進(jìn)入角色

創(chuàng)造性地通過(guò)海外并購(gòu)、海外合作實(shí)現(xiàn)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)突破，不僅國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，海外銷(xiāo)售實(shí)現(xiàn)翻番，李書(shū)福正謀劃著將吉利打造成全球化企業(yè)。

吉利汽車(chē)再度成為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)的焦點(diǎn)。這家從來(lái)不甘沉寂的汽車(chē)公司宣布，2011年前11個(gè)月，吉利汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)38.75萬(wàn)輛，海外出口實(shí)現(xiàn)翻番，成為國(guó)內(nèi)自主品牌海外市場(chǎng)增幅最快的企業(yè)。更令人興奮的是，從2010年8月2日與福特公司正式交割沃爾沃轎車(chē)公司100%股權(quán)，到今天短短一年多的時(shí)間，沃爾沃交出了一份令人鼓舞的“成績(jī)單”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年第三季度，沃爾沃汽車(chē)公司在全球市場(chǎng)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，零售銷(xiāo)量達(dá)103119輛，同比增長(zhǎng)22396輛，增長(zhǎng)率為27.7%。尤其在德國(guó)和日本兩大汽車(chē)王國(guó)的銷(xiāo)量分別環(huán)比增長(zhǎng)49%和50%，中國(guó)市場(chǎng)也達(dá)到了歷史最高的36%。

在神奇的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，類(lèi)似銷(xiāo)量增長(zhǎng)、提前達(dá)成銷(xiāo)售目標(biāo)的“奇跡”不斷涌現(xiàn)，但吉利汽車(chē)在車(chē)市下滑的大背景下的平穩(wěn)增長(zhǎng)，以及沃爾沃的快速盈利所折射出的，則是吉利汽車(chē)戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)型產(chǎn)生了標(biāo)志性的效果。

作為全球化步伐最大的自主品牌汽車(chē)公司，吉利已不滿足于外界關(guān)于“受人尊敬的國(guó)際化企業(yè)”的形容，而是要做定位更加清晰與深入的“全球化企業(yè)”。兩者的區(qū)別在于，“海外市場(chǎng)份額占到一定比例，即可算作國(guó)際化企業(yè)；但只有那些充分利用全球資源、滿足全球市場(chǎng)需求、并實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)的企業(yè)，才能夠成為全球化企業(yè)。”李書(shū)福這樣詮釋。

“走出去”和“走下去”

一年多來(lái)，在業(yè)界的質(zhì)疑聲中，李書(shū)福對(duì)待沃爾沃的問(wèn)題上始終保持謹(jǐn)慎小心的態(tài)度。直到2011年3月，當(dāng)《汽車(chē)觀察》雜志就沃爾沃的盈利采訪李書(shū)福時(shí)，李書(shū)福依然表示，沃爾沃的盈利與吉利收購(gòu)沃爾沃之間沒(méi)有必然的聯(lián)系，而是“時(shí)候到了”。在他看來(lái)，沃爾沃在四、五年前的戰(zhàn)略布局、產(chǎn)品定位、投入的研發(fā)力量等等，到了2010年自然產(chǎn)生了效益，形成了競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)論是不是被收購(gòu)，沃爾沃2010年的盈利都是必然的。但顯然，這種說(shuō)法更加意味著，身為中國(guó)民營(yíng)企業(yè)的吉利汽車(chē)所具有的國(guó)際化眼界與商業(yè)判斷力。

而2011年以來(lái)，在李書(shū)福的“沃人治沃”的戰(zhàn)略指引下，沃爾沃中國(guó)區(qū)在各個(gè)方面取得了優(yōu)異的業(yè)績(jī)，中國(guó)已成為沃爾沃全球第三大市場(chǎng)。獨(dú)立運(yùn)作一年以來(lái)，與“福特時(shí)期”相比，現(xiàn)在的獨(dú)立性大幅增強(qiáng)，整體決策速度大幅提升，變得既靈活又有效率。

事實(shí)上，在眾多民族汽車(chē)自主品牌中，吉利在不斷研發(fā)技術(shù)的基礎(chǔ)上走出了一條將世界先進(jìn)技術(shù)為我所用、融合提升的自主創(chuàng)新之路。也有人將其稱之為“以金錢(qián)換時(shí)間加速自主創(chuàng)新的海外并購(gòu)”。

“對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，并購(gòu)本身只是途徑，對(duì)先進(jìn)技術(shù)的吸收融合才是目的。”李書(shū)福說(shuō)。

