群雄逐鹿

BICES／IVEX 2011與BICES 2009相比，本次展會上推土機參展企業(yè)在數(shù)量上并無變化，均為8家，但在具體參展品牌上略有變化，中聯(lián)重科和移山本次展會沒有推土機展出，彭浦只設置了室內展臺，沒有展出產品。但卡特彼勒、廈工在本次展會展出了推土機產品。2011年10月17日，中國國機重工集團有限公司(國機重工)揭牌儀式暨品牌發(fā)布會在北京人民大會堂隆重舉行，在本次展會上也首次整體參展，旗下一拖生產的推土機也貼上了“國機”的標簽。

就推土機參展數(shù)量而言，BICES／IVEX 2011為19款，較BICES 2009的24款要少，但多于bauma China 2010的17款。

山推

作為國內推土機行業(yè)的龍頭，山推推土機的產銷量已經連續(xù)3年穩(wěn)居世界第一位，2011年3月份銷量一度超過國內總銷量的70％，全球市場占有率更是在2011年達到史無前例的35％以上。

當然，山推的龍頭地位不僅僅在于其遙遙領先的市場占有率，還在于推土機領域領先的產品研發(fā)能力。山推此次展出的由山推獨立研發(fā)的新一代全液壓推土機，不僅成功領先于中國制造的同類設備，同時還打入美國本土市場。本次展會，山推同時推出了4款新產品：SD08YE、SDI3YE型全液壓推土機及SD20-5、SD24-5型推土機。SD08YE和SDI3YE型全液壓推土機是繼SD10YE型全液壓推土機之后新推出的2款全液壓推土機，SD20-5、SD24-5是繼SD32-5、SD18.5和SD52－5之后的兩款第5代推土機，而且在功率上填補了該公司的空白，使得山推的推土機產品系列化更加完善，產品型號更加豐富，適應市場的能力進一步加強。SD52-5仍然是目前國內生產的最大功率的推土機，在BICES2009及BICES 2011工程機械造型與外觀質量評比中均獲得一等獎。SD08YE和SD13YE型全液壓推土機的開發(fā)，使得山推全液壓推土機的型號增加到3個，且仍然是國內唯一生產全液壓推土機的企業(yè)。SD08YE采用了濰柴WP4型發(fā)動機，發(fā)動機額定功率為59kW，整機操作質量8000kg，鏟刀容量為1.3m³，轉彎半徑為1532mm，接地比壓為0.0383MPa，最大行駛速度為9km／h，外形尺寸為4757mm×2310mm×2724mm。當然，全液壓推土機對于國內市場而言，還比較新，未來市場表現(xiàn)令人期待。

廈工

在bauma China 2010上，廈工推出了XG4321L型推土機，在BICES／IVEX2011上又展出了XG4161L型推土機。XG4161L型推土機底盤傳動系統(tǒng)采用液力機械傳動方式，且為低置驅動(相對高置驅動而言)；行走系統(tǒng)采用八字梁擺動式，平衡梁懸掛結構；作業(yè)裝置采用液壓傳動技術；配置新穎的六面體空調駕駛室，代替?zhèn)鹘y(tǒng)方型駕駛室，視野開闊；轉向制動操縱由前置式改為左側操縱，作業(yè)裝置操縱結構作了調整，駕駛室配有前置式冷暖兩用空調；采用新結構的轉向制動閥，轉向與制動由機械聯(lián)動改為液壓聯(lián)動，并采用軟軸結構，操縱簡化省力；采用集中測壓技術，便于故障檢修與排除，易損件通用化高，提高了整機維修性能。

一拖

帶著“國機”的標簽，一拖本次展出了T160、YD160和YD230共3款推土機，其中YDl60在BICES 2009和bauma China2010都展出過，YD230在bauma China 2010也展出過，T160則是首次參展。

一拖的T160型推土機選用上柴和奧地利AVL公司合作生產的D6114型發(fā)動機，具有牽引力大、油耗低、煙度小、扭矩儲備系數(shù)大等優(yōu)點；操縱系統(tǒng)根據(jù)人機工程學設計，按功能將操縱手柄集中置于駕駛員兩側，工作裝置采用先導控制，提高了操作的舒適性和操控性；駕駛室采用六面體結構，配置可調整帶扶手的高級減震座椅和后視鏡，減少了駕駛員的疲勞，提高了工作效率；采用機電一體化自動報警電子監(jiān)控系統(tǒng)，對整機工況實時監(jiān)控，從而保障機器的正常運行；保養(yǎng)點設計人性化；具有直傾鏟、環(huán)衛(wèi)鏟、角鏟、推煤鏟及松土器等多種裝置可供選擇；標配暖風裝置，選裝冷暖兩用空調。

其他國產品牌

宣工、柳工和大地展出的均是往年展會展出過的產品，其中宣工展出4款，分別為TY165-2、SD8B、SD7及SD9型推土機；柳工展出2款，為B160和B320型推土機；大地展出了MD23和MD32共2款推土機。與bauma China 201 0第2位的參展規(guī)模相比，彭浦在BICES／IVEX 2011上沒有推土機參展，且和BICES 2009一樣，僅在室內設置了展位，沒有展出整機實物。中聯(lián)雖然以較大的規(guī)模參展BICES／IVEX 2011，但沒有展出推土機。

國外品牌

和國內推土機市場以國內品牌為主的情況一樣，BICES／IVEX 2011上國外品牌推土機依然不多，BICES 2009，僅有小松一家，本次展會上又增加了卡特彼勒。小松展出的是在bauma China2010上展出過的D65EX型推土機?？ㄌ乇死帐鞘状螀⒓覤ICES，并帶來了多款產品，其中包括D6R型推土機。

D6R型推土機是卡特彼勒經典產品，采用ACERT^TM技術的卡特電控C9型發(fā)動機，液壓電子單體噴油器(HEUI^TM)燃油系統(tǒng)在整個發(fā)動機工作轉速范圍內控制噴油壓力，以及全程控制噴油時間、持續(xù)時間和壓力；鏈軌升高的設計將來自地面和機具的沖擊負載傳遞到主機架，使終傳動、車橋和轉向部件免受強烈沖擊，以延長部件使用壽命；模塊化動力傳動系部件使變速器、終傳動、轉向差速器或制動器得以快速拆卸和維修，簡化了維修工作并減少了維修時間；擁有隔離安裝的增壓駕駛室，可降低噪聲和振動；寬大的單塊玻璃車窗提供良好的視野，從而實現(xiàn)最佳生產率并增強作業(yè)現(xiàn)場的安全性；座椅可偏移15°，配備完全可調的定位功能和扶手，增加了陡坡或斜坡作業(yè)時的舒適度。

結語

面對已經出臺的“十二五”國家、省市規(guī)劃及工程機械十二五末9000億元的大蛋糕，各企業(yè)都想分一塊并且盡量能分一塊大的，因此為產品多元化和提高集中度的兼并重組還將繼續(xù)上演。推土機行業(yè)雖相對平靜，一方面是由于其市場容量有限，一方面是因其進入門檻相對較高。就整個推土機格局而言，山推的領軍位置依然穩(wěn)定，因為其他企業(yè)一時還難以趕上。但其他品牌的推土機在市場占有率上就不會那么穩(wěn)定，會出現(xiàn)有升有降的局面。