車輪跑在110m欄輔助練習中的運用研究

楊 君，李 華，梁 慧

(1.長治醫學院，山西 長治 046000；2.山西省機電職業技術學院，山西 長治 046000)

車輪跑在110m欄輔助練習中的運用研究

楊 君1，李 華1，梁 慧2

(1.長治醫學院，山西 長治 046000；2.山西省機電職業技術學院，山西 長治 046000)

根據車輪跑練習與110m跨欄跑的技術比較，兩者在極限性、爆發性發力以及髖關節為軸的高速擺動都有很大的相似性，建議把車輪跑劃入110m跨欄跑的輔助性練習中，并應貫穿于整個訓練的始終。

110m欄跑；車輪跑；輔助練習；一側優勢

1 車輪跑在110m欄輔助性練習的傳統定位

1.1 關于110m欄跑的輔助性練習

110m欄跑的傳統輔助性練習內容很多，其中有30m、60m、100m 跑、小步跑、高抬腿、后蹬跑、跨步跑、車輪跑等，這些基本上都作為專項身體素質訓練的方法。而傳統的專門性輔助練習有：跨欄跑輔助性專門練習、行進間墊步“提、伸、壓”、手扶鐵欄桿做起跨腿過欄、行走中兩側過欄組合練習、走近欄架用擺動腿和起跨腿每步跨一個欄、走動中每隔一步跨一個欄、欄架間高抬腿跑過欄等[1]。

1.2 車輪跑游離于110m欄跑的輔助性練習之外

在青少年階段，因其一般身體素質訓練較多，車輪跑還能引起一定的重視。但是到了后期的高水平訓練階段，因為訓練的專項化，只注重技術的訓練，車輪跑逐漸被淡化(被別的運動代替)[2]。

車輪跑作為與110m欄跑的動作結構相似的速度力量性訓練項目，在110m欄跑訓練中不被重視的主要原因有下述幾個方面。

1.2.1 對訓練的錯誤認識。在訓練中以小步跑、高抬腿代替了車輪跑。一般認為小步跑、高抬腿與車輪跑相似，那么有了前者就不再需要練習后者。

1.2.2 注重專項運動技術，輔助訓練被忽略。專項訓練開始后，車輪跑就很少有人問津了。

ｓ

1.2.3 沒有認真研究分析車輪跑與110m欄跑的動作結構、動作幅度、動作用力特征的相似性，沒有充分認識到二者的相關性。

2 車輪跑在110米欄跑的輔助練習的重新定位

任何一個運動項目的練習手段的選定，都是根據該項目的基本特征、特性來決定。因此如果了解了該項目的基本特性，其專項素質練習手段也就易于確定下來。

車輪跑與110m欄跑的技術特性有很大的相似性，110m欄跑屬于極限強度的周期運動，同時也是快速力量項目，而車輪跑也是[3]。110m欄跑的成績，取決于運動員的平跑速度、跨越欄架的完善技術，以及跑、跨兩者協調配合的能力。跨欄跑的關鍵是快，一要平跑速度快，二要完成跨越欄架一系列的動作快。因此，110m欄跑與100m跑有著共同的特點：短時間大強度的工作。我國著名體育學者王保成1995年在“短跑技術專門練習的創新與教學訓練效果的實驗比較研究”中提出：現在短跑技術的本質特征是以髖為軸的高速擺動。車輪跑作為短跑的主要輔助性練習項目，把它融入110m欄跑的專項輔助性練習中很有意義[5]。

2.1 車輪跑與110m欄跑的相似處和共同點

車輪跑的動作結構、力學性質與110m欄跑的欄上動作在一定程度上具有相似性。

2.1.1 110m欄跑的起跨動作是起跨腿迅速折疊并向前蹬伸，同時擺動腿積極蹬地用力向前發力；而車輪跑的動作要領是強調腿的折疊與伸髖扒地動作。兩個動作有一定的相似性。

2.1.2 110m欄跑的欄上動作是兩腿迅速剪絞，前腿下壓同時往前拉動起跨腿；車輪跑中同樣要求兩腿迅速剪絞才能保證動作的連貫。兩個動作非常相似。

2.1.3 110m欄跑的下欄動作是擺動腿積極下壓主動著地迅速發力向前蹬伸；而車輪跑在跑動中也定向于擺動腿擺至最高點迅速下壓，同時小腿形成鞭打動作積極蹬地。

2.1.4 110m欄在跑動的全過程是高重心的高速奔跑；車輪跑在跑動中同樣要求高重心快速度。

2.1.5 110m欄要求運動員的下肢力量要強；通過車輪跑練習可以大大提高運動員的下肢力量。

由上可知，110m欄跑與車輪跑在動作結構、力學性質等諸多方面有相似性[4]。

2.2 車輪跑與下壓式高抬腿的結合在短跑實驗中的意義

王保成在“短跑技術專門練習的創新與教學訓練效果的實驗比較研究”一文中，運用了一個100m的對比實驗，實驗分為A、B組。A組采用下壓式高抬腿和車輪跑，B組采用一般小步跑、高抬腿。這兩組在實驗中其他的練習方法都一樣，通過實驗與測量得出表1[5]：

