全球300萬艘古沉船屬于誰

本報駐泰國特派記者 丁 剛

聯合國教科文組織的調查表明，全世界大約散落著300萬艘未被發現的古老沉船。而南海與地中海、加勒比海并稱世界“三大沉船墳墓”。中國水下考古中心推測：南海古沉船不少于2000艘，現在掌握到的有200多艘沉船的信息。每一艘沉船可能都是一個寶庫，這些打撈出來的寶藏究竟應當屬于誰？

目前世界上有不少專業的海底文物打撈公司，主要是西方的公司。而古巴、馬來西亞、印尼等國，則采取了雇用西方公司打撈，利潤分成的作法。但這些打撈活動近年來受到了越來越多的批評。

2011年，聯合國教科文組織出面阻止了印度尼西亞對一艘沉船文物的拍賣。這艘沉船是一家私人勘探公司在2004年從爪哇島北部的井里汶附近水域打撈出的，發掘出的物品中包括中國陶瓷、宗教器物、珠寶、金幣和餐具等，據推測這是一艘公元10世紀時的大型商船。2007年，教科文組織就建議印尼政府不要拍賣，而將所有文物陳列到博物館中。印尼政府堅持進行此次拍賣，但終因教科文組織的阻止而以流拍告終。

聯合國教科文組織依據的是于2009年1月生效的《保護水下文化遺產公約》。中國參與了公約的起草。該公約雖回避了沉船的歸屬權，但確認沉船及其寶物是世界文化遺產的一部分，不能用來牟利。實際上是宣布沉船屬于全世界所有，船上的文物應由全人類共同繼承。

但是，公約的執行有兩大難點，一是很多國家沒有加入公約，或尚未批準公約；二是有很多打撈介乎于商業與文物考古之間。況且，發現海底文物后，必須及時采取重兵保護措施，并投入巨資進行打撈，這不是所有國家都能承擔得了的，一些小國只能交給專業公司去打撈，而專業公司當然是要賺錢的。

1989年，印尼蘇門答臘海域勿里洞島漁民無意中發現了沉落在海底的公元9世紀阿拉伯商船“黑石號”，上面有很多1000多年前的中國陶器。一直在附近海域打撈沉船的一家德國公司聞訊趕來，才有了后來由印尼政府組織保護的打撈。沉船文物打撈出來后，從2002年開始，中國的幾家博物館曾先后向印尼方面提出了購買意向，當時印尼的開價高達4000萬美元，而且打撈方提出要買就必須整體購買，中國的博物館不得不最終放棄。2005年，新加坡圣淘沙公司籌資3200萬美元從印尼手中購得這批文物，所有文物目前均為新加坡政府擁有。

去年，《環球時報》記者曾在新加坡藝術科學博物館參觀了“黑石號”的文物。當時展出的是6萬多件文物中的一小部分，約450件，均為“中國制造”的稀世珍寶。但“黑石號”文物在準備進行全球巡回展的第二站——美國時遇到了麻煩。美國史密森學會所屬的薩克勒博物館原打算于今年年初隆重推出，但一些美國學者致信史密森學會，認為這艘沉船打撈是一次破壞性的商業打撈，而不是系統性的考古發掘，舉辦這一展覽將嚴重損壞史密森學會的榮譽。據《紐約時報》報道，多家博物館、考古和歷史研究機構也要求史密森學會改變展覽計劃，美國考古學會還要求史密森學會阻止這一展覽在其他國家進行。最終，這個學會在日前致信新加坡政府明確表示，因為“黑石號”的打撈屬于商業性，不符合國際準則，因此決定不在美國展出，并建議全球其他博物館參照美國的做法。

但是，新加坡有關專家告訴《環球時報》記者，實際上，印尼政府在得知發現這艘沉船的消息后，立刻下令海底探險公司開始全天候打撈，并派軍隊保護打撈現場，目的就是為了防止時間過長，造成文物被盜，破壞了沉船的完整性。這是一種必要的、保護性的文物打撈的緊急措施。而讓沉船的文物到世界去展出，不僅會有利于更多觀眾了解這段歷史，也會有利于研究人員從中得到更多的歷史信息，揭開很多歷史之謎。

相信今后有關沉船文物的拍賣與展出肯定會引起更多爭議。尤其古沉船的打撈意味著巨大的金錢價值，只要能賺錢，總會有人去投機冒險，完全杜絕商業打撈可能是非常困難的。▲