和路面輻射的品種。

3.3 地被植物的選擇

地被植物的選擇應(yīng)適應(yīng)氣候、溫度、濕度、土壤等條件的要求。北方大多數(shù)城市主要選擇冷季型草坪作為地被植物，另外一些低矮花灌木，如沙地柏、麥冬、棣棠等也被作地被植物應(yīng)用。

3.4 草本花卉的選擇

草本花卉的選擇一般以宿根花卉為主，與喬灌草巧妙搭配，合理配置，1、2年生草本花卉只在重點(diǎn)地方布置。

社會(huì)在發(fā)展，人類生活水平在不斷地提高，人類對生活環(huán)境要求也越來越高，因而，園林式城市建設(shè)順應(yīng)成為主題，而道路恰與人類生活息息相關(guān)，作為城市綠化規(guī)劃者，應(yīng)遵循道路綠地規(guī)劃的基本原則和生態(tài)學(xué)原理，充分利用綠化的同時(shí)更好地保護(hù)環(huán)境。

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