由表1可見，實驗后A組的重心水平移動速度提高明顯高于實驗前，支撐腿和擺動腿的髖角速度明顯提高，兩大腿的剪絞速度也明顯加快。根據110m欄跑的技術特點可知，支撐腿和擺動腿的髖角速度加快，有利于行進間速度加快、步幅的加大，這對110m欄跑的訓練非常有幫助；兩大腿剪絞速度的加大，不僅加快了行進間的速度，也有利于欄上兩腿的剪絞速度的提高，而且有利于減少腳在著地時的緩沖時間。除實驗外，我們知道車輪跑是高重心的起伏的運動，110m欄跑也一樣，重心水平速度的加快對提高110m欄跑的重心水平速度也有很大影響；其次，車輪跑練習對踝關節力量練習幫助很大，車輪跑腿的快速扒地練習有利于110m欄跑的起跨和落地的瞬間發力。這說明車輪跑的練習對110m欄跑運動員有很大的幫助，車輪跑在練習中是不可代替的[4]。

表1 實驗前后人體重心和髖關節運動學指標變化表

2.3 在110m欄跑中，傳統跑的輔助練習手段不可代替車輪跑

傳統跑的輔助練習如：小步跑、高抬腿等，在發展下肢力量，速度發面很重要，而車輪跑同樣也有很好的效果，并且結合下壓式高抬腿等項目進行練習對110m欄跑跑成績有很大的提高。王保成在“短跑技術專門練習的創新與教學訓練效果的實驗比較研究”中通過實驗說明了車輪跑、下壓式高抬腿的作用。實驗采用了2組對比：A組采用下壓式高抬腿和車輪跑，B組采用傳統的小步跑，高抬腿。實驗結果[5]：

通過實驗可知，100m成績在車輪跑練習后明顯比傳統的練習后的成績提高大。A、B兩組100m跑成績提高幅度差異顯著[6]。這說明，車輪跑在跑的輔助性練習中有它不可代替的作用，它在很大程度上提高了運動員的速度力量，提高了成績。這種練習運用在110m欄跑的練習中是很有必要的，是有利于提高運動員的速度力量和成績的。

2.4 建立車輪跑在110m欄跑中的新的練習方法的構想

2.4.1 人體一側優勢的生理機制對跑所造成的不良影響

表2 實驗前后兩組100m成績變化情況(單位：s)

大腦兩半球功能上的不對稱，或者說腦的不同功能向一側半球集中是人腦結構和認知的主要特征，生理學上稱之為大腦半球“一側優勢”，或簡稱“大腦優勢”[7]。

腦科學研究表明，大腦兩半球對肢體的控制是交叉的，左半球控制右側，而右半球控制左側。一般動物的大腦有兩個半球，他們的機能是對稱的，而人腦的這兩個半球在機能上是不對稱的[8]。有人做過“不同發育程度的人和杰出短跑運動員做交替動作的規律”的探索實驗，這項測試以右手、左手、左腳、右腳分別敲擊的次數多少繪制了坐標圖。結果表明：一方面，杰出的短跑選手顯示出極快的交替動作，大大超過95％的對比者；另一方面，男選手右手和右腳的成績尤為突出，這與報道中(Rad-ford，1973)曾經提到這組人有很強的一側優勢是一致的。本事例進一步揭示了人體即使優秀的110m欄運動員依然受到一側優勢的影響，在訓練理論和實踐當中應引起重視和重新思考[9]。

一側優勢在110m欄跑運動員的訓練初期可能表現的不明顯或被掩蓋，如在110m欄跑中，某人習慣用右腿為擺動腿，說明右腿為優勢腿，他可以迅速向前蹬伸，但是左腿可能由于力量不足而導致起跨時間的延長，但在短時間表現不出來，因為在欄上擺動腿迅速下壓的同時帶動左腿形成剪絞動作，掩蓋了左腿在向前提拉時慢的缺點。但是隨著運動員技術水平的不斷提高，一側優勢所帶來的不良影響日趨嚴重，這些在訓練中是不易被發現的[5]。但是，如果在訓練中忽略了一側優勢的不良影響，會在某種程度上為運動員造成“速度障礙”，即跑速達到一定水平時，形成習慣的步頻、步幅、節奏，技術上達到相對穩定的狀態，并在神經中樞形成了動力定型，從而出現跑速停滯不前的現象。因此為了克服一側優勢的缺點，更好的服務于110m欄跑，我們應該在訓練中采用較好的輔助訓練來解決這些問題。