著名并購(gòu)融資專家陳明鍵高度認(rèn)可吉利這幾年實(shí)施的“走出去”國(guó)際化戰(zhàn)略行動(dòng)和所取得的成就，他認(rèn)為，“走出去”的關(guān)鍵在于能有效地“走進(jìn)去”和“走下去”，這才是中國(guó)企業(yè)實(shí)施“走出去”的真正目的。

回顧吉利“走出去”的路徑，表現(xiàn)出較強(qiáng)的有序、有準(zhǔn)備和階梯性的特點(diǎn)。從收購(gòu)英國(guó)錳銅公司股權(quán)到全資收購(gòu)澳大利亞全球第二大獨(dú)立自動(dòng)變速器公司，再到100%收購(gòu)世界豪華品牌沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)，每一步都為下一步做好了準(zhǔn)備，這是吉利之所以能在海外并購(gòu)中頻頻得手的一大原因。陳明鍵說(shuō)，另一方面，吉利收購(gòu)了這些企業(yè)后，不是首先想如何整合而是快速融合進(jìn)去，充分釋放這些企業(yè)潛在的優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)力，使這些企業(yè)盡快擺脫困境，成為海外并購(gòu)的典范。

對(duì)于沃爾沃的未來(lái)，沃爾沃中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)、全球高級(jí)副總裁沈暉透露，沃爾沃將在中國(guó)實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，目前大慶、成都等工廠項(xiàng)目規(guī)劃都已通過(guò)董事會(huì)批準(zhǔn)，進(jìn)入實(shí)質(zhì)性審批階段。與此同時(shí)，沃爾沃針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的研發(fā)也即將展開(kāi)。按照規(guī)劃，沃爾沃將在中國(guó)投產(chǎn)的兩款新車(chē)已經(jīng)轉(zhuǎn)到沃爾沃上海研發(fā)中心開(kāi)發(fā)，2013年、2014年沃爾沃國(guó)產(chǎn)兩款車(chē)型將誕生。

盡管沃爾沃正在全面復(fù)興，中國(guó)市場(chǎng)的貢獻(xiàn)還在增長(zhǎng)，但僅依靠中國(guó)市場(chǎng)仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。沈暉表示，到2020年沃爾沃將達(dá)成重要目標(biāo)：為客戶提供全方位的優(yōu)質(zhì)汽車(chē)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)全球全年銷(xiāo)量80萬(wàn)輛，進(jìn)入全球豪車(chē)品牌第一陣營(yíng)；同時(shí)，沃爾沃力求實(shí)現(xiàn)行業(yè)中較高投資回報(bào)率，并成為全球最佳雇主之一。

戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與產(chǎn)品突破

對(duì)于一個(gè)致力于全球化發(fā)展的廠商而言，沒(méi)有比投身中高端市場(chǎng)更理所當(dāng)然的事。

對(duì)于吉利有著特殊意義的EC7是吉利進(jìn)軍中高端市場(chǎng)的首個(gè)系列車(chē)型，其上市兩年來(lái)，憑借著卓越的產(chǎn)品力，銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，累計(jì)銷(xiāo)量突破15萬(wàn)輛，創(chuàng)造了令業(yè)界驚嘆的“帝豪速度”，不僅在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，成功叩開(kāi)了中高端市場(chǎng)大門(mén)，并成為吉利汽車(chē)2011年的最大增長(zhǎng)點(diǎn)，“這標(biāo)志著吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型取得了實(shí)質(zhì)性的突破。”

2011年年初，李書(shū)福向外界公布了他本人親筆起草的新年賀詞中，將2011定義為“吉利深化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型關(guān)鍵一年”。事實(shí)上，和4年前首次提出“戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型”相比，吉利的這場(chǎng)自我革命已在加速前進(jìn)并取得成效。

繼2007年5月18日，正式宣布進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期之后，吉利度過(guò)了讓人難以忘懷的三年多的時(shí)光。三年后的2010年，吉利舉辦了一場(chǎng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成果研討會(huì)，專家們通過(guò)論述分析，對(duì)吉利的發(fā)展給予了充分的肯定，認(rèn)為其成為“有知名度”的品牌已經(jīng)初見(jiàn)成效。

