千噸級起重機在百萬核電建設中的應用

段百齊

（中國電能成套設備有限公司，北京 100011）

近年來，模塊化施工工藝因其減少了大量現場的人員和施工活動，直接保證了工程品質，在電力、石化冶金等行業工程建設中得到越來越多的應用，需要吊運的質量、體積和起升高度都越來越大，促進起重機朝著大型化、智能化的方向發展，拉動了全球大型履帶起重機市場[1]，目前履帶起重機已發展到千噸級。

核電AP1000 項目采用了模塊化建造技術，直接按模塊進行預制、組裝，模塊一次吊裝到位，對于起重機起重性能、穩定性和可靠性要求更高[2]。在我國兩個AP1000 項目中，分別使用的是Terex-Demag 公司CC8800-1TWIN 起重機和美國Lampson 公司LTL2600B 起重機，本文對這兩個起重機的工程應用進行了對比。

1 設備概述

美國Lampson 公司為滿足施工的特殊需要，研發出Transil-Lift 起重機。LTL 系列起重機結構復雜但功能強大，絕大部分自用，極少數對外租賃和銷售。LTL2600B 是LTL-2600 的改進型產品。

2 兩款起重機對比

2.1 起重機結構

CC 系列履帶起重機的結構設計通用化程度較高。吊車底盤包括一個中心環型件并帶兩個橫梁，兩個縱向梁和兩個帶履帶板的履帶。橫梁架，縱向梁和履帶架由液壓銷連接于履帶底盤兩側。CC8800-1TWIN 長17.8 m、寬19.8 m，配重距中心半徑37.84m。

LTL2600B 底盤結構由前后兩個履帶車組成，由一根長度可調整的桁架結構聯接，配備122 m 的主臂、49 m 的副臂和73 m 的桅桿，后履帶車上配重為2 900 t。

2.2 起重能力

履帶式起重機在原有起重機的基礎上增加了超起裝置[3~4]。LTL2600B 名義起重能力≥2 350 t，最大起重力矩80 000 t·m。主臂長65~146 m，配備的副臂長73 m，最大高度可達316 m，在50 m 作業半徑下最大吊裝能力達到1 050 t，在121 m 半徑上起吊能力達373 t。

CC8800-1TWIN 名義起重能力3 200 t，最大起重力矩44 000 t·m。最大起重量730 t，主臂長度7 m，工作半徑50 m，最大工作半徑102 m，最大起升高度235 m。在50 m 作業半徑下最大吊裝能力達到750 t。

2.3 操作系統

CC8800-1 TWIN 采用IC-1 控制系統，擁有自診斷功能和作業區域限制系統，具有較強的故障診斷功能。系統指示許用載荷、實際載荷、吊桿臂長、坡度、工作半徑、風速等工作參數，可全面了解起重機工作狀態，而LTL-2600B 計算機輔助系統功能相對較少。

2.4 安全系統

LTL-2600B 具有自動切斷和過載的聲音報警，具有超升限位功能，最后3 圈限位功能，配備風速儀、水平儀和航空警告燈等。

CC8800-1 TWIN 具有超載報警、起升限位、回轉警告、超起配重、吊臂防反傾和安全限位功能，具有過繞和最后3 圈限位、配備風速儀、水平儀和航空警示燈等。在自動過載切斷、吊勾限位、超載報警、回轉警告、吊臂防反傾、安全限位功能等方面較LTL-2600B 稍有優勢。

法諺有云：殺人償命，天經地義。這是法律報應理念最直接的體現。在中國傳統的倫理觀念——親親尊尊與忠孝節義的影響下，對殺害“尊親”的人復仇是一種義務，更是一種責任。這樣的血親復仇的觀念導致民眾采用私刑的方式來解決糾紛，從而不利于社會的穩定，也會威脅到統治者的統治。故國家創設了死刑制度以代替血親復仇，由國家作為公權力機關行使執行死刑的權力，從而將報應觀念落實到行動中。

2.5 操作運行方便性

LTL-2600B 自動化控制程度低，操控性能難度大，需配備2 名履帶車駕駛員和1 名卷揚操作人員協調作業，吊裝安全裕度較ISO 標準低10%。

CC8800-1 TWIN 操控性能較好，只需1 名操作人員即可操作。具有Demag 起重機操作經驗的人員只要在現場接受廠家短期培訓就能上崗，其安全控制系統先進，吊裝安全裕度較高。

2.6 吊裝實施

CC8800-1TWIN 作業工況（主臂工況、變幅塔式工況和固定塔式工況）主臂69 m+副臂60 m，滿足CVBH 的吊裝要求；LTL-2600B 主臂122 m + 副臂49 m 滿足吊裝要求。LTL-2600B 采用雙履帶、前后車體設計，行走、轉動靈活性差。CC8800-1 TWIN 吊裝靈活性優。

CC8800-1TWIN 最大爬坡能力達10%，滿載行走時水平度要求為±0.3°。LTL-2600B 最大爬坡能力僅6%。

2.7 施工場地要求

CC8800-1TWIN 履帶寬2 m，履帶長17.8 m，接地比壓3 670 t，對地壓強為70 N/cm2；LTL-2600B 履帶寬2.14 m，履帶長11.4 m，接地比壓4 700 t，對地壓強59 N/cm2。

CC8800-1 TWIN 的地耐力要求100 t/m2而LTL-2600B 地耐力為88 t/m2。

CC8800-1 TWIN 的吊裝區域大小約9 483 m2（127.3×74.5 m），全區域按地耐力要求進行基礎處理；LTL-2600B 的吊裝區域大小約8 154 m2（90×90.6 m），對其中的“T”形區域按地耐力要求進行基礎處理。

2.8 安裝、調試

CC8800-1 TWIN 拆裝用輔助起重機大，但拆卸、組裝時間短。塔式工況安裝需要約1周，可無線遙控進行組裝，拆卸簡單、快速，組裝調試時間10 天左右。

LTL-2600B 拆裝用輔助起重機小，但拆卸、組裝時間長，運輸成本相應較高。安裝需要2周，組裝調試時間30 天。

2.9 設備運輸條件

CC8800-1 TWIN 最大運輸尺寸為11.5 m×3.5 m×3.15 m，單件最大重量為60 t；LTL-2600B 最大運輸尺寸為10.7 m×4.25 m×2.5 m，最大運輸重量為57 t，均滿足公路運輸標準。

3 結束語

通過上述分析，得出以下結論：

（1）LTL-2600B 遠距離起重能力較強，吊裝時位置誤差小，雖然最大起重量小于CC8800-1TWIN，但由于LTL-2600B 整體穩定性較強，大幅度起重能力要強于CC8800-1TWIN。

（2）CC8800-1TWIN 運行操作簡單，綜合控制能力強，在現場吊裝靈活性方面具有較大優勢。CC8800-1TWIN 的控制系統安全性能滿足國際標準要求，在自診斷功能和作業區域限制系統方面更具有明顯優勢，施工現場適用性較強。

[1]王小明，盧志強. 國內外大型起重機的研究現狀及發展趨勢[J].機電產品開發與創新.2009，(03)：6-7.

[2]我國第三代核電站掌握多項關鍵技術[J].青海電力. 2010，(03)：3.

[3]林貴瑜，史 勇.關于起重機發展的幾個技術問題[J].建設機械技術與管理，2006，(12)：99-101.

[4]姜國勇，原韶坤，臧小惠.國內外起重機的特點和發展趨勢[J].內江科技.2008，(12)：39-43.