2.4.2 新的車輪跑練習在110m欄練習中的運用

110m欄練習有它自身的特點，一般運動員用同一側腿起跨，這樣在長期的專項練習中容易產生雙腿發力不均衡，使下欄動作不協調，神經調節功能下降，對于習慣用某一條腿起跨的運動員，當換異側腿起跨時會出現起跨、擺動不會發力，上下肢不協調等現象。所以在訓練中應當采用車輪跑與110m欄跑相結合的動作方法，那就是在一定距離內擺上一定數量，高度的小障礙，采用車輪跑的方法快速跑過，這樣不僅可以雙腿同時得到力量、協調性練習，而且還可以加快過欄速度、兩腿擺動速度、剪絞速度等，并且使神經調節功能的發展更加平衡、協調[10]。

在110m欄跑訓練中的各個階段，車輪跑練習都應作為110m欄跑的練習方法中的一項重要的練習內容。當運動員能夠很快完成練習內容時，則反映了他們已經基本具備了較好的速度力量和神經協調能力，這將對110m欄跑的成績有較大的影響和提高，同時對技術動作的規范化也有重要作用。

3 結論

在110m欄跑的傳統理論和實踐中，車輪跑只作為110m欄跑或短跑輔助練習的一個配角，也就是基本上作為一般身體素質訓練的內容，而很少在后期的專項訓練中運用。在110m欄跑的快速力量訓練中，在初級階段，由于一般身體素質訓練多，車輪跑還運用的比較多，到了后期高級階段，隨著訓練的專項化，車輪跑被一般的輔助性練習所代替，使其訓練優勢不能被利用。在一定程度上造成了高水平運動員的“速度障礙”。我們應該正確分析車輪跑的技術動作，與110m欄相結合，充分發揮它的作用。

4 建議

(1)訓練中不應局限于傳統的練習，應該根據項目的特點有所創新。

(2)應注意“一側優勢”的弊端，特別是訓練的后期高級階段及高水平運動員，更應合理訓練。

(3)將車輪跑納入110m跨欄跑的專項輔助練習中，認真分析其動作結構特點，與110m欄跑相結合，從始至終貫徹到底。

[1]羅希堯.中學體育教材教法[M].北京：高等教育出版社，2001.6.

[2]王德明，吳惠民等.專門性輔助練習在跨欄跑教學中的運用[J].上海體育學院學報，1997，(21)：147-148.

[3]王志強.對短跑專項力量特點及其部分專門力量練習的分析研究[J].體育科學，1999，(3)：50.

[4]葉永延，李建設等.運動生物力學[M].北京：高等教育出版社，2002.9.

[5]王保成.短跑技術專門練習的創新與教學訓練效果的實驗比較研究[J].體育科學，2001，21(4)：46-49.

[6]陳及治.體育統計[M].北京：人民出版社，2002.

[7]王步標,華明等.人體生理學[M].北京：高等教育出版社，1994.5.

[8]盧義錦，姚士碩等.人體解剖學[M].北京：高等教育出版社2001.4.

[9]趙秋蓉，黃海等.體育測量與評價[M].北京：人民體育出版社，1995.6.

[10]張貴敏，王君俠等.田徑運動教程[M].北京：人民體育出版社，2001.6.

A Study of Application of Wheel Running in the 110m Hurdle Auxiliary Exercises

Yang Jun1，Li Hua2and Liang Hui2
(1.Changzhi Medical Collgeg，Changzhi Shanxi 046011；2.Shanxi Institute of Mechanical&Elecfrical Engineering，Changzhi Shanxi 046000)

According to the technology comparation in wheel-running practice and 110m hurdles race，which have a lot of similarities in the extreme nature，explosive force and the hip-axis high-speed swing，it is recommended that we could include the wheels running into in the auxiliary exercise of 110m hurdles race，and should always throughout training.

110m hurdle race；wheel running；auxiliary exercises；side superiority

G822

A

1673-2014(2012)02-0077-04

2012—02—24

楊 君(1982—)，男，山西長治人，碩士，主要從事體育教學與訓練研究。

(責任編輯 單麥琴)