研討會(huì)不久，2010年12月28日，在吉利杭州總部召開(kāi)的年度經(jīng)營(yíng)工作會(huì)上，集團(tuán)總裁楊健提出了2011年“兩個(gè)轉(zhuǎn)變、兩個(gè)調(diào)整”的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，即從“國(guó)際化戰(zhàn)略”向“全球化戰(zhàn)略”轉(zhuǎn)變，深化“技術(shù)吉利”，努力向“品質(zhì)吉利”轉(zhuǎn)變；從“快速發(fā)展”調(diào)整到“穩(wěn)健發(fā)展”，從“產(chǎn)品線管理”調(diào)整到“品牌線管理”。這一目標(biāo)的提出標(biāo)志著吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型將進(jìn)入一個(gè)新的深入發(fā)展階段。

如今，在吉利汽車(chē)的總結(jié)報(bào)告中提到：進(jìn)入2011年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)告別火爆行情，走勢(shì)減緩，自主品牌的命運(yùn)更是被業(yè)界推到風(fēng)口浪尖，吉利集團(tuán)卻在這一年中，走出了一條與眾不同的發(fā)展之路，成功實(shí)現(xiàn)“三大突破”，在逆境中保持和促進(jìn)了企業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展，呈現(xiàn)國(guó)內(nèi)外并進(jìn)雙贏的良好局面，續(xù)寫(xiě)著民營(yíng)汽車(chē)制造企業(yè)的成功傳奇。最新統(tǒng)計(jì)資料表明，2011年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)2％低增長(zhǎng)，創(chuàng)12年來(lái)最低的市場(chǎng)形勢(shì)，而2011年吉利汽車(chē)預(yù)計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)率將達(dá)到5％以上，其中值得一提的是，吉利首款中高端車(chē)型帝豪增長(zhǎng)幅度達(dá)到50％以上，突破了國(guó)內(nèi)中高端車(chē)型的瓶頸，其意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于簡(jiǎn)單的數(shù)量統(tǒng)計(jì)。

好消息還在傳來(lái)，2011年11月23日，Euro-NCAP（歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)）公布了最新一期安全碰撞成績(jī)，EC7獲得Euro-NCAP四星安全認(rèn)定，是此次中國(guó)車(chē)型在Euro-NCAP安全碰撞測(cè)試中獲得的最高成績(jī)，也是中國(guó)首款獲得歐洲權(quán)威安全評(píng)定機(jī)構(gòu)四星成績(jī)的車(chē)型。

Euro-NCAP 秘書(shū)長(zhǎng)Michiel van Ratingen對(duì)此評(píng)價(jià)說(shuō)：“這一優(yōu)秀成績(jī)的取得，是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的里程碑。這清晰的表明，中國(guó)汽車(chē)廠商對(duì)汽車(chē)安全加大投入，并取得了成功的經(jīng)驗(yàn)，雖然Euro-NCAP標(biāo)準(zhǔn)還在不斷提高，我相信中國(guó)車(chē)企很快就能獲得到五星安全認(rèn)定。”

楊健對(duì)此也充滿著期待：“作為吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后發(fā)布的三大子品牌之一，帝豪品牌是吉利汽車(chē)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和未來(lái)多品牌運(yùn)營(yíng)的主角，承擔(dān)著重塑和提升吉利品牌價(jià)值與形象的重任，肩負(fù)著民族汽車(chē)崛起的雄心，要爭(zhēng)當(dāng)中國(guó)汽車(chē)自主品牌開(kāi)創(chuàng)新格局的領(lǐng)軍者。”

現(xiàn)在，圍繞著全球化企業(yè)的成長(zhǎng)目標(biāo)，吉利開(kāi)始打造核心供應(yīng)鏈體系及零部件產(chǎn)業(yè)集群。2011年1月10日，吉利控股集團(tuán)與一批全球知名汽車(chē)零部件企業(yè)簽署了一系列零部件合資合作協(xié)議；同一天，寧波國(guó)際高端汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)園破土動(dòng)工，吉利攜手全球知名企業(yè)的合資公司落戶園區(qū)。

為了加快核心供應(yīng)商發(fā)展，吉利還牽線搭橋引進(jìn)有技術(shù)質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)的國(guó)際化供應(yīng)商與本土的核心供應(yīng)商合作，提出將低成本、快速反應(yīng)的本土供應(yīng)商與高質(zhì)量、高技術(shù)的國(guó)際供應(yīng)商，以及提供市場(chǎng)支持的吉利汽車(chē)三方結(jié)合起來(lái)形成合資合作企業(yè)，即“1+1+1”合作模式。

“不斷地總結(jié)與調(diào)整將成為吉利發(fā)展的常態(tài)，也是吉利汽車(chē)穩(wěn)健前行的保障。”對(duì)此，李書(shū)福深信不疑。