裝載機(jī)鏟斗的改進(jìn)

我公司購買的ZL50G型輪式裝載機(jī)，其全新的鏟斗用于推裝碎石工況時(shí)，鏟斗斗齒平均使用壽命約為15個(gè)臺班(8h為1個(gè)臺班)，而主切削板使用100個(gè)臺班便會(huì)變薄，強(qiáng)度降低，甚至出現(xiàn)斷裂。

若更換主切削板，工藝要求非常嚴(yán)格，必須保證主切削板與鏟斗之間的幾何尺寸。但已經(jīng)變形的鏟斗，其幾何尺寸定位較為困難，焊接過程中產(chǎn)生的熱變形也很難控制，由此造成維修不便，同時(shí)費(fèi)用也很高。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年每臺裝載機(jī)僅鏟斗磨損產(chǎn)生維修費(fèi)用就高達(dá)2.3萬元，用于維修鏟斗的停機(jī)時(shí)間約100h。鑒于以上問題，決定對鏟斗進(jìn)行改進(jìn)。

1 改裝齒座和斗齒

原裝斗齒結(jié)構(gòu)為M20螺栓貫穿固定式，使用壽命低，尤其兩邊斗齒的結(jié)構(gòu)由于設(shè)計(jì)有缺陷，導(dǎo)致其強(qiáng)度較低。加上司機(jī)經(jīng)常利用邊斗齒作業(yè)，一般在平均使用壽命期間邊斗齒都要斷掉1～2次。每次更換斗齒，都需使用氣割等工具將原螺栓割掉，再更換新品，單次更換成本大約1300元左右。

改進(jìn)方案如下：將原裝斗齒卸下，在原來的主切削板上焊接某型國產(chǎn)橫銷式斗齒座，再安裝快速拆裝式斗齒，最后再對邊斗齒薄弱部位進(jìn)行加固即可。改進(jìn)前、后斗齒安裝形式如圖1所示。改進(jìn)后更換全部斗齒只需要1把手錘和1根撬杠即可，司機(jī)在15min即可獨(dú)自換完，大大降低了維修工期。

2 加裝附加切削板

先在原主切削板每2個(gè)斗齒之間各鉆2個(gè)直徑21mm的固定孔，固定孔間距為220mm。再將附加切削板固定在主切削板上。待附加切削板磨損接近于主切削板時(shí)，再將附加切削板掉頭使用。這種方法可以充分利用附加切削板，有效節(jié)約材料。經(jīng)對附加切削板在工作時(shí)最大承受力和耐磨性分析，決定采用Q460鋼板制作，其規(guī)格如圖2所示。

3 對主切削板進(jìn)行耐磨處理

主切削板耐磨處理的方法是在其外表面成網(wǎng)狀堆焊哈頓牌HD60耐磨焊條。該種焊條不宜堆焊過厚，高度不應(yīng)超過5mm，堆焊時(shí)應(yīng)選擇中等電流，過大的電流和過厚的堆焊層會(huì)使堆焊層出現(xiàn)裂紋或脫落。堆焊層焊接位置和形狀如圖3所示。

改進(jìn)后斗齒可使用30個(gè)臺班以上，主切削板可使用5年，有效地降低了司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度和維修頻率，提高了裝載機(jī)的利用效率，收到良好的經(jīng)濟(jì)